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臺有伸縮油缸直接頂升,當(dāng)啟動電機(jī)時,由電機(jī)帶動齒輪泵供油,油液經(jīng)單向閥及電磁通道輸入油缸,伸縮油缸則逐節(jié)上升,當(dāng)臺升到高度時系統(tǒng)壓力也就達(dá)到了額定工作壓力,此時有溢油閥卸荷,油壓保持在恒定的工作壓力,停機(jī)后單向閥保壓,臺便停留在的工作位置,臺可根據(jù)現(xiàn)場的作業(yè)高度在高度以下任意位置停留.為了提高系統(tǒng)的可靠性，采用了冗余設(shè)計方法，在大臂配置了雙長度/角度傳感器測量大臂伸縮長度和角度，研究了測量冗余仲裁算法，保證了長度和角度測量的準(zhǔn)確性。要從實現(xiàn)中華偉大復(fù)興的“夢”的高度來認(rèn)識未來我國工程機(jī)械的發(fā)展趨勢。

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作業(yè)時，操作人員要注意斗（臺）、臂與高低壓導(dǎo)線、電話線及建筑物、大樹、牌、燈　飾等物的距離。當(dāng)值司機(jī)，負(fù)責(zé)地面并注意往來車輛的防護(hù)工作。使用作業(yè)高度25米以上作業(yè)車，除設(shè)置好標(biāo)志及護(hù)欄外，地面監(jiān)護(hù)人除司機(jī)外，還要設(shè)1-2人專責(zé)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。 “我是我所知一個在一年中失去2.5億美元的人...這對我的成長很有幫助。”

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該系列是根據(jù)建標(biāo)[1994]第242號文及[1992]214號文產(chǎn)品制、修訂項目計劃下達(dá)的任務(wù)，由建研院建筑機(jī)械化研究分院負(fù)責(zé)主編的系列，該系列參考了美國ANSIA9.25-1980《動臂式升降作業(yè)臺》及美國ANSI-A9.25-1979《自行式空中作業(yè)臺》，并參照了歐洲的相關(guān)。該于1996年元月26日通過了。意見為：高空作業(yè)臺系列內(nèi)容，配套性強(qiáng)，依據(jù)充分，體現(xiàn)了的先進(jìn)性和科學(xué)性，主要性能指標(biāo)達(dá)到先進(jìn)水。該已于1998年6月23日發(fā)布。安裝飛塊時，其固定用圓螺母要以58.5N·m扭矩擰緊。齒桿行程螺栓可以臨時安裝，供調(diào)試時使用。新聞本網(wǎng)訊:高空作業(yè)車由于產(chǎn)品特性，決定了駕駛它的一定要經(jīng)驗豐富，那么新手是不是一定就操作不來呢？我們看幾條關(guān)鍵點(diǎn)。 需要知道幾項重點(diǎn)注意事項。重要的是嚴(yán)禁超載作業(yè)，超載作業(yè)容易發(fā)生事故。高空作業(yè)車使用前，施工的負(fù)責(zé)人必須向操作人員進(jìn)行技術(shù)和的指導(dǎo)和交待。每次使用高空作業(yè)車和升降車工作前必須檢查各項車的使用范圍，并且在使用范圍內(nèi)進(jìn)行清理障礙物。還有一項很重要的工作，要選擇水的地面如果不的話需要進(jìn)行墊實方可才可進(jìn)行工作。

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