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公司基本資料信息
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汽車駕駛模擬器,簡易駕駛練習器,汽車教學設備,汽車教學模型,汽車電教板,汽車電路實驗臺,電教設備,汽車教學掛圖,汽車部件模型,汽車實訓設備,汽車模型,軍用汽車教學模型,軍用1122教學模型,汽車空調實驗臺,柴油發(fā)動機模型,發(fā)動機底盤模型,急救訓練模擬人,心肺復蘇模擬人 目前發(fā)達國家已普遍運用汽車駕駛模擬器作為培訓工具。日本政府在1970年以正式法律規(guī)定,汽車駕駛培訓學校必須裝備汽車駕駛模擬器;美國在20世紀70年代中期就有500多所汽車駕駛學校裝備了汽車駕駛模擬訓練器;大多數(shù)歐洲國家也相繼制定了使用汽車駕駛訓練模擬器的法規(guī)。同造價昂貴、仿真性能全面的科研型駕駛模擬器相比,目前我國汽車駕駛訓練模擬器主要面向安全教育和駕駛訓練。試驗結果表明,運用 智能模擬加實車 組訓模式進行汽車駕駛教學,可使實車訓練效率提高3-5倍,在確保達到同等的訓練效果的前提下,可比現(xiàn)行的訓練時間減少30%的實車訓練。并且,隨著視景技術的成熟和硬件成本的降低,汽車駕駛模擬器能在成本較低的微機平臺上實現(xiàn)原來只有在專業(yè)圖形工作站上才能實現(xiàn)的虛擬現(xiàn)實技術。為此,面向交通安全的駕駛模擬器 將迎來很好的發(fā)展機遇。自2004年以來,全國機動車保有量保持在10%以上的增長速度。為適應這一快速發(fā)展的需要,國家相關管理部門相繼出臺了各項政策。在交通部《機動車駕駛培訓機構資格條件》中提出駕培機構在開辦時配備駕駛模擬器作為可選配置之一。國內一些省市也相繼出臺政策,有的已經(jīng)把配備駕駛模擬器作為開業(yè)的必備條件。 SB-2012最新款豪華型汽車駕駛模擬器 汽車駕駛模擬器是國內最具先進的自主開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權的汽車模擬駕駛系統(tǒng),并吸收國外汽車駕駛模擬設備的先進技術的同時,結合本國國情,道路的模擬部分和標志標線全部按照國家交通法規(guī)設計、道路全部為國內道路,各操作方法與真車無異,視覺效果采用計算機實時成像、逼真度高,聲音采用計算機語音合成技術,能逼真模擬汽車行進中的各種機械動力聲、喇叭聲、周圍環(huán)境聲等,是附合我國駕培教學模擬器,駕駛模擬器,汽車駕駛模擬器,駕校驗收設備,安全教育基地設備,交通安全教育宣傳基地推薦設備、汽車駕駛模擬器適用新機動車駕駛學員的培訓,道路訓練,大中專院校、中學的素質教育與勞動技能教育。
訓練科目:樁考、百米加減擋、側方停車、單邊橋、連續(xù)障礙、坡道定點停車和起步、起伏路、曲線行駛、限速限寬門、直角轉彎 一、座艙:座艙由駕駛艙座,視景計算機,視屏(19寸顯示器),操作傳感器,數(shù)據(jù)采集卡,耳機和話筒等組成。 |