綿陽(yáng)RWB-II856約克制冷壓縮機(jī)維修

通過(guò)對(duì)聯(lián)軸器的對(duì)中找正，使機(jī)組的各軸線(xiàn)達(dá)到同軸的要求，消除各軸在聯(lián)軸器處不應(yīng)有的機(jī)械應(yīng)力，減少機(jī)器的振動(dòng)，降低轉(zhuǎn)動(dòng)部位的磨損，提高機(jī)器的效能，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命，從而使機(jī)器能夠長(zhǎng)期、平穩(wěn)、正常的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下去。影響軸中心位移變化的因素?溫度變化。離心式壓縮機(jī)的進(jìn)氣端溫度低，出口端由于氣體在管道、機(jī)器內(nèi)部摩擦和被壓縮使溫度升高。根據(jù)熱脹冷縮的原理，機(jī)器的出口端因受熱而膨脹；驅(qū)動(dòng)裝置在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，溫度也會(huì)升高，都會(huì)造成軸中心位移變化。壓縮機(jī)或汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的撓曲。壓縮機(jī)或汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子重量很大，靜止時(shí)，它的重量全部承受在氣缸兩端的徑向軸承上，結(jié)果使轉(zhuǎn)子兩端翹起。因此在安裝機(jī)器時(shí)，隔段時(shí)間將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)180°，正是為了消除軸彎曲，造成軸中心位移的變化。?

注意：無(wú)論如何，避免速度小于200?轉(zhuǎn)/分，因?yàn)檫@將在軸承內(nèi)引起混合的摩擦情況。在非常低或非常高轉(zhuǎn)速下，無(wú)控制的反向轉(zhuǎn)動(dòng)也必須避免。進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)節(jié).當(dāng)主泵在運(yùn)行，手動(dòng)切斷輔助油泵。.調(diào)節(jié)密封氣體流量（關(guān)于設(shè)定點(diǎn)值，請(qǐng)見(jiàn)“壓縮機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)”）。檢查軸承溫度。在流入油冷卻器的油溫超過(guò)45℃前，不管冷卻水閥是否打開(kāi)，不得關(guān)閉油箱加熱。通過(guò)壓力平衡閥或通過(guò)軸承上游的節(jié)流閥，調(diào)節(jié)油壓。?檢查各油排放點(diǎn)的觀察玻璃看油流是否均勻。運(yùn)行期間監(jiān)護(hù)?檢查測(cè)量?jī)x表。壓縮機(jī)裝置的正確運(yùn)行要通過(guò)下面列出的監(jiān)視數(shù)據(jù)來(lái)檢查。

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驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在驅(qū)動(dòng)部分中，能對(duì)交流電電壓、電流進(jìn)行檢測(cè)，并進(jìn)行過(guò)、欠壓、過(guò)流保護(hù)，同時(shí)能根據(jù)壓縮機(jī)溫度、熱交換器溫度和室外溫度的變化，調(diào)整運(yùn)行頻率，使壓縮機(jī)脫離危險(xiǎn)運(yùn)行區(qū)，避免故障關(guān)機(jī)的發(fā)生。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行在危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，如嚴(yán)重過(guò)流、壓縮機(jī)過(guò)熱（超過(guò)120℃）時(shí)，能迅速關(guān)機(jī)，保護(hù)系統(tǒng)的安全。隨著社會(huì)的進(jìn)步和工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越重視溫度因素，許多產(chǎn)品對(duì)溫度范圍要求嚴(yán)格，而目前市場(chǎng)上普遍存在的溫度檢測(cè)儀器大都是單點(diǎn)測(cè)量，同時(shí)有溫度信息傳遞不及時(shí)、精度不夠的缺點(diǎn)，不利于工業(yè)控制者根據(jù)溫度變化及時(shí)做出決定。在這樣的形式下，開(kāi)發(fā)一種能夠同時(shí)測(cè)量多點(diǎn)，并且實(shí)時(shí)性高、精度高，能夠綜合處理多點(diǎn)溫度信息的測(cè)量系統(tǒng)就很有必要。

筆者重點(diǎn)研究離心壓縮機(jī)的分類(lèi)、結(jié)構(gòu)等特性，從而使讀者有效地了解離心壓縮機(jī)的現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。?離心壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)分類(lèi)????對(duì)于離心壓縮機(jī)，我們可以知道電氣、機(jī)械、潤(rùn)滑等一些結(jié)構(gòu)是離心壓縮機(jī)的重要組成部分。離心壓縮機(jī)的規(guī)格非常繁多，大致可將離心壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)統(tǒng)分為3種類(lèi)別，這三類(lèi)結(jié)構(gòu)叫做單軸式、齒輪組裝式、原動(dòng)機(jī)和離心壓縮機(jī)組合結(jié)構(gòu)。?有關(guān)離心壓縮機(jī)喘振因素闡述了離心式壓縮機(jī)喘振機(jī)理、產(chǎn)生原因、風(fēng)險(xiǎn)及判定，以及離心壓縮機(jī)防止喘振發(fā)生的措施。【關(guān)鍵詞】離心壓縮機(jī)；喘振；機(jī)理離心壓縮機(jī)是速度式壓縮機(jī)中的一種，由于具有排氣量大，效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，氣體不受油污染以及正常工況下運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、壓縮氣流無(wú)脈動(dòng)等特點(diǎn)，目前已廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、動(dòng)力、制冷等行業(yè)。

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?通過(guò)關(guān)閉主油泵，檢查輔助油泵（電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)）是否正常。當(dāng)達(dá)到較低的油壓限制值時(shí)，輔助油泵必須自動(dòng)地接入。在這之后，油壓必須再次達(dá)到設(shè)定值。在主油泵已再次打開(kāi)之后，手動(dòng)關(guān)閉輔助泵。壓縮機(jī)的啟動(dòng)，壓縮機(jī)啟動(dòng)之前，必須遵照下列說(shuō)明為該裝置啟動(dòng)作好準(zhǔn)備：盤(pán)車(chē)2∽3圈，檢查有無(wú)偏重、卡澀。油系統(tǒng)啟動(dòng)。

彈簧過(guò)硬，反作用力過(guò)大，線(xiàn)圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線(xiàn)圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線(xiàn)圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥打開(kāi)。電磁閥卡?。弘姶砰y的滑閥套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm），一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線(xiàn)位置，以便重新裝配及接線(xiàn)正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤(rùn)滑油是否足夠。漏氣：漏氣會(huì)造成空氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。