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當(dāng)時(shí)無論是民用工程建設(shè)，還是關(guān)系命運(yùn)的兩彈一星、還是經(jīng)濟(jì)命脈的石油開采設(shè)備的搬運(yùn)與架設(shè)，靠的都是勞動(dòng)者的肩挑手抬，每一份成績(jī)的取得都是勞動(dòng)者用無數(shù)汗水換來的。只有改革開放后，引進(jìn)吸收國外的制造的技術(shù)與制造工藝，逐步從小型起重設(shè)備開始，逐步制造出大型的裝卸設(shè)備、大型的起重設(shè)備，并且根據(jù)當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)需求又發(fā)展制造了相應(yīng)的多種型號(hào)的起重機(jī)、裝卸機(jī)、升降臺(tái)。生活上總有不錯(cuò)時(shí)刻也有不順時(shí)候，需要的，可能就是慣而已。慣順利時(shí)仍然謙卑，那不順利時(shí)候，自然比較容易度過。而難過的，反而是心里面總是藏著些未曾展開或許未曾克服的動(dòng)蕩。我們現(xiàn)在的養(yǎng)護(hù)資金緊張，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)沒有專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)。各級(jí)業(yè)主對(duì)于新技術(shù)、新材料的應(yīng)用都比較謹(jǐn)慎，這些因素了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用與推廣。在這樣的背景下，四新技術(shù)臺(tái)還為企業(yè)推廣預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)留了一扇大門。

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近年來，面對(duì)市場(chǎng)，我國工程機(jī)械企業(yè)苦練內(nèi)功、轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展，各項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品成果，為建設(shè)提供了裝備保障。目前，行業(yè)各相關(guān)企業(yè)深入學(xué)貫徹落實(shí)的和三中全會(huì)精神，正以振興工業(yè)為己任，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，開拓進(jìn)取，不斷加快技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、渠道創(chuàng)新、人才培育和化步伐，為我國工程機(jī)械繼續(xù)做優(yōu)做強(qiáng)貢獻(xiàn)力量。下面對(duì)我國工程機(jī)械未來的發(fā)展趨勢(shì)談幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。高空作業(yè)車的適用范圍廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、、造（修）船、交通、、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。

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不注意機(jī)械與檢查　機(jī)械需要成本，而這方面的成本是不應(yīng)該被忽略，卻也容易被忽略的。個(gè)別項(xiàng)目部忙于施工，忽視機(jī)械，容易加速構(gòu)件老化，若不及時(shí)更換維修，在使用過程中很可能引發(fā)事故。因?yàn)槿松嘧儯\(yùn)多舛，做人應(yīng)像向日葵一樣，即使果實(shí)累累，仍是低下頭默默不語。因?yàn)?，即使你不言語，陽光也自會(huì)明白你的，風(fēng)雨也自會(huì)知道你的。人生路漫長(zhǎng)，有些路只有堅(jiān)持走下去，時(shí)間會(huì)讓一顆靈魂，越來越動(dòng)人。 目前，我國的高空車保有量大約在3萬多臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，到2017年我國保有量將到近7萬臺(tái)。對(duì)高空作業(yè)的日益，以及我國未來城鎮(zhèn)化、造船業(yè)和電力的不斷發(fā)展，高空車租賃公司將迎來的發(fā)展機(jī)遇。在全球化競(jìng)爭(zhēng)的，國內(nèi)高空作業(yè)公司應(yīng)立足本土、放眼，在產(chǎn)品性、環(huán)保性和智能化上實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)，增強(qiáng)品牌在這一工程機(jī)械細(xì)分領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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