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公司基本資料信息
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自動剎車-倒車防撞系統(tǒng)說明書
概述:
本自動剎車-倒車防撞系統(tǒng)采用超聲波測距原理,配以超級微處理器進行數(shù)據(jù)處理,在倒車過程中自動探測車后障礙物,顯示距離,并有聲音報警。在接近危險性區(qū)域時啟動自動剎車系統(tǒng),減少倒車失誤事故。
特別提示:
1、首次使用自動剎車-倒車防撞系統(tǒng),可選取不同障礙物進行倒車試驗,了解該系統(tǒng)功能的特點,以便熟練使用。
2、安裝倒車防撞系統(tǒng)系統(tǒng),僅作為倒車輔助功能,不能完全取代原車后視鏡功能。
3、盡管本產品能為你倒車提供幫助,我們仍然建議你在通常情況下要考慮倒車速度和慣性。當顯示器顯示障礙物距離小于0.6米時應踩腳剎剎車,確保有足夠的停車安全空間。
4、使用本系統(tǒng)倒車速度應小于3公里/小時。
一、功能特點:
1、掛倒車檔,自動啟動倒車防撞系統(tǒng)探測系統(tǒng)。
2、數(shù)字和圖形顯示,聲音報警。
3、危險區(qū)自動剎車,可手動解除。
4、探測靈敏,探測范圍大,探測盲區(qū)小。
5、探測準確,顯示穩(wěn)定。
二、技術參數(shù)
1、使用電壓10~16V
2、功耗:<6W
3、最大顯示距離:2.5米。
4、報警距離:≤1.5米。
5、報警聲:≥50dB
6、使用環(huán)境溫度:-20℃~ 70℃。
7、剎車啟動距離:0.7米、0.9米、1.1米、1.3米可選,出廠設定1.1米。
三、報警方式:
按鈕未按下,指示燈點亮,表示有自動剎車功能;系統(tǒng)自動提示“請限速3公里”,當系統(tǒng)自動剎車后,只有按下解除開關或退出倒擋,才可退出剎車狀態(tài)。按鈕按下指示燈熄滅,表示自動剎車功能被解除,系統(tǒng)自動提示:“自動剎車功能已解除,請注意”。
分段報警 | 障礙物距離 | 蜂鳴器 | 段碼顯示 |
8 | 1.6米≤S | 無聲 | 無 |
7 | 1.4≤S<1.6 | 長間隔聲 | 1段 |
6 | 1.2≤S<1.4 | 長間隔聲 | 2段 |
5 | 1.0≤S<1.2 | 短間隔聲 | 3段 |
4 | 0.8≤S<1.0 | 短間隔聲 | 4段 |
3 | 0.6≤S<0.8 | 急促聲 | 5段 |
2 | 0.5≤S<0.6 | 急促聲 | 6段 |
1 | 0.0≤S<0.5 | 連續(xù)聲 | 7段 |
顯示器后蓋裝有按鍵,上電默認開報警聲。按一下顯示器后蓋按鍵,關報警聲;再按一下,開報警聲。
四、使用
1、掛倒車檔,倒車防撞系統(tǒng)系統(tǒng)接通電源。顯示器同時工作,蜂鳴器發(fā)聲提示,可顯示車后障礙物距離。當障礙物與車尾距離小于自動剎車起始距離設定值時,系統(tǒng)自動啟動自動剎車。
2、倒車過程中當障礙物離開自動剎車起始距離設定值時,可以繼續(xù)倒車直至有障礙物小于自動剎車起始距離設定值時才能自動剎車。
3、倒車如不用自動剎車功能,可按下解除開關按鈕,但還會有聲音、顯示等提示車主。
4、主機內可設置剎車距離:當兩個開關柄撥到ON時距離是0.7米;當一個開關柄撥到1、另一個撥到N時的距離是0.9米;當一個開關撥到2、另一個開關柄撥到O時距離是1.1米;當兩個開關柄撥到1、2時距離是1.3米。
五、注意事項
1、不同物體測試范圍舉例
目標物體 | 有效檢測距離 |
墻面(1平方米) | 2.5m以下 |
小汽車、轎車 | 1.7m以下 |
成年人 | 1.2∽1.5m |
0.4M×1.0M柱子 | 1.2m或以下 |
2、如圖所示會影響探測效果
A、第一次使用前,請按照說明書要求測試系統(tǒng)正常后方可使用。
B、遇暴雨,探頭污垢、脫落或受破壞都會影響探測效果。
C、不同的物體會有不同探測距離。
D、本產品只作為輔助提醒用途,如因此發(fā)生意外,本公司概不負責。
六、安裝方法
進行安裝操作前,首先檢查所需工具是否全部齊備。常用工具一般包括:手電鉆、各類螺絲刀、白板筆、電工膠布、移動電源、卷尺、試電筆、萬用表、剪鉗、尼龍線扣、美工刀、鐵絲、銼刀、細砂紙、照明燈、各類內六角板手、活動扳手、固定扳手等工具材料。
然后對汽車的車型\底盤的高低、保險杠的構造、車內裝飾結構件等進行了解,觀察保險杠背面是否有不利探頭安裝的金屬構件及伺服器系統(tǒng)的位置等。以對探頭的安裝位置、分布距離、高度及線材的布置、主機的安裝位置、剎車伺服器的安裝位置、五金配件的安裝方法等做到心中有數(shù)。
仔細閱讀產品說明書,注意安裝事項及熟悉功能使用功能說明,檢查包裝內產品,確定具體安裝方案。安裝方案確定好以后,既可進行安裝操作,安裝時分為自動剎車系統(tǒng)及倒車雷達系統(tǒng)兩大部分,應先安裝好自動剎車系統(tǒng)后再安裝倒車雷達系統(tǒng)。
一、自動剎車系統(tǒng)的安裝:
1、在剎車踏板杠桿上選取安裝點,將拉線皮支架固定在杠桿上,注意選取剎車真空助力固定螺絲位與拉線皮支架間距,調整好拉線長度,將拉線穿過固定塊螺絲孔,并用螺釘將拉線擰緊(如圖1、2)
圖1 圖2
2、將拉線外皮連接頭插入拉線外皮支架固定孔中,鎖緊螺絲。(如圖4)
圖3
3、拆下真空助力系統(tǒng)上的螺母,將拉線固定片套在螺桿上再用螺母鎖緊。將拉線拉直,擰緊拉線固定片上緊固螺絲,務必擰緊,避免松脫造成自動剎車失靈。(如圖4)
圖4
5、根據(jù)個人習慣,將解除開關固定在駕駛臺上,方便操作的位置,隱蔽布線。
6、伺服器紅線接ON線或長電,黑色線接地線,帶有插頭的黑色線與主機剎車控制線插頭對接。
二、倒車雷達的安裝:
首先把尾箱的裝飾件拆卸并妥善放置于干凈的地方(拆卸時要注意裝飾件的結構和控制好拆卸力度),然后依倒車雷達的探頭數(shù)目對汽車保險杠進行尺寸測量,以確定探頭安裝點的分布距離。一般操作方法為:以汽車的平行外沿往汽車軸心方向取10-20厘米、距離地面50--60厘米垂直平整的地方作為右探頭的安裝位置,左中、右中探頭的安裝尺寸推薦分別和左、右探頭相距30-40厘米水平均勻安裝,這樣可以保證超聲波信號輻射的均勻性;如果安裝位置過低或者探頭面朝下及雙角度探頭方位不對,都可能受到地面反射波的干擾,安裝位置的高低、角度以及探頭分布距離,根據(jù)不同的車型有不同的要求。只有正確安裝和使用才能充分發(fā)揮倒車雷達的作用,沒有特別的限制。取好探頭安裝點并作好標記以后,要用小尖錐進行定點定位,這樣做的目的是為了防止電鉆鉆孔時鉆頭滑位,帶來瑕庇及損壞保險杠。
1、使用原配置的金屬開孔鉆頭,對準定位點進行鉆孔,鉆孔時要小心細致,力度要適中、方位要準確,防止偏孔、歪孔。(鉆孔時如果鉆頭發(fā)熱嚴重可將鉆頭拉出散熱,然后再鉆。依此方法重復操作,防止鉆頭急劇發(fā)熱而造成圓孔熔邊,孔徑變大)。
2、全部孔位鉆好以后,特別注意要用小圓銼或細砂紙對圓孔邊及殘屑進行修整,但不能隨意加大孔徑,否則會有以下不良現(xiàn)象發(fā)生:
⑴、殘屑對探頭形成擠壓,振蕩波形變形,出現(xiàn)亂叫;
⑵、殘屑會破壞探頭內膠圈,降低探頭避振效果;
⑶、由于圓孔內壁粗糙,增加探頭安裝難度;
⑷、由于毛邊的存在,探頭上蓋和保險杠不能緊密吻合,產生松動、容易誤報,且影響美觀;
⑸、孔徑過大,探頭受振動容易松脫。
圓孔修整好以后把各探頭嚴格依方位標記逐個慢慢塞進孔內并卡緊。在作探頭卡緊動作時嚴禁用力推壓探頭探測面,否則會導致探頭變形或損壞而造成人為故障;我公司雙角度探頭上均注有“朝上”、“UP”或“向上的箭頭”標記,切記“朝上”、“UP”或“向上的箭頭”標記一定要朝上,對于探頭方位標記則分別用英文字母表示:A、后左;B、后左中;C、后右中;D、后右。
所以,在安裝探頭時一定要看清標記、弄清方位,否則會出現(xiàn)左邊有障礙而右邊顯示的現(xiàn)象。探頭安裝好以后把探頭線以最佳的路徑布好,用尼龍線扣捆扎固定并引出至主機安裝位置。在進行信號線穿孔引出操作時,可采取用細鐵絲綁住信號線穿孔輕輕拉出的方法;安裝及布線要特別注意盡量遠離汽車喇叭,發(fā)動機點火系統(tǒng)、發(fā)電機、繼電器組、雨刮馬達等強電磁干擾區(qū)域及高溫地方。以避免其干擾倒車防撞系統(tǒng)正常工作和縮短使用壽命。
3、探頭安裝好并檢查后,接下來對照產品說明書接線圖進行控制線接線工作:
我公司自動剎車-倒車防撞系統(tǒng)主機控制線由左至右依次分別定義為:1、首先為探頭插孔:依次是為A、后左;B、后左中;C、后右中;D、后右。2、2P插座:接喇叭線。3、2P插座:接剎車線。4、4P插座:連接顯示器線、AV線5、3P插座:接解除開關線。6、電源插座;黑色線;接地線、紅色線;倒車控制線。
現(xiàn)在我們以倒車控制線為例來介紹一下找線的方法:把汽車鎖匙打到ON檔,掛倒車檔,此時倒車燈應亮,找到倒車燈以后,把試電筆接地端接地,試電筆尖碰觸倒車燈二條引線,如果碰觸到其中一條引線時試電筆氖炮發(fā)亮,就說明該線為倒車燈正電線,把紅色倒車控制線牢固并聯(lián)連接并絕緣即可,黑色地線就近牢固搭鐵。其它控制線的找線方法與上述方法類似。進行接線時,在保證能正常布線及方便操作的前提下,各控制線盡可能短,這樣即可以降低線材的導電電阻及干擾,又方便整理線束。
4、探頭、控制線,AV線安裝連接完畢后,各線依標記和主機盒一一對應牢固插接好。
5、把顯示器和顯示器信號線或AV線牢固插接。將剎車控制線插頭與剎車伺服器的插頭對插好。
6、各部分均連接好以后,暫時不要隱蔽布線,先必須對倒車防撞系統(tǒng)的性能進行初步驗證,我公司倒車防撞系統(tǒng)出廠前,均經過嚴格和過程管制和檢測,但由于客戶的使用環(huán)境、車型及安裝工藝的不同,隱蔽布線前都必須對其進行性能檢驗,以保證倒車防撞系統(tǒng)工作在最佳狀態(tài)。依說明書上的功能參數(shù)標準,給倒車防撞系統(tǒng)通電,正常情況下,此時顯示器應立即顯示原始信息(系統(tǒng)自檢)。用一紙箱作為障礙物。探頭探測區(qū)域內有障礙物時應有相應的數(shù)據(jù)顯示和報警提示,當汽車由警戒區(qū)到危險區(qū)時,汽車會自動停止。而有障礙物時顯示器只顯示原始信息,否則說明倒車防撞系統(tǒng)本身工藝方面出了問題,應查明原因并處理后才能進行下一步操作。在實際安裝操作過程中比較常見的故障現(xiàn)象一般有以下幾種:
A、顯示器無顯示:
①主機未工作(檢查電源是否連接牢固;用食指輕輕接觸探頭表面看是否有感覺到探頭在振動,如果有振動說明主機在工作,沒有振動說明主機工作不正常);
②顯示器和信號線未插接牢固(牢固連接信號線);
③電池電壓太低(操作時避免蓄電池過度放電);
④安裝操作不當人為造成線路斷裂;
B、顯示器有顯示但數(shù)據(jù)亂跳:
孔徑偏小,探頭受擠壓(把探頭輕輕拉出,使探測面朝上此現(xiàn)象應消除,然后修整探頭孔至合適);
C、顯示器長顯示在一個數(shù)值:
探頭安裝位置過低或方位裝反,探頭探測到地面。(把探頭探測面上翹5-10度或檢查調整雙角度探頭的方位)
D、汽車發(fā)動機高速運轉時,倒車雷達工作出現(xiàn)誤報:
①布線工藝有缺陷。(重新整理布線盡量遠離強電磁干擾區(qū));
②系統(tǒng)本身抗電磁干擾性能差(采用互換法排除);
E、安裝工藝正確,但顯示器長顯示0:00;
一般為探頭故障,確認某個通道后用互換法排除。
F、自動剎車系統(tǒng)不起作用;
一般為拉線安裝過緊或過松所至。
G、不能自動剎車:
①主機與剎車伺服器的連線未連接好。
②拉線安裝過松。
③拉線固定片安裝過松而松脫。
④拉線未安裝到位。
⑤剎車伺服器電源未連接好。
⑥復位線連接錯誤或剎車解除按鈕被按下。
7、確認倒車防撞系統(tǒng)各項功能均正常后,接下來便把各線束整理布置好,在布線過程中,對隱蔽布線需拆卸的裝飾件要輕拆輕放,以免弄臟弄壞。線要注意控制線和信號分開整理和布置,避免線材之間交叉干擾而影響系統(tǒng)正常工作。
8、布線完畢后,根據(jù)客戶的喜好,確定顯示器的安裝位置并牢固安裝。把主機固定于防潮、不熱、防撞擊的地方。對于語音盒、峰鳴器等提示器件的安裝位置沒有特別的限制要求,只要不影響車內裝飾美觀及能聽清楚聲音即可。然后把汽車裝飾板全部復原,合上車蓋,收拾好安裝工具,清理場地。
10、以上工作全部完成后,即可以對倒車防撞系統(tǒng)進行實際演示,演示時的時速應低于3km/h,可用墻壁及成年人作為參照物,依功能說明依次進行實際操作,各項功能均正常后,倒車防撞系統(tǒng)系統(tǒng)安裝完畢,可以交付車主使用。
11、倒車防撞系統(tǒng)是一種輔助性設備,只作一種參考。在交付車主使用時應給予車主汽車倒車防撞系統(tǒng)知識講解,并要求車主剛開始使用時盡量下車看看,以便準確了解倒車防撞系統(tǒng)提示、顯示空間和實際距離是否一致。
12、本公司生產的自動剎車—倒車防撞系統(tǒng)系統(tǒng)為高科技專利產品,其內部全部為進口工業(yè)級精密電子元器件,其卓越性能必能滿足您的要求。除超聲波探頭的日常清潔維護工作以外,系統(tǒng)內部并沒有客戶能自行修理、調整的地方,請勿擅自拆卸。
13、我公司出廠的探頭原則上同型號是可以互換的,只須把損壞的探頭取出,換上新的探頭即可。(但電子材料不可避免地存在一些差異,我們每套產品在出廠前均進行過精密調校。為了保證產品安裝后工作在最佳狀態(tài),我們建議安裝時盡量采用同一套包裝盒內的部件,不要隨意進行調換。)
14、剎車伺服器盡量安裝在駕駛室內,注意防水防塵。
注意:
1、安裝本產品前,請務必仔細閱讀本手冊
2、本自動剎車-倒車防撞系統(tǒng)產品僅作為倒車輔助產品,請駕駛者倒車時務必根據(jù)實際路況小心駕駛,在任何情況下生產商或供應商不對使用或安裝本產品過程所造成的任何事故或損害負責。
非常感謝您選擇本自動剎車-倒車防撞系統(tǒng)產品,本自動剎車產品結合了先進電子傳感技術,產品全部采用高品質的工業(yè)級電子元器件進行生產,保障了產品的優(yōu)越穩(wěn)定性能。每套產品均經過嚴格的測試,能在各種極端環(huán)境下穩(wěn)定可靠的工作。自動剎車系統(tǒng)能輔助駕駛者安全的在各種艱難條件輕松倒車、停車,防止倒車事故的發(fā)生。
咨詢電話18221390335