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如果以一年為考察期，與的修補(bǔ)技術(shù)沒有多大區(qū)別，但3年甚至5年后，網(wǎng)裂修復(fù)仍完好無(wú)損，區(qū)別就大了。因此，能否考慮將四新技術(shù)的考核周期拉長(zhǎng)到3～5年，每年進(jìn)行階段性的總結(jié)和考核，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間跟蹤、觀察，終給出正確的評(píng)價(jià)。這樣逐年積累下來(lái)，好的技術(shù)會(huì)自然沉淀、落地。這是我對(duì)如何破局養(yǎng)護(hù)資金緊張、觀念保守的一點(diǎn)想法，請(qǐng)各位專家指正。 “中有一句話：初學(xué)者的心態(tài)；擁有初學(xué)者的心態(tài)是件了不起的事情?！辈灰曰笥诒硐蠖床焓聞?wù)的本質(zhì)，初學(xué)者的心態(tài)是行動(dòng)派的禪宗。所謂初學(xué)者的心態(tài)是指，不要無(wú)端猜測(cè)、不要期望、不要武斷也不要偏見。一方面加大國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的更新改造，另一方面利用日本先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)不斷開發(fā)適合國(guó)內(nèi)用戶需要的產(chǎn)品，企業(yè)在短短幾年內(nèi)就有10多個(gè)新產(chǎn)品問(wèn)世并在中小高度作業(yè)車上占有較大的市場(chǎng)份額，并有部分產(chǎn)品出口。針對(duì)國(guó)內(nèi)大高度消防救援作業(yè)車依賴進(jìn)口的薄弱局面，先后開發(fā)了30m以上的高空消防作業(yè)車，深受國(guó)內(nèi)用戶的歡迎，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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蓄電池檢查 在冬天，車蓄電池的電極接線處是容易出問(wèn)題的地方，檢查時(shí)如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉，這些綠色氧化物會(huì)引起發(fā)電機(jī)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起電瓶報(bào)廢，或者啟動(dòng)不了車。輪胎檢查 相對(duì)于夏季，秋冬季對(duì)高空作業(yè)車輪胎的要求更加嚴(yán)格，如果輪胎的胎花磨損很嚴(yán)重低于磨耗標(biāo)志的話，那么輪胎的附著力就會(huì)大大削弱，在水面上行駛就會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn);同時(shí)，如果胎肩和胎壁上有損傷，在雨水中行駛，雨水就會(huì)滲透到簾布層，使簾布層銹蝕，降低簾布層的強(qiáng)度，終造成爆胎。而經(jīng)過(guò)一個(gè)夏季，汽車輪胎不管是磨損還是其他，都會(huì)有不同程度的大折扣，所以在進(jìn)入秋冬季后一定要記得重點(diǎn)檢查輪胎。南沙橋梁剪修車出租南沙曲臂高空作業(yè)車出租、南沙直臂伸縮高空車租賃高桿燈安裝車租賃

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此時(shí)的升降機(jī)市場(chǎng)像一座“圍城”，身在其中的人感到生存壓力越來(lái)越大、競(jìng)爭(zhēng)趨于惡化，但外面的人依然覺得城中美好，都想擠進(jìn)去分一杯羹。冬季在低于零下十度進(jìn)行露天高處工作，必要時(shí)應(yīng)該在施工地區(qū)附近設(shè)有取暖的休息所，取暖設(shè)備應(yīng)有專人管理，注意防火。事故多數(shù)由于空間較小，被害者位于司機(jī)視野的死角，或是司機(jī)缺乏觀察而造成的。因此，在起重機(jī)與固定物之間要有適當(dāng)?shù)木嚯x，至少要有0.5m間距，作業(yè)時(shí)禁止有人通過(guò)。

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