廠商]：：西寧鋼絞線穿束機(jī)-（hollo熱線）2016年12月26日，北京珠穆朗瑪通信有限公司再次回應(yīng)稱(chēng)，愿意接受消費(fèi)者協(xié)會(huì)、新聞媒體、廣大消費(fèi)者及社會(huì)各界的。對(duì)于“5系鈦合金”的說(shuō)法問(wèn)題，8848手機(jī)承認(rèn)是企業(yè)自行翻譯不夠準(zhǔn)確，作為手機(jī)品牌，應(yīng)當(dāng)在宣傳中使用，并將對(duì)“5系鈦合金”的說(shuō)法更改為鈦及鈦合號(hào)即T鈦合金或鈦合金，同時(shí)，也表示，宣傳中對(duì)鈦金屬是稀有貴金屬的描述也不準(zhǔn)確。目前，已經(jīng)對(duì)線下存在的不規(guī)范宣傳進(jìn)行整改，同時(shí)，將采用準(zhǔn)確描述鈦合金等材質(zhì)。

共振導(dǎo)致的疲勞損傷是引起發(fā)動(dòng)機(jī)、燃汽輪機(jī)等高端動(dòng)力裝備關(guān)鍵零部件失效的主要機(jī)制之一，而此類(lèi)共振通常具有較大的振動(dòng)加速度——用于發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的加速度傳感器測(cè)量范圍需達(dá)到4900m/s2，發(fā)動(dòng)機(jī)高壓級(jí)壓氣機(jī)葉片的工作加速度幅值更是高達(dá)10000m/s2以上。然而，此類(lèi)高加速度振動(dòng)量值無(wú)法在國(guó)內(nèi)進(jìn)行溯源，導(dǎo)致飛機(jī)零部件疲勞試驗(yàn)和計(jì)量認(rèn)證等長(zhǎng)期受制于國(guó)外，嚴(yán)重制約了我國(guó)高技術(shù)含量、高競(jìng)爭(zhēng)力的核心產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與貿(mào)易。

3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶(hù)需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

將提前一年“以前，制定都是一步步來(lái)，現(xiàn)在是要一步到位。27日的會(huì)議，交通部、、質(zhì)檢總局、委等部門(mén)都有參會(huì)一起討論，等于一次性解決?！标惾老騈BD汽車(chē)表示。24日，在十二屆常委會(huì)第二十五次會(huì)議聯(lián)組會(huì)議上，部、總局、相關(guān)負(fù)責(zé)人分別就低速電動(dòng)車(chē)發(fā)展問(wèn)題做了回答。部部長(zhǎng)苗圩表示，對(duì)低速電動(dòng)車(chē)，“制定以后，就要加強(qiáng)，各行其道，按機(jī)動(dòng)車(chē)的，必須到門(mén)上牌照，駕駛?cè)藛T必須取得駕駛執(zhí)照，這樣才能真正保障。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。