以江蘇為例，江蘇出臺(tái)的《制造2025江蘇行動(dòng)綱要》確立了重點(diǎn)發(fā)展集成電路及專用設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備、智能制造裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、海洋工程裝備和高端船舶、新型電力裝備、航天裝備等15個(gè)產(chǎn)業(yè)，并提出力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)10年努力，讓江蘇制造業(yè)在“制造”中走在前列，若干重點(diǎn)行業(yè)和重要領(lǐng)域達(dá)到內(nèi)、世界先進(jìn)水平。陜西、甘肅等地出臺(tái)的政策除了明確發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域外，還提出了具體的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和投資金額。供應(yīng)：√北流小型鋼筋彎曲機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

手提式彎曲機(jī)/便攜式鋼筋彎曲機(jī)

鋼筋彎曲機(jī)為手動(dòng)鋼筋彎曲機(jī)，手動(dòng)彎曲機(jī)又劃分成手持式鋼筋彎曲機(jī)和臺(tái)式鋼筋彎曲機(jī)主要專門用于建筑行業(yè)的鋼筋彎曲或調(diào)直，本設(shè)備的閃光點(diǎn)有使用故障率低，彎曲鋼筋速度快，使用成本低，噪音小、震動(dòng)輕；有公用、運(yùn)行穩(wěn)當(dāng)?shù)忍攸c(diǎn)。雙人操作，輕便靈活，是手工彎曲的10倍不只。取代傳統(tǒng)人工鋼筋加工模式，一體式工藝研發(fā)：顛覆傳統(tǒng)的人工鋼筋加工工藝，取代了傳統(tǒng)模式中鋼筋加工各環(huán)節(jié)分解開(kāi)展方式，鋼筋彎曲機(jī)能夠自動(dòng)快速完成鋼筋調(diào)直和彎曲避免掉人工每一個(gè)分解動(dòng)作產(chǎn)生了的誤差，保證了鋼筋加工特定產(chǎn)品的加工精度和質(zhì)量，對(duì)提高建筑工程 質(zhì)量有積極的促進(jìn)作用。

供應(yīng)：√北流小型鋼筋彎曲機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

手提式鋼筋彎曲機(jī)應(yīng)用范圍：

1）橋梁樁基領(lǐng)域，鋼筋籠與承臺(tái)連接處頭籠彎鉤90度，以便于承臺(tái)相連；

2）破土后彎曲鋼筋的矯正調(diào)直。對(duì)已澆筑或者綁扎后的鋼筋豎直方向進(jìn)行彎曲，如樓房封頂時(shí)柱子、剪力墻主筋彎曲；

3）建筑工地現(xiàn)場(chǎng)使用（樓房樁頭鋼筋，工建上地鐵、隧道、鋼筋籠的修建等）。

4）高層民用建筑地下室錨桿調(diào)直彎曲及大型、土釘墻的彎曲

供應(yīng)：√北流小型鋼筋彎曲機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

手持式鋼筋彎曲機(jī)一次完成長(zhǎng)期應(yīng)用于高層建筑，高速公路，鐵路地基樁基鋼筋籠及各種建筑物骨架中的鋼筋彎曲，專用于樁基鋼筋樁頭鋼筋現(xiàn)場(chǎng)彎曲施工時(shí)使用。手提式液壓鋼筋彎曲由液壓帶動(dòng)，該手提彎曲機(jī)體積小、重量輕、操作簡(jiǎn)便，一人就可完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)澆筑鋼筋的彎折操作，而的彎折需人為彎折并事先需要焊接，相比之下更加省力，不止保證了精度，勞動(dòng)強(qiáng)度，除此另外系數(shù)有了特別大，同時(shí)也了工作功率。

型號(hào)：WQ-28.WQ-32.WQ-40彎筋范圍：16-40MM彎筋半徑：90(可調(diào)70,120.150)彎筋推力：10T-20T電動(dòng)油泵功率：1.5kw電壓：380V工作壓力：63mpa彎曲機(jī)自重：14kg

供應(yīng)：√北流小型鋼筋彎曲機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉以金屬3D打印為例，可用材料僅有不銹鋼、鈦合金、鋁合金等為數(shù)不多的幾種。另外，3D打印對(duì)材料的形態(tài)也有著嚴(yán)格的要求，一般為粉末狀、絲狀、液體狀等，相比普通材料價(jià)格比較昂貴，根本無(wú)法滿足個(gè)人與工業(yè)化生產(chǎn)的需要。足夠多“買得起”的材料才能為技術(shù)的發(fā)展提供足夠多的選擇空間、為應(yīng)用的擴(kuò)展提供足夠多的想象空間。未來(lái)，3D打印材料將成為研究開(kāi)發(fā)的焦點(diǎn)、資本涌入的風(fēng)口，材料種類、形態(tài)將得到進(jìn)一步拓展，價(jià)格下降可期，精度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性、安全性也更加有保障。供應(yīng)：√北流小型鋼筋彎曲機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

 

對(duì)于已經(jīng)占據(jù)著中低SUV市場(chǎng)主導(dǎo)地位的自主品牌，未來(lái)越來(lái)越多的城市解禁皮卡無(wú)疑將成為自主品牌新的爆發(fā)式增長(zhǎng)點(diǎn)。家對(duì)于自主品牌的支持向來(lái)是不遺余力的，自主品牌經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，也實(shí)現(xiàn)了蛻變，并誕生了一批如奇瑞、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等民族品牌。當(dāng)今年4月份長(zhǎng)安汽車無(wú)人駕駛汽車實(shí)現(xiàn)2000公里測(cè)試時(shí)，業(yè)界發(fā)現(xiàn)，無(wú)人駕駛原來(lái)離們這么近，人也能在汽車產(chǎn)業(yè)“風(fēng)口”上占有一席之地。與自主品牌高速增長(zhǎng)不同，今年不少外資品牌感受到了來(lái)自各方面的壓力。