1、無(wú)機(jī)納米改性酚醛樹脂研發(fā)生產(chǎn)能力 錢學(xué)森曾預(yù)言，納米技術(shù)將是21世紀(jì)的又一次產(chǎn)業(yè)革命，將是引導(dǎo)科學(xué)技術(shù)發(fā)展的新時(shí)代，納米材料又稱工業(yè)味精。公司長(zhǎng)期與武漢理工大學(xué)、武漢大學(xué)合作，發(fā)揮院校優(yōu)勢(shì)，從基礎(chǔ)材料研究做起，以應(yīng)用為主，聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)行業(yè)專家，成立海寶龍新材料研究所，結(jié)合行業(yè)發(fā)展進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。2004年，在國(guó)內(nèi)首次推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)機(jī)納米改性酚醛樹脂系列產(chǎn)品，成功的應(yīng)用在高速列車閘片，高性能汽車制動(dòng)器襯片，電光源材料，高性能磨具磨料，耐火材料及鑄造等行業(yè)。公司的研究開發(fā)主要是自主立項(xiàng)，材料分析檢測(cè)依托于武漢理工大學(xué)材料學(xué)院，武漢大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)室。 以上項(xiàng)目的研制技術(shù)全部由武漢海寶龍復(fù)合材料有限責(zé)任公司主導(dǎo)開發(fā)完成，完全擁有企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 2、樹脂基陶瓷剎車片技術(shù)的先進(jìn)性 國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，替代石棉摩擦材料的摩擦材料大致可分為三類：粉末冶金材料、碳/碳材料和樹脂基材料、陶瓷摩擦材料。粉末冶金材料耐溫性好、磨損低，但成型時(shí)需高溫?zé)Y(jié)，能耗太大、成本較高、對(duì)偶磨損大、制動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生噪音。碳/碳摩擦材料摩擦磨損性能都較好、耐高溫，但制作工藝復(fù)雜成本昂貴。樹脂基摩擦材料的取材范圍非常廣泛、可制成性能各異的摩擦材料、在成本上較適中，融合粉末冶金材料、碳/碳材料和樹脂基材料技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，不含石棉、金屬、重金屬經(jīng)濟(jì)環(huán)保型的“樹脂基陶瓷摩擦材料”，是未來(lái)機(jī)械、汽車、列車、飛機(jī)制動(dòng)器的首選材料。就我國(guó)目前的情況來(lái)看是最有前途的一類，這種性價(jià)比更好、更環(huán)保的高性能摩擦材料就成為世界各國(guó)政府和各學(xué)科科學(xué)家研究機(jī)構(gòu)的熱門話題和攻關(guān)的高端技術(shù)。 產(chǎn)品主要特點(diǎn)有： （1）卓越的制動(dòng)性能，剎車性能穩(wěn)定高效，特別是耐高溫性能突出，特別適應(yīng)車輛高速化、重載化的發(fā)展要求。 （2）陶瓷無(wú)石棉剎車片是一種高端通用型換代型產(chǎn)品，無(wú)金屬、低噪音，符合綠色環(huán)保要求。適合任何機(jī)械制動(dòng)設(shè)備和各種機(jī)動(dòng)車輛及傳動(dòng)工礦，材料有益環(huán)保，符合嚴(yán)格的環(huán)保規(guī)范，順應(yīng)摩擦材料的當(dāng)今國(guó)際技術(shù)和環(huán)境保護(hù)發(fā)展趨勢(shì)。 （3）制動(dòng)片使用時(shí)間長(zhǎng)，比重輕，落塵很少，長(zhǎng)距離行駛運(yùn)行，最大延長(zhǎng)車輛的維修更換周期。 （4）不含金屬，不傷對(duì)偶材料，減少制動(dòng)盤股梨溝。 樹脂基陶瓷剎車片，代表了國(guó)內(nèi)摩擦材料新材料和配方結(jié)構(gòu)的最前沿技術(shù)，在節(jié)約材料成本和摩擦制動(dòng)性能之間力求平衡，陶瓷制動(dòng)片代表了世界摩擦材料的高級(jí)水平，使用壽命更長(zhǎng)，每年數(shù)倍甚至上十倍的減少國(guó)內(nèi)礦物資源﹑能源及生物資源，極大減少城市公害利于環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。是當(dāng)今世界的潮流，是摩擦材料的升級(jí)換代產(chǎn)品。 先進(jìn)材料技術(shù)，高的性價(jià)比位居國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)，使國(guó)內(nèi)摩擦材料的性能多年來(lái)完成了一次跨越式的提高。 咨詢電話:4000789027