延安【發(fā)現(xiàn)】鋼絞線穿束機(jī)（淮北）距離輸送相比于上AEB普及情況，內(nèi)AEB的普及進(jìn)程相對(duì)較慢。但從發(fā)展情況來(lái)看，自動(dòng)緊急制動(dòng)技術(shù)已逐步成熟并投放市場(chǎng)，AEB安裝率預(yù)計(jì)在明年有較大提升。據(jù)悉，關(guān)于AEB的家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成立項(xiàng)和標(biāo)準(zhǔn)起草工作，預(yù)計(jì)2017年發(fā)布，新政策的推出必將會(huì)推動(dòng)AEB市場(chǎng)進(jìn)入高增長(zhǎng)。汽車“黑科技”改變汽車生態(tài)，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)感技術(shù)（AR）可算做其中之一。AR技術(shù)是在在現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)計(jì)算機(jī)處理能力，將虛擬數(shù)據(jù)疊加在現(xiàn)實(shí)環(huán)境當(dāng)中，再利用同一個(gè)畫面進(jìn)行顯示而帶來(lái)的一種交互模式。品管這一關(guān)：智能鎖比普通機(jī)械鎖的生產(chǎn)工藝和技術(shù)更加復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈中的鎖具工廠、云服務(wù)商、指紋運(yùn)算法技術(shù)、App程序開發(fā)、通信協(xié)議、電池等等因素都會(huì)影響到智能鎖的性能質(zhì)量。目前市面上也有一些小工廠買了模塊組裝后就匆忙上生產(chǎn)線。事實(shí)上，智能鎖作為光機(jī)電一體化產(chǎn)品，至少須要三年以上的工藝制造經(jīng)驗(yàn)，才可以確保模具和配件的穩(wěn)定性和精密度；也只有實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)才能降低智能鎖的種種成本，改變目前智能鎖價(jià)格居高不下的現(xiàn)狀。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)是構(gòu)建家制造業(yè)創(chuàng)新體系的重要舉措。今年6月，制造業(yè)創(chuàng)新中心——家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心正式成立，推動(dòng)了家和省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心的建設(shè)步伐。目前，家增材制造、工業(yè)機(jī)器人創(chuàng)新中心建設(shè)方案已通過(guò)論證，江蘇、湖北、廣東等省建設(shè)了19家省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心。按照《關(guān)于完善制造業(yè)創(chuàng)新體系，推進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)的指導(dǎo)意見》規(guī)劃，到2020年將重點(diǎn)形成15家左右家制造業(yè)創(chuàng)新中心，到2025年形成40家左右家制造業(yè)創(chuàng)新中心。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度分析宏觀經(jīng)濟(jì)離不開投資、消費(fèi)和出口。未來(lái)5年，投資拉動(dòng)型的經(jīng)濟(jì)模式不可能顯著改觀，原因很簡(jiǎn)單，大家的收入雖然在提高，但傳統(tǒng)的就業(yè)機(jī)會(huì)在減少，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的滲透實(shí)際上減少了低端就業(yè)崗位，這部分人有消費(fèi)潛力，但失業(yè)會(huì)讓們無(wú)力消費(fèi)，而互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的就業(yè)普遍滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，IT民工們基本沒時(shí)間消費(fèi)。由于勞動(dòng)力成本在上升，這會(huì)導(dǎo)致出口競(jìng)爭(zhēng)力降低，未來(lái)幾年出口競(jìng)爭(zhēng)力降低的問(wèn)題很難緩解。綜合來(lái)看，靠投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不可避免。
 
延安【發(fā)現(xiàn)】鋼絞線穿束機(jī)（淮北）距離輸送預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是理想的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

還可以出臺(tái)優(yōu)惠政策，比如利用科技扶持資金，或者給予稅收優(yōu)惠，給內(nèi)真正做技術(shù)的機(jī)器人企業(yè)有充足的資金用于技術(shù)研發(fā)。同時(shí)，可以拓寬投融資渠道，引導(dǎo)民間資本進(jìn)入該行業(yè)，支持符合條件的機(jī)器人企業(yè)直接融資和并購(gòu)。后，機(jī)器人行業(yè)落后于西方的關(guān)鍵是在于基礎(chǔ)工業(yè)，而基礎(chǔ)工業(yè)要進(jìn)步就必須有賴于鼓勵(lì)有企業(yè)自主研發(fā)，并結(jié)合民營(yíng)企業(yè)做大做強(qiáng)。韓和日本由于本市場(chǎng)狹小，企業(yè)稍微做大一點(diǎn)就必須開拓市場(chǎng)，直面競(jìng)爭(zhēng)，因此有比較高的積極性致力于向產(chǎn)業(yè)分工的上游拓展。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前準(zhǔn)備工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 延安【發(fā)現(xiàn)】鋼絞線穿束機(jī)（淮北）距離輸送

”此外，倪光南還指出，的問(wèn)題是“各自為政，合作意識(shí)很差”?！白鼋K端操作系統(tǒng)的有十多家，這肯定是太多了?！蹦吖饽险J(rèn)為，這樣會(huì)有太多的內(nèi)耗，結(jié)果就是難以成事?！皞兊慕K端操作系統(tǒng)出不來(lái)，資源分散是很致命的?！痹谝淮谓邮苊襟w采訪時(shí)，倪光南就拋出這樣的看法。說(shuō)：“科技人員的毛，是寧做雞頭，不做鳳尾；三個(gè)和尚沒水喝，就是團(tuán)隊(duì)合作精神較差。在信息領(lǐng)域，這個(gè)缺點(diǎn)也存在。當(dāng)然，有很的個(gè)體，比哪個(gè)家都不差。
延安【發(fā)現(xiàn)】鋼絞線穿束機(jī)（淮北）距離輸送集成系統(tǒng)以零配件和工業(yè)機(jī)器人為基礎(chǔ)，是未來(lái)企業(yè)提高生產(chǎn)效率、增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要方式。根據(jù)中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心預(yù)測(cè)，2020年機(jī)器人本體市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)276億元左右，集成系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模則有望接近830億元，未來(lái)五年年均增速可達(dá)20%。在補(bǔ)貼政策的激下，工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)擴(kuò)展迅速。汽車制造產(chǎn)業(yè)是機(jī)器人應(yīng)用體量的行業(yè)，占比超過(guò)40%，但是隨著汽車行業(yè)增速放緩，沖壓、焊裝、涂裝、總裝等集成應(yīng)用愈發(fā)普及，汽車集成系統(tǒng)已經(jīng)逐漸走向紅海市場(chǎng)，但是在3C、物流自動(dòng)化等領(lǐng)域依舊是一片藍(lán)海。　　雙人操作，輕便靈活，移動(dòng)方便，適應(yīng)大型施工單位及鋼筋加工廠箍筋加工廠箍筋制作；效率高，是手工彎曲的3-5倍，每天可以生產(chǎn)4-6噸，定尺準(zhǔn)確適合大批量及工廠化作業(yè)，角度調(diào)節(jié)范圍廣，0-180度任意調(diào)整，能彎曲方形，梯形箍筋和Ｕ型鉤，適用于建筑、橋梁、隧道、預(yù)制構(gòu)件等工程的箍筋加工?！　』窘ㄔO(shè)發(fā)展需要建筑業(yè)發(fā)展已被家列為民經(jīng)濟(jì)發(fā)展四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。十五期間重點(diǎn)仍然是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和住宅產(chǎn)業(yè)，大規(guī)模的基本建設(shè)為鋼筋加工機(jī)械化提供了廣闊市場(chǎng)。提高工程質(zhì)量、降低工程成本的需要鋼筋加工機(jī)械化是以鋼筋加工專業(yè)化為基礎(chǔ)，引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，通過(guò)優(yōu)勝劣汰，促進(jìn)鋼筋加工企業(yè)發(fā)展。