今日資訊：霍州波紋管卷管機(jī)[股份@有限公司]富士康掌門人郭臺(tái)銘早在3年前就提出目標(biāo)：要實(shí)現(xiàn)裝配線上機(jī)器人全部替代工人。在浙江，機(jī)器換人正在的推動(dòng)和鼓勵(lì)下加速進(jìn)行。記者日前從浙江省經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，浙江用3年的時(shí)間，已經(jīng)用機(jī)器人替換掉200萬(wàn)左右的產(chǎn)業(yè)工人。在廣東、江蘇等傳統(tǒng)制造業(yè)大省，機(jī)器換人的速度也越來(lái)越快。機(jī)器換人在內(nèi)已經(jīng)成為潮流，一些枯燥、危險(xiǎn)、勞動(dòng)強(qiáng)度大的工種正在被機(jī)器人替代。但是在這一過(guò)程中，卻鮮有人知道，替換掉工人的機(jī)器人大部分為外品牌，包括富士產(chǎn)線的機(jī)器人也全部為舶來(lái)品。

京東并非內(nèi)早開展物流無(wú)人機(jī)研究的平臺(tái)，而格力的制造發(fā)展優(yōu)勢(shì)也未必能在“飛”的行口混得開。當(dāng)格力的明珠與京東的強(qiáng)東相遇，會(huì)把物流無(wú)人機(jī)玩出幾次元，們不得而知，但是希望標(biāo)榜“制造”的無(wú)人機(jī)，在物流這個(gè)亟待發(fā)展的領(lǐng)域給們個(gè)驚喜。隨后不久，董明珠聯(lián)手王健林投資珠海銀隆，生產(chǎn)新能源汽車。內(nèi)新能源汽車特別是純電動(dòng)汽車的發(fā)展主要是從2014年起步，雖然僅過(guò)去了兩三年時(shí)間，但發(fā)展速度卻是突飛猛進(jìn)。純電動(dòng)汽車的銷量從2015年初的每月兩三千輛水平上升至2016年的月銷量三四萬(wàn)輛的水平。

3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

新能源車補(bǔ)貼政策有些操之過(guò)急，還有很多地方需要完善，白白浪費(fèi)納稅人的錢，倒不如拿去資助窮貧苦地區(qū)。▼自主車企山寨風(fēng)只要有市場(chǎng)，就會(huì)有貨。的山寨風(fēng)可沒(méi)少刮，小到手機(jī)大到汽車，已經(jīng)被扣上了山寨大的名頭。說(shuō)到山寨汽車，眾泰、陸風(fēng)可是在風(fēng)口浪尖，特別是眾泰已經(jīng)將底線降低不到不能再低。某些品牌的水在各大平臺(tái)游走，而眾泰的工程師、執(zhí)行等等也都遍布在各個(gè)陣地，尺子肯定是必帶的工具。之前路虎與陸風(fēng)之間的司，專利局取消了雙方的專利權(quán)，讓人大跌眼鏡，其中所反映的問(wèn)題，想必大伙都早已心中有數(shù)。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。