濰坊FXPP550壓縮機(jī)大修

檢查是否超過規(guī)定的環(huán)境溫度及排氣壓力，如是，調(diào)整到規(guī)定的環(huán)境溫度或排氣壓力下；檢查潤滑油是否清潔及油位是否正常，如是，更換油或補(bǔ)足油量；檢查潤滑油牌號(hào)是否正確，如是，更換正確牌號(hào)的潤滑油。?風(fēng)扇風(fēng)量是否降低，如是，檢查風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣口是否堵塞；檢查后冷卻器外表是否清潔，清洗冷卻器外表面。檢查環(huán)境對機(jī)組進(jìn)風(fēng)及排風(fēng)有無影響，如是，排除外來因素保證機(jī)組通風(fēng)正常。檢查溫控閥元件是否損壞，如是，更換元件；檢查電磁閥、電磁線圈是否損壞；檢查電磁閥膜片是否損壞，如是，更換線圈和膜片。更換油過濾器芯。壓縮機(jī)耗油量高診斷步驟如下：疏水閥排出的冷凝水含油量是否大，如是，檢查機(jī)組內(nèi)泄漏點(diǎn)并予以排除；檢查壓縮機(jī)油位是否偏高，如是，降低油位；最小壓力閥開啟壓力是否正常，如是，排除故障，有必要更換閥門；檢查回油管是否堵塞，如是，清洗或更換回油管；更換油分離器芯子。油路阻塞、噴油不足以及油過濾器與油分離器元件壽命短、運(yùn)行溫度偏高。故障原因分析螺桿式均采用冷卻潤滑油封閉循環(huán)，長時(shí)間處于較高溫度下運(yùn)行（一般在75～88度），故可能出現(xiàn)不同程度的油品積炭、積垢、酸化等變質(zhì)現(xiàn)象。

吸入流量不足,進(jìn)氣閥開度不夠，濾芯太臟或結(jié)冰，進(jìn)氣通道阻塞，入口氣源減少或切斷，應(yīng)查出原因并采取相應(yīng)措施；壓縮機(jī)出口氣體系統(tǒng)壓力超間,壓縮機(jī)減速或停機(jī)時(shí)氣體未放空或未回流，出口逆止閥失靈或不嚴(yán)，氣體倒灌，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)措施；工況變化時(shí)放空閥或回流閥未及時(shí)打開,進(jìn)口流量減少或轉(zhuǎn)速下降，或轉(zhuǎn)速急速升高時(shí)，應(yīng)查明特性線，及時(shí)打開防喘的放空閥或回流閥；防喘裝置未投自動(dòng),正常運(yùn)行時(shí)防喘裝置應(yīng)投自動(dòng)；防喘裝置或機(jī)構(gòu)工作失準(zhǔn)或失靈;定期檢查防喘裝置的工作情況，發(fā)現(xiàn)失靈、失準(zhǔn)或卡澀，動(dòng)作不靈，應(yīng)及時(shí)修理調(diào)整；防喘整定值不準(zhǔn)嚴(yán)格整定防喘數(shù)值，并定期試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)數(shù)值不準(zhǔn)及時(shí)校正；升速、升壓過快;運(yùn)行工況變化，升速、升壓不可過猛、過快，應(yīng)當(dāng)緩慢均勻；降速未先降壓,降速之前應(yīng)先降壓，合理操作才能避免發(fā)生喘振；

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解決思路：可以建議用戶或安裝方在水源側(cè)加裝可調(diào)的比例微積分控制器電動(dòng)閥（一般電動(dòng)閥廠家都有此功能的控制器，且費(fèi)用不大）。具體控制邏輯為：機(jī)組給出開機(jī)信號(hào)后將水源側(cè)電動(dòng)閥開到30%左右（可調(diào)），機(jī)組啟動(dòng)后以出水溫度控制電動(dòng)閥的開度，循序漸進(jìn)。當(dāng)出水溫度30（可調(diào)）度時(shí)閥開到50%（可調(diào)），35（可調(diào)）度時(shí)閥開到75%（可調(diào)），40（可調(diào)）度時(shí)閥開到100%（可調(diào)），反之原理同前。具體溫度值需要現(xiàn)場觀察后設(shè)定，也可以用壓力控制器來控制，閥的開度并非分四檔固定。已建立起壓差，機(jī)組不保護(hù)為準(zhǔn)。解決思路：有的地區(qū)保護(hù)不太明顯的，還可以把機(jī)組本身的壓差延時(shí)時(shí)間加大，可外部加裝時(shí)間繼電器，設(shè)定為2分鐘（可調(diào)，只針對壓差功能延時(shí)斷開）。帶機(jī)組100%運(yùn)行后，壓差基本就建立起來了。解決思路：有的地區(qū)也可直接在氟路高壓側(cè)接個(gè)壓力開關(guān)，通過機(jī)組高壓的上下限來控制電動(dòng)閥的開關(guān)（如高壓壓力到上線1.5MPa時(shí)開閥，回差0.4MPa，到下線1.1MPa時(shí)關(guān)閥），實(shí)現(xiàn)控制流量建立壓差的目的。但此方法很難把壓力和閥的開度控制的很好。

經(jīng)過焚燒之后的廢電路板已經(jīng)不存在有機(jī)物的污染問題，最簡單的處理方法是作為再生銅的原料，可以作為配料加入陽極爐中，經(jīng)過陽極爐熔煉、電解、陽極泥回收貴金屬等工序，使有價(jià)金屬得到有效回收，其中銅、貴金屬的回收率達(dá)到98%以上，是目前處理電路板回收率較好的技術(shù)。再生銅熔煉過程中，需要加入造渣劑二氧化硅，廢電路板中的主要雜質(zhì)玻璃纖維即二氧化硅，可以替代部分溶劑，熔劑與雜質(zhì)造渣后形成硅酸鹽，是生產(chǎn)水泥的良好添加劑，也是造船工業(yè)的除銹劑（噴砂）。

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它的主要作用有三個(gè)：一是在制冷或制熱期間檢測室內(nèi)的溫度，控制壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的運(yùn)行時(shí)間；二是在自動(dòng)運(yùn)行模式下控制工作狀態(tài)；三是控制室內(nèi)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。室內(nèi)盤管溫度偉感器室內(nèi)盤管溫度偉感器采用金屬外殼，安裝在室內(nèi)熱交換器的表面上，它的主要作用有四個(gè)：一是制冷期間防過冷保護(hù)，二是制熱期間防過熱保護(hù)，三是控制室內(nèi)風(fēng)扇電機(jī)的轉(zhuǎn)速，四是制熱期間用于輔助室外除霜。?室外環(huán)境溫度傳感器室外環(huán)境溫度傳感器通過塑料架安裝在室外熱交熱交換器上，它的主要作用有兩個(gè)：一是在制冷或制熱期間檢測室外的環(huán)境溫度，另一個(gè)是用直于控制室外風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。?室外盤管溫度偉感器室外盤管溫度偉感器采用金屬外殼，安裝在室外熱交換器的表面上，

起動(dòng)油系統(tǒng)的起動(dòng)。主機(jī)末開，輔機(jī)先行。油溫在15°C以上允許起動(dòng)輔助油泵，加熱到24°C以上方能開主機(jī)。氣體置換、進(jìn)工藝氣。進(jìn)氣要緩慢，使密封油壓與氣體壓力相適應(yīng)。壓縮機(jī)的起動(dòng)離心式壓縮機(jī)組做好一切準(zhǔn)備，并經(jīng)檢查驗(yàn)收合格之后，才能按規(guī)程規(guī)定的程序開車。對汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心式壓縮機(jī)來講，起動(dòng)后轉(zhuǎn)速是由低到高逐步上升的，不存在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的那樣由于升速過快而產(chǎn)生超負(fù)荷問題.一般是將入口閥全開，防喘振用的回流閥或放空閥全開。升速過程中，不得在靠近任何一個(gè)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速的±10％轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)停留。通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)升速要快，要嚴(yán)密注意機(jī)組的振動(dòng)情況。負(fù)荷運(yùn)行在入口閥全開的基礎(chǔ)上，逐步關(guān)閉防喘振回流閥或放空閥，使出口壓力逐步升高。關(guān)閥升壓過程中要密切注意喘振，發(fā)現(xiàn)喘振跡象時(shí)，要及時(shí)開大閥門。