VSM-182E韋爾特單級(jí)螺桿壓縮機(jī)組維修

在調(diào)試過(guò)程中，應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)：檢查制冷系統(tǒng)中的各處閥門(mén)是否處在正常的開(kāi)啟狀態(tài)，特別是排氣截止閥，切勿關(guān)閉。 打開(kāi)冷凝器的冷卻水閥門(mén)和蒸發(fā)器的冷水閥門(mén)，冷水和冷卻水的流量應(yīng)符合廠方提出要求。 啟動(dòng)前應(yīng)注意觀察機(jī)組的供電電壓是否正常。按照廠方提供的開(kāi)機(jī)手冊(cè)，啟動(dòng)機(jī)組。當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)后，根據(jù)廠方提供的開(kāi)機(jī)手冊(cè)，查看機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)是否正常?？筛鶕?jù)廠方提供的機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄表，對(duì)機(jī)組的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，特別是一些主要參數(shù)一定要記錄清楚。在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)注意壓縮機(jī)的上、下載機(jī)構(gòu)是否正常工作。應(yīng)正確使用制冷系統(tǒng)中安裝的安全保護(hù)裝置，如高低壓保護(hù)裝置、冷水和冷卻水?dāng)嗨髁块_(kāi)關(guān)、安全閥等設(shè)備，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。 機(jī)組如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查。在制冷系統(tǒng)調(diào)試前，一定要做好空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的清潔和干燥工作。如果前期工作不認(rèn)真進(jìn)行，在調(diào)試期間將會(huì)增加許多工作量，而且會(huì)給制冷裝置以后的運(yùn)行帶來(lái)許多隱患。試析溴化鋰制冷機(jī)組的維護(hù)與保養(yǎng)；溴化鋰制冷機(jī)組可以高效地清除多余的熱量，在制冷過(guò)程中節(jié)省了大量的電力資源，已經(jīng)廣泛地運(yùn)用于制冷行業(yè)中。溴化鋰制冷機(jī)組的工作原理和特點(diǎn)分析；溴化鋰制冷機(jī)組的工作原理分析溴化鋰制冷是采用吸收熱量的方式，其原理其實(shí)與蒸汽式的制冷原理是差不多的，其在工作的時(shí)候都是運(yùn)用液態(tài)的制冷設(shè)備，在合適的溫度和壓力環(huán)境下，通過(guò)蒸發(fā)和升華的物理原理，實(shí)現(xiàn)制冷，將多余的熱量帶走，由此產(chǎn)生了制冷現(xiàn)象。但是，與蒸汽式制冷原理不同的是，溴化鋰的制冷可以實(shí)現(xiàn)制冷的循環(huán)，運(yùn)用溴化鋰和水配制成溶液，從而完成循環(huán)化的制冷。在溴化鋰循環(huán)制冷的原理中，水是制冷的溶劑，在進(jìn)行制冷的時(shí)候，讓水在較低的溫度環(huán)境下產(chǎn)生蒸發(fā)現(xiàn)象，從而將熱量吸收，產(chǎn)生制冷效果，溴化鋰與水配置成的溶液，其作為一種吸熱劑。

排氣壓縮過(guò)高的原因有:水冷冷凝器冷卻水量不足或風(fēng)冷冷凝器的冷卻風(fēng)量不足;?冷凝器管簇表面水垢過(guò)厚或油污太厚，造成散熱困難;制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣;制冷劑灌注過(guò)多;?排氣管道中閥門(mén)發(fā)生故障，造成壓力過(guò)高;?排氣壓縮過(guò)高的排除方法:檢查閥門(mén)是否全開(kāi)、加大供水或檢查電動(dòng)機(jī)電壓，轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)皮帶是否過(guò)松;清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清潔干凈;放掉空氣;排出多余的制冷劑;檢查修正閥;造成壓縮機(jī)的濕沖程原因有:熱力膨脹閥失靈，開(kāi)啟度過(guò)大;?電磁閥失靈，停機(jī)后大量制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)排管，再次開(kāi)機(jī)時(shí)進(jìn)入壓縮機(jī);?系統(tǒng)灌注制冷劑量過(guò)多;熱力膨脹閥的感溫包松動(dòng)未綁扎，致使熱力膨脹閥開(kāi)啟度增大;壓縮機(jī)的濕沖程的排除方法:?關(guān)閉供液閥，檢修熱力膨脹閥;?檢修電磁閥;?放出多余的制冷劑;?檢查感溫包的綁扎情況;?壓縮機(jī)卡死的原因有:?潤(rùn)滑油中有臟污雜質(zhì);?油泵輸油管阻塞，使氣缸缺油活塞卡死;?油泵主齒輪插入曲柄中的柄銷(xiāo)扭斷，致使油系統(tǒng)斷油;?壓縮機(jī)卡死的排除方法:更換新的潤(rùn)滑油;檢修油泵管路;?檢修更換油泵主齒輪軸;氣缸中有異聲：氣缸中有異聲的原因有:?氣缸中死點(diǎn)余隙過(guò)小;?活塞銷(xiāo)與連桿大小襯套間隙過(guò)大;閥片斷裂;(曲軸曲拐或連桿大頭潑油所產(chǎn)生的油液擊聲;氣缸中有異聲處理方法調(diào)整加厚氣缸墊片;更換活塞銷(xiāo)或襯套;?立即停機(jī)更換閥片;短時(shí)間不必停機(jī)，如長(zhǎng)達(dá)幾分鐘后要停機(jī)檢查;曲軸箱中有聲；曲軸箱中有聲的原因有:連桿螺母松動(dòng);?連桿大頭軸瓦間隙過(guò)大;曲軸箱中有聲的排除方法:停機(jī)重新緊固;更換瓦片;壓縮機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)；壓縮機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)的原因有:電源斷電保險(xiǎn)絲接觸不良、燒斷;啟動(dòng)器的立接觸點(diǎn)接觸不良;?溫度控制器失調(diào)或發(fā)生故障;?壓力繼電器的調(diào)定不適;?壓縮機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)的排除方法:?檢查電源、保險(xiǎn)絲; 檢查啟動(dòng)器，用紗布擦凈觸點(diǎn); 檢查溫度指示位置，檢查各元件; 檢查壓力繼電器各元件或調(diào)定值;壓縮機(jī)制冷量不足壓縮機(jī)常見(jiàn)的故障主要有以下三種：電機(jī)燒毀；液擊；冷凍油造成的缺油。今天就給大家詳細(xì)分析一下電機(jī)燒毀的原因。電動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)壓縮機(jī)）的故障可分為電機(jī)故障和機(jī)械故障（包括曲軸，連桿，活塞，閥片，缸蓋墊等）。機(jī)械故障往往使電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)甚至堵轉(zhuǎn)，是電機(jī)損壞的主要原因之一。電機(jī)的損壞主要表現(xiàn)為：定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等。定子繞組損壞后很難及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，*終可能導(dǎo)致繞組燒毀。繞組燒毀后，掩蓋了一些導(dǎo)致燒毀的現(xiàn)象或直接原因，使得事后分析和原因調(diào)查比較困難。從這幾方面入手，不難發(fā)現(xiàn)繞組燒毀的原因不外乎如下六種：異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn)；金屬屑引起的繞組短路；接觸器問(wèn)題；電源缺相和電壓異常；冷卻不足；用壓縮機(jī)抽真空。實(shí)際上，多種因素共同促成的電機(jī)損壞更為常見(jiàn)。制冷行業(yè)中還有一些現(xiàn)場(chǎng)施工人員保留了過(guò)去的習(xí)慣—用壓縮機(jī)抽真空，空氣扮演著絕緣介質(zhì)的角色，密閉容器內(nèi)抽真空后，里面的電極之間的放電現(xiàn)象就很容易發(fā)生。

VSM-182E韋爾特單級(jí)螺桿壓縮機(jī)組維修

往復(fù)式壓縮機(jī)Sabroe的往復(fù)式壓縮機(jī)組以其先進(jìn)的制造和設(shè)計(jì)技術(shù),穩(wěn)定可靠的質(zhì)量,優(yōu)良的運(yùn)行效率和部分負(fù)荷特性,一直是同行業(yè)中的世界領(lǐng)導(dǎo)者。在冷水機(jī)組、飲料、冷庫(kù)及滑雪場(chǎng)、船用等小冷量場(chǎng)合應(yīng)用廣泛。對(duì)于低溫應(yīng)用,還有單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)組；Xview控制器:由專(zhuān)用控制器組成的控制中心,實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)及制冷系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)顯示、數(shù)據(jù)監(jiān)控,數(shù)據(jù)記錄及安全保護(hù)功能,操作簡(jiǎn)便,可靠性高；壓縮機(jī)油冷卻系統(tǒng)RWF組可任選一種方式用于控制壓縮機(jī)的油溫,它們?yōu)閱慰诨螂p口的噴射式油冷卻,熱虹吸式油冷卻或水冷式油冷卻。每個(gè)油冷系統(tǒng)都白動(dòng)控制,與壓繼機(jī)加載或卸緞無(wú)關(guān)。RWF機(jī)組更換電機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)更換電機(jī)時(shí)要按照以下步驟.確認(rèn)機(jī)組主電源已切斷并加上標(biāo)簽；斷開(kāi)電機(jī)軸上的連軸器；從電機(jī)座拆除兩個(gè)螺釘；用千斤頂撐住電機(jī),卸下連接電機(jī)和筒管的八個(gè)螺釘然后卸下電機(jī)；徹底清洗電機(jī)座和墊圈及其他磅保穩(wěn)固固定的部件；用千斤頂撐住電機(jī),安裝并用手?jǐn)Q緊連接電機(jī)和管道的八個(gè)螺釘,然后擰緊螺釘?shù)脚ぞ貫?50ft|b；在電機(jī)座上安裝兩個(gè)螺釘并擰緊到扭矩為250ftb從電機(jī)下移開(kāi)千斤頂；重新連接連軸器到電機(jī)；提供轉(zhuǎn)子間的油封以防止轉(zhuǎn)子接觸或氣體旁通。壓編機(jī)組可以安裝無(wú)油泵或有油泵潤(rùn)滑系統(tǒng)。另外,兩個(gè)系統(tǒng)都可以配置雙油過(guò)濾器,以及液體噴射油冷卻,水冷式或熱虹吸式油冷卻器以冷卻壓縮機(jī)油。RWF螺桿壓縮機(jī)組設(shè)計(jì)為自潤(rùn)滑。在系統(tǒng)排氣壓力驅(qū)動(dòng)下,油從油分離器供給壓縮機(jī)。送到壓縮機(jī)各部位的油,最終會(huì)流到壓縮機(jī)內(nèi)比排氣壓力低的一個(gè)接口。壓縮機(jī)自身的運(yùn)行壓差起到油泵的作用。所有進(jìn)入壓縮機(jī)的油被壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子排出壓縮機(jī)排氣口,再返回油分離器。一般情況下,高壓級(jí)機(jī)組不需要油泵。

約克螺桿機(jī)檢修快安佳工業(yè)隨著時(shí)代與科技的進(jìn)步，技術(shù)水平也在相應(yīng)，維修的方式在不斷更新，從一開(kāi)始的事后維修逐漸演變?yōu)轭A(yù)防性大修。可以合理地確定預(yù)防性維修的周期，通過(guò)先進(jìn)的數(shù)據(jù)測(cè)量?jī)x器與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)對(duì)設(shè)備的情況進(jìn)行評(píng)估，制定預(yù)防性維修策略。約克螺桿機(jī)檢修實(shí)踐證明，設(shè)備的檢修是維持企業(yè)生產(chǎn)效率，貫徹安全第一，預(yù)防為主的重要手段?？彀布褤碛姓莆绽鋬鲈O(shè)備核心技術(shù)、行為規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，致力于打造國(guó)內(nèi)最大制冷設(shè)備維修、大修、檢修平臺(tái)，全國(guó)多家辦事處，只為讓你體驗(yàn)我們的服務(wù)：高效、低價(jià)、優(yōu)質(zhì)！ 快安佳在維修服務(wù)上，支持與客戶承諾在特定時(shí)間內(nèi)解決問(wèn)題，并達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量！在成本方面多為客戶考慮，制定最優(yōu)節(jié)省的服務(wù)方案，為客戶創(chuàng)造價(jià)值！氯堿化工、PVC、天然氣脫烴脫水、多晶硅、制藥、深井制冷、食品冷凍等是快安佳工業(yè)主要服務(wù)領(lǐng)域，目前已經(jīng)與多家國(guó)內(nèi)知名企業(yè)有合作外包關(guān)系，十多年的技術(shù)發(fā)展歷程，使快安佳我司奠定了雄厚的技術(shù)與管理底蘊(yùn)，可以安全高效地解決制冷設(shè)備的各種疑難雜癥與常見(jiàn)故障，亦可進(jìn)行事前預(yù)防維修。期待與你合作，我們負(fù)責(zé)設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行，你只需要負(fù)責(zé)放心。Vyper變頻控制器:是與約克螺桿機(jī)組配套的專(zhuān)用壓縮機(jī)組變頻控制器,采用 Vyper變頻器在壓縮機(jī)部分負(fù)荷時(shí)保持機(jī)組高效率,降低壓縮機(jī)組的運(yùn)行消耗,節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。丙烷制冷原理:是利用液體丙烷在絕熱條件下膨脹汽化,內(nèi)能降低,自身溫度隨之下降而達(dá)到對(duì)工藝介質(zhì)降溫的目的。丙烷制冷屬蒸汽壓縮制冷法,它包括四個(gè)過(guò)程:壓冷凝、膨脹蒸發(fā)、制冷。壓縮:是利用丙烷壓縮機(jī)對(duì)丙烷蒸氣進(jìn)行壓縮,提高丙烷蒸氣的壓力和溫度;冷凝:將壓縮后的高溫氣態(tài)丙烷通過(guò)風(fēng)冷式冷卻器冷凝成液態(tài)丙烷;快安佳工業(yè)服務(wù)于天然氣脫烴脫水、BOG工藝、聚丙烯工藝、氟化工、制藥工藝VCM工藝、低溫甲醇洗工藝、丙烯晴生產(chǎn)、連續(xù)重整工藝、氯氣液化等。專(zhuān)注于約克RWK螺桿式鹽水機(jī)組維修，掌握約克工業(yè)冷凍系統(tǒng)核心技術(shù)，主要服務(wù)項(xiàng)目：約克RWK工業(yè)冷凍壓縮機(jī)組維修、約克RWB工業(yè)冷凍壓縮機(jī)組維修、約克XJB151壓縮機(jī)維修、約克XJS120壓縮機(jī)維修、約克XJF120壓縮機(jī)維修、約克XJS95壓縮機(jī)維修、約克XJF95壓縮機(jī)維修、約克RWF工業(yè)冷凍壓縮機(jī)組維修、約克RXF工業(yè)冷凍壓縮機(jī)組維修、約克復(fù)疊式深冷壓縮機(jī)組維修、約克SGC壓縮機(jī)維修、約克NGC壓縮機(jī)維修、約克TDSH壓縮機(jī)維修、約克TDSB壓縮機(jī)維修、約克NGC壓縮機(jī)維修、約克XJF151壓縮機(jī)維修、約克API408S壓縮機(jī)維修、約克API408L壓縮機(jī)維修、約克408XL壓縮機(jī)維修等大修業(yè)務(wù)。電路方面提供QUANTUM昆特4、QUANTUM昆特LX、QUANTUM昆特5等控制中心維修、更換、改造、升級(jí)等一系列。FRICK 生產(chǎn)的RWB II 壓縮機(jī)是采用最新科技設(shè)計(jì)的最可靠和最節(jié)能的機(jī)組。所有的螺桿式壓縮機(jī)殼體都是按照ASHRAE-15安全工程。

VSM-182E韋爾特單級(jí)螺桿壓縮機(jī)組維修

拆卸在螺桿壓縮機(jī)必須進(jìn)行大修前，有可能的話，將滑閥卸載到“0”位，正常停機(jī)，切斷電源。截?cái)嗯c壓縮機(jī)相連的管路，將壓縮機(jī)內(nèi)的制冷劑和潤(rùn)滑油排出后，方可拆卸壓縮機(jī)。注意拆卸時(shí)要養(yǎng)成好的習(xí)慣，不同部位的零件要分別擺放，并作好必要的裝配標(biāo)記。拆下與壓縮機(jī)相連的管路、聯(lián)軸器、地腳螺栓后，將壓縮機(jī)吊運(yùn)至工作場(chǎng)所。最好有操作平臺(tái)。拆下吸器過(guò)濾器、吸氣止回閥。拆下能量指示器。取下定位銷(xiāo)，平行取下吸氣端蓋，取出油活塞和平衡活塞。注意取定位銷(xiāo)時(shí)只能拔出而不能砸出來(lái)，一定要先取出定位銷(xiāo)，再卸下所有的螺栓，防止吸氣端蓋的重量全部作用在定位銷(xiāo)上，將定位銷(xiāo)壓彎。拆下軸封蓋，取出軸封。注意不要碰傷動(dòng)、靜環(huán)。取下定位銷(xiāo)，拆下排氣端蓋。取下軸承壓蓋、防松螺母、墊片、止推軸承、調(diào)整墊等。拆卸防松螺母要使用隨機(jī)專(zhuān)用工具并先起開(kāi)防松墊片的鎖片。隨時(shí)作好標(biāo)記，分別擺放。取出定位銷(xiāo)后，拆下排氣端座。利用專(zhuān)用吊環(huán)螺栓將主動(dòng)轉(zhuǎn)子緩慢、平穩(wěn)取出，不要與機(jī)體碰撞。這時(shí)從動(dòng)轉(zhuǎn)子是隨之轉(zhuǎn)動(dòng)的。取出從動(dòng)轉(zhuǎn)子。取出滑閥。檢查項(xiàng)目：檢查機(jī)體內(nèi)表面、滑閥表面有無(wú)不正常的磨痕，并用內(nèi)徑千分表測(cè)量?jī)?nèi)表面尺寸及圓度。檢查主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子端面與吸排氣端座有無(wú)磨痕。檢查主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子外徑及齒面的磨損情況，并用外徑千分表測(cè)量轉(zhuǎn)子的外徑。測(cè)量轉(zhuǎn)子主軸徑及主軸承孔的內(nèi)徑尺寸，檢查主軸承磨損情況。檢查軸封的磨損情況。檢查所有“o”型圈和彈簧的變形、損壞情況。檢查壓縮機(jī)所有內(nèi)油路情況。檢查能量指示器有無(wú)損壞或卡阻現(xiàn)象。檢查油活塞、平衡活塞有無(wú)不正常磨損。檢查聯(lián)軸器的傳動(dòng)芯子或膜片有無(wú)損傷。

快安佳工業(yè)是專(zhuān)業(yè)的約克工業(yè)冷凍維修公司，負(fù)責(zé)對(duì)約克冷凍機(jī)進(jìn)行全面的拆檢大修于與維護(hù)保養(yǎng)。壓縮機(jī)的拆檢大修、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的檢修、制冷劑系統(tǒng)檢修、冷凝器系統(tǒng)檢修、潤(rùn)滑油系統(tǒng)檢修、QUANTUM昆騰控制系統(tǒng)檢修。維修期間，定制詳細(xì)的安全措施和應(yīng)急預(yù)案。約克冷凍油更換約克冷凍油大量?jī)?chǔ)存在油分內(nèi)，油分壓力大于大氣壓力，可以靠制冷劑壓力將油排出.雙表制冷劑充注皮管的一端接在油分離器底部的油充注閥上，將皮管的另外一端接入一個(gè)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的制冷劑回收的圓桶內(nèi)。打開(kāi)閥門(mén)從油分排油。（ 排油時(shí)需緩慢開(kāi)啟閥門(mén)，防止因油壓過(guò)大導(dǎo)致噴濺到地面或設(shè)備上。 用手動(dòng)給油分注入新油（可以鍛煉身體）， 老頭可以用電動(dòng)油泵.充注新的冷凍油（不要把空氣加進(jìn)去）向油分注油直到大致達(dá)到上視鏡的1/2處（現(xiàn)場(chǎng)為加滿上視窗）注入的新油量應(yīng)當(dāng)與從油分中排出的油量相等。（當(dāng)時(shí)放出的油可以在桶上做個(gè)記號(hào)）、油過(guò)濾器更換油過(guò)濾器是可套筒式油過(guò)濾器.系統(tǒng)必須停機(jī)。將電控柜搖臂開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至OFF位置，將電路斷路器打到OFF位置，防止機(jī)組突然啟動(dòng)。關(guān)閉油過(guò)濾器上進(jìn)出油管上的截止閥。通過(guò)位于油過(guò)濾器殼頂端的壓力通道接口，釋放制冷劑壓力和油過(guò)濾器中的油。連接一根制冷劑壓力軟管至該壓力接口，將油和制冷劑排至一合適的制冷劑回收容器內(nèi)。放置一個(gè)容器來(lái)裝油，旋下油過(guò)濾器殼端部的排放口處的螺釘，把油排放于容器內(nèi)。擰下油過(guò)濾器外殼。（專(zhuān)用工具，可以問(wèn)我要 ）.取出油過(guò)濾器濾芯。安裝新的濾芯.在油過(guò)濾器外殼頂部安裝一個(gè)新的”O(jiān)”型圈。緊固油過(guò)濾器滾筒。油過(guò)濾器抽真空至500微米汞柱。(也可以打開(kāi)閥門(mén)靠壓力將空氣排出）.打開(kāi)手動(dòng)截止閥。由于管路的壓力和溫度損失（取決于管路的長(zhǎng)短和隔熱效果），吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高5-10℃，相對(duì)應(yīng)的吸氣壓力應(yīng)為0.66~0.23MPa表壓。調(diào)節(jié)膨脹閥必須仔細(xì)耐心地進(jìn)行，調(diào)節(jié)壓力必須經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器與庫(kù)房溫度產(chǎn)生熱交換沸騰（蒸發(fā)）后再通過(guò)管路進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔反映到壓力表上的，需要一個(gè)時(shí)間過(guò)程。每調(diào)動(dòng)膨脹閥一次，一般需15-30分鐘的時(shí)間才能將膨脹閥的調(diào)節(jié)壓力穩(wěn)定在吸氣壓力表上。壓縮機(jī)的吸氣壓力是膨脹閥調(diào)節(jié)壓力的重要參考參數(shù)。膨脹閥的開(kāi)啟度小，制冷劑通過(guò)的流量就少，壓力也低；膨脹閥的開(kāi)啟度大，制冷劑通過(guò)的流量就多，壓力也高。根據(jù)制冷劑的熱力性質(zhì)，壓力越低，相對(duì)應(yīng)的溫度就越低；壓力越高，相對(duì)應(yīng)的溫度也就越高。按照這一定律，如果膨脹閥出口壓力過(guò)低，相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過(guò)低。但由于進(jìn)入蒸發(fā)器流量的減少，壓力的降低，造成蒸發(fā)速度減慢，單位容積（時(shí)間）制冷量下降，制冷效率降低。相反，如果膨脹閥出口壓力過(guò)高，相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過(guò)高。進(jìn)入蒸發(fā)器的流量和壓力都加大，由于液體蒸發(fā)過(guò)剩，過(guò)潮氣體（甚至液體）被壓縮機(jī)吸入，引起壓縮機(jī)的濕沖程（液擊），使壓縮機(jī)不能正常工作，造成一系列工況惡劣，甚至損壞壓縮機(jī)。由此看來(lái)，正確調(diào)整膨脹閥對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行顯得尤為重要。為減小膨脹閥調(diào)節(jié)后的壓力及溫度損失，膨脹閥盡可能安裝在距冷庫(kù)維修入口處的水平管道上，感溫包應(yīng)包扎在回氣管（低壓管）的側(cè)面中央位置。膨脹閥在正常工作時(shí)，閥體結(jié)霜呈斜形，入口側(cè)不應(yīng)結(jié)霜，否則應(yīng)視為入口濾網(wǎng)存在冰堵或臟堵。正常情況下，膨脹閥工作時(shí)是很幽靜的，如果發(fā)出較明顯的“絲絲”聲，說(shuō)明系統(tǒng)中制冷劑不足。當(dāng)膨脹閥出現(xiàn)感溫系統(tǒng)漏氣、調(diào)節(jié)失靈等故障時(shí)應(yīng)予更換。冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)偶然停止運(yùn)行或制冷量突然下降的現(xiàn)象 常見(jiàn)原因有：電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，主要由于供電電路、控制電路及電動(dòng)機(jī)本身出了故障。