拉薩RWB-II1080壓縮機轉(zhuǎn)子現(xiàn)場修復

快安佳工業(yè)為少數(shù)做工業(yè)冷凍的企業(yè)之一，17年的維修經(jīng)驗與技術的發(fā)展，使我司成為了專業(yè)的服務公司，積攢了良好口碑。我們宗旨就是準確無誤地完成各項維修工作，使設備運行可靠！從多年的事前維修逐漸發(fā)展成如今的多種維修方式相結合的先進維修手段。電子商務實時跟蹤，配件跨空間區(qū)域，為客戶節(jié)省人力物力，全國多家辦事處，隨時隨地為你解決問題！

normal style="MARGIN: 0pt">迷宮密封是在轉(zhuǎn)軸周圍設若干個依次排列的環(huán)行密封齒，齒與齒之間形成一系列截流間隙與膨脹空腔，被密封介質(zhì)在通過曲折迷宮的間隙時產(chǎn)生節(jié)流效應而達到阻漏的目的。迷宮密封目前是離心壓縮機用得較為普遍的密封裝置，用于壓縮機的外密封和內(nèi)密封。迷宮密封的氣體流動，當氣體流過梳齒形迷宮密封片的間隙時，氣體經(jīng)歷了一個膨脹過程，壓力從P1降至右端的P2，這種膨脹過程是逐步完成的，當氣體從密封片的間隙進入密封腔時，由于截面積的突然擴大，氣流形成很強的旋渦，使得速度幾乎完全消失，密封面兩側的氣體存在著壓差，密封腔內(nèi)的壓力和間隙處的壓力一樣，按照氣體膨脹的規(guī)律來看，隨著氣體壓力的下降，速度應該增加，溫度應該下降，但是由于氣體在狹小縫隙內(nèi)的流動是屬于節(jié)流性質(zhì)的，此時氣體由于壓降而獲得的動能在密封腔中完全損失掉，而轉(zhuǎn)化為無用的熱能，這部分熱能轉(zhuǎn)過來又加熱氣體，從而使得瞬間剛剛隨著壓力降落下去的溫度又上升起來，恢復到壓力沒有降低時的溫度，氣流經(jīng)過隨后的每一個密封片和空腔就重復一次上面的過程，一直到壓力P2為止。

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normal style="MARGIN: 0pt">將排氣端座打入定位銷后,螺栓固定;裝入軸封動環(huán)等件,在動環(huán)磨擦面上涂冷凍油;裝軸封蓋及靜環(huán)。)裝油活塞、吸氣端蓋;裝能量指示器,注意指針與滑閥位置相對應。將裝好的壓縮機吊入機組,并與電動機找正,證明同軸后方安裝聯(lián)軸器。

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拉薩RWB-II1080壓縮機轉(zhuǎn)子現(xiàn)場修復

快安佳工業(yè)工業(yè)是專業(yè)從事技術服務類型的企業(yè)，從00年至今，隨著科學的進步，我們的技術手段與理念也在不斷創(chuàng)新與進步。掌握先進的維修技術與理念，為客戶提供最經(jīng)濟高效的維修方案，使機組達到最理想的狀態(tài)。通過先進的儀器與科學的分析，決定設備的檢修方式與形式。靈活又有針對性！從客戶利益與整體出發(fā)，為其創(chuàng)造價值！

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normal style="MARGIN: 0pt">螺桿式制冷壓縮機是回轉(zhuǎn)式容積型壓縮機,依靠氣體進入機器后體積的縮小使氣體密度急劇增加而使氣態(tài)制冷劑壓力升高。單級螺桿式制冷壓縮機機體內(nèi)裝有一對陰陽轉(zhuǎn)子:陽轉(zhuǎn)子(主動轉(zhuǎn)子)有4個齒,陰轉(zhuǎn)子(從動轉(zhuǎn)子)有6個齒,陽轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一圈,壓縮機完成四個吸氣、壓縮、排氣過程。在陰、陽轉(zhuǎn)子的吸氣端,各有兩推力球軸承承受徑向力量。在兩轉(zhuǎn)子的排氣端和吸氣端各有一只主軸承,該軸承承受軸向推力。位于陽轉(zhuǎn)子吸氣端軸頸尾部的平衡活塞起平衡軸向力減少主軸承負荷的作用。在陰、陽轉(zhuǎn)子的下部裝有一個由油缸內(nèi)油活塞帶動的能量調(diào)節(jié)滑閥,由電磁控制,可以在10%～100%范圍內(nèi)實現(xiàn)制冷量的無級調(diào)節(jié),并能保證壓縮機處于低位啟動,以達到小的啟動扭矩?；y的工作位置可通過能量傳感機構轉(zhuǎn)換為能量百分數(shù),并且在機組的控制盤上顯示出來。

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normal style="MARGIN: 0pt">因大電機拖動的油泵一般裝在電機主軸的一端，我們習慣稱之為“軸頭泵”。正常工作時，靠“軸頭泵”運行來滿足整個油系統(tǒng)的需要，壓縮機啟動前和停車后靠小電機拖動的油泵供油。油冷卻器：在一定范圍內(nèi)用來降低和調(diào)節(jié)油溫。油過濾器：一般設置兩個。介紹兩種情況：一個使用，一個備用?？梢远ㄆ诘箵Q，但是在機組開車前應作實驗，確定是否會造成油壓降低，防止運行中造成停車。兩個并聯(lián)使用。調(diào)壓閥：用來控制總油管的壓力，以保證潤滑系統(tǒng)油壓的穩(wěn)定。油氣分離器、排煙風機：油氣分離器裝在油箱蓋上，把潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生的油霧中的油氣分開，分離出的油回到油箱，煙氣排至大氣中。一般油氣分離器的排出口連接排煙風機。

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