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-----------新聞拓展閱讀分割線 與產(chǎn)品無(wú)關(guān)--------------

報(bào)告還顯示，58.1%的職場(chǎng)單身人才認(rèn)為單身原因是沒(méi)有合適人選，37.3%的單身人才認(rèn)為是由于自己被動(dòng)、不主動(dòng)尋找，只有19.5%的單身人才認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)實(shí)力不允許。還有一個(gè)數(shù)據(jù)值得關(guān)注，有19.3%單身人才沒(méi)有戀愛(ài)打算，還有14.8%的習(xí)慣單身不想改變。此外，調(diào)研數(shù)據(jù)還顯示，在情感壓力方面，56.2%的單身人才都倍感家人催婚的壓力，50.6%的單身人才會(huì)因同齡人都結(jié)婚了而有壓力。報(bào)告顯示，雖然有83.2%的職場(chǎng)單身人才滿意當(dāng)下的單身狀態(tài)，但其中60.4%的單身人才表示單身的同時(shí)，也期待愛(ài)情。(完)

作為長(zhǎng)期的合作伙伴，國(guó)美和海爾的合作要追溯到上世紀(jì)90年代初。國(guó)美渠道的強(qiáng)大供應(yīng)鏈能力以及海爾產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)策略的調(diào)整等各方面市場(chǎng)因素，促使雙方攜手開(kāi)啟了的史詩(shī)般合作篇章。

“星光行動(dòng)”雖無(wú)模板可以參照，但也并非摸著石頭過(guò)河，目前呈現(xiàn)的效果和我預(yù)想的差不多，如果不是提前布局，做一點(diǎn)想一點(diǎn)，會(huì)有很多漏洞要補(bǔ)。我們一開(kāi)始就確定了，整個(gè)項(xiàng)目要集結(jié)近300位電影人，重點(diǎn)去到30個(gè)需要幫扶地區(qū)，啟動(dòng)30場(chǎng)直星光直播，拍攝11期星光節(jié)目，制作10部星光紀(jì)錄片，同時(shí)打造1部星光大電影，而且這部大電影是趙薇當(dāng)導(dǎo)演，史航等做編劇，預(yù)計(jì)今年9月會(huì)和觀眾見(jiàn)面。

自2012年成立以來(lái)，韓紅愛(ài)心慈善基金會(huì)就持續(xù)開(kāi)展針對(duì)西部偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)的“百人醫(yī)療援助系列行動(dòng)”。作為韓紅愛(ài)心基金會(huì)公益戰(zhàn)略合作伙伴，吉利汽車已連續(xù)7年助力“百人醫(yī)療援助系列行動(dòng)”，累計(jì)向韓紅愛(ài)心慈善基金會(huì)援疆、援青、援貴、援甘、援寧、援陜、援川捐贈(zèng)了l95輛吉利SUV，價(jià)值近2200萬(wàn)元。公益之路累計(jì)跨越7省80個(gè)縣區(qū)，行駛近60萬(wàn)公里，相當(dāng)于每次援助行動(dòng)繞行地球兩圈。

兩大協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)為何“打架”？全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)解釋，中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)是批發(fā)數(shù)據(jù)，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)是整個(gè)車市零售數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)口徑不一樣，采集到的數(shù)據(jù)自然不同。

秉承遠(yuǎn)景家族以 “獲得感”、“安全感”、“幸福感”，實(shí)現(xiàn)“讓幸福更進(jìn)一步”的品牌愿景，不斷提升國(guó)民幸福指數(shù)，遠(yuǎn)景SUV自上市起，就是一款有愛(ài)、有溫度的產(chǎn)品。上市至今，遠(yuǎn)景SUV憑借在空間、動(dòng)力、安全性、舒適性配置等方面的優(yōu)異表現(xiàn)，圓滿完成了援甘、援寧、援陜等公益行動(dòng)的保障任務(wù)，并受到韓紅愛(ài)心團(tuán)隊(duì)以及當(dāng)?shù)厥芫铏C(jī)構(gòu)的一致稱贊和好評(píng)。

今年上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成l213.2萬(wàn)輛和1232.3萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%。由于市場(chǎng)需求低迷，車企降價(jià)促銷，上半年汽車制造業(yè)利潤(rùn)大幅下降24.9%，成為拖累上半年我國(guó)工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要因素。導(dǎo)致車市持續(xù)低迷的原因究竟是什么？下半年車市走向如何？車企又該如何應(yīng)對(duì)？帶著這些問(wèn)題，記者作了采訪。

主被動(dòng)安全方面，帝豪GSe采用五星評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的高強(qiáng)度籠式車身，輔以前排預(yù)緊限力式新型安全帶和六安全氣囊。另外，全系標(biāo)配博世第九代 ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

由于統(tǒng)計(jì)口徑、統(tǒng)計(jì)樣本、統(tǒng)計(jì)方式各有不同，同一家車企、同一款車型、同一項(xiàng)數(shù)據(jù)，在多家統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)中存在著差異。“事實(shí)上，公安部根據(jù)全國(guó)車輛上牌具體信息所統(tǒng)計(jì)的銷量，才是最準(zhǔn)確、最具參考價(jià)值的，遺憾的是這一數(shù)據(jù)并不對(duì)外公開(kāi)。”在采訪中，多家企業(yè)向記者表示。

健康是享受幸福生活的前提，更是一個(gè)國(guó)家開(kāi)創(chuàng)美好未來(lái)的根基。隨著世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展，健康事業(yè)正站在一個(gè)全新的歷史起點(diǎn)上。一直以來(lái)，伊利以消費(fèi)者提供健康產(chǎn)品、推動(dòng)健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展為使命和責(zé)任，不斷為國(guó)民健康生活保駕護(hù)航，有力推動(dòng)了“健康中國(guó)”戰(zhàn)略。未來(lái)，伊利將繼續(xù)完善全球產(chǎn)業(yè)鏈，打造全球智慧鏈，全力打造全球健康生態(tài)圈，向五強(qiáng)千億的戰(zhàn)略目標(biāo)和“成為全球最值得信賴的健康食品提供者”這一愿景大步邁進(jìn)。

此外，雖然印度在水資源“高度緊張”的國(guó)家中排名第13，但印度的人口超過(guò)13億，因此亟需避免水資源“破產(chǎn)”。近幾周，印度第6大城市欽奈的水庫(kù)水位驟降，成為全球最新一座水源可能會(huì)枯竭的大城市。

伊利在傳遞體育精神中升級(jí)品牌價(jià)值和形象，也通過(guò)自身強(qiáng)大的行業(yè)號(hào)召力，匯聚各方力量，深化產(chǎn)業(yè)合作，共同推進(jìn)健康產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為健康食品行業(yè)的龍頭企業(yè)，伊利始終自覺(jué)肩負(fù)使命，通過(guò)抓品質(zhì)、促創(chuàng)新等各項(xiàng)舉措，為促進(jìn)國(guó)民營(yíng)養(yǎng)水平整體提升、“健康中國(guó)”戰(zhàn)略實(shí)施做出積極的貢獻(xiàn)。此次峰會(huì)，為了進(jìn)一步響應(yīng)黨和政府的號(hào)召、滿足人民群眾對(duì)健康的需求，伊利集團(tuán)聯(lián)合20多家來(lái)自全球的食品業(yè)相關(guān)企業(yè)成立了“全球健康合作伙伴發(fā)展聯(lián)盟”，共同深化全球健康合作、搭建高端交流平臺(tái)，為助力“健康中國(guó)”行動(dòng)、實(shí)現(xiàn)“全民健康”目標(biāo)匯聚強(qiáng)大合力。

根據(jù)凱度消費(fèi)者指數(shù)發(fā)布的最新報(bào)告，今年二季度高鑫零售現(xiàn)代渠道主要零售商市場(chǎng)份額為8.2%，排名第一，保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。行業(yè)普遍認(rèn)為，高鑫零售線上淘鮮達(dá)業(yè)務(wù)核心指標(biāo)向好，在阿里新零售資源、流量與技術(shù)的加持下，有望繼續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模及提高市場(chǎng)占有率，轉(zhuǎn)型成效將持續(xù)浮現(xiàn)。

“造成當(dāng)前汽車銷量下滑的原因有很多。”清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)、世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席趙福全認(rèn)為，根本原因在于中國(guó)汽車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入了第二階段。他把私人汽車消費(fèi)開(kāi)始萌發(fā)至2018年之前，稱為第一階段。在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)20多年的高速增長(zhǎng)之后，現(xiàn)在中國(guó)汽車消費(fèi)進(jìn)入微增長(zhǎng)階段，基本增速降到了5%以下。他指出，在第二階段，購(gòu)買力較強(qiáng)的高收入人群基本上已經(jīng)購(gòu)車完畢，存量市場(chǎng)逐漸進(jìn)入飽和狀態(tài)。此時(shí)，市場(chǎng)增量主要取決于相對(duì)低收入人群的購(gòu)買力，這一人群的購(gòu)買力與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相關(guān)度很高。

在發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)的次日，特斯拉的股價(jià)收盤時(shí)暴跌13.6%至228美元/股，當(dāng)日股價(jià)最高跌幅為14.73%，創(chuàng)今年以來(lái)最大單日跌幅，同時(shí)也是其自去年9月以來(lái)最大的跌幅；另外特斯拉的市值蒸發(fā)超過(guò)68億美金。但特斯拉的難題不止于此，其高管相繼離職，飽受投資者質(zhì)疑，同時(shí)又被分析師質(zhì)疑現(xiàn)金儲(chǔ)備或不足5個(gè)月。

2019年，是5G商用元年。與此同時(shí)，自動(dòng)駕駛的5G時(shí)代也正式拉開(kāi)序幕。日前，中央電視臺(tái)CCTV2的經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播就“5G技術(shù)在多場(chǎng)景的應(yīng)用落地”進(jìn)行了報(bào)道。其中，自動(dòng)駕駛作為5G的典型應(yīng)用場(chǎng)景之一，成為一大焦點(diǎn)。百度智能駕駛事業(yè)群自動(dòng)駕駛技術(shù)總監(jiān)陶吉向記者展示了百度在亦莊開(kāi)展的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試實(shí)況。他表示，隨著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，未來(lái)2年左右，5G網(wǎng)絡(luò)將有望應(yīng)用于自動(dòng)駕駛車輛。