杭州【發(fā)現(xiàn)】鋼絞線穿束機(jī)（北流）距離輸送美減稅，是否絞制造2025關(guān)于制造業(yè)的困境，部在2015年的表態(tài)非常中肯：發(fā)達(dá)家高端制造回流與中低收入家爭(zhēng)奪中低端制造轉(zhuǎn)移同時(shí)發(fā)生，對(duì)形成“雙向擠壓”。而2017年的新形勢(shì)是，由于特朗普要大幅減稅，可能會(huì)對(duì)一些中端制造業(yè)品類是否留在產(chǎn)生動(dòng)搖，因?yàn)橄啾鹊投酥圃鞓I(yè)，們并不用雇傭數(shù)量多且價(jià)格昂貴的美藍(lán)領(lǐng)工人。的中高端制造業(yè)回流美，能否成為現(xiàn)實(shí)，能在多大程度上成為現(xiàn)實(shí)，目前非常有爭(zhēng)議，也需要時(shí)間觀察。目前，長(zhǎng)安鎮(zhèn)五金模具產(chǎn)業(yè)已形成集聚規(guī)模，全鎮(zhèn)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)1100多家，包括近300家汽車(chē)五金模具制造企業(yè)，年交易額超過(guò)180億元。模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅百輝在廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)說(shuō)，模具生產(chǎn)制造企業(yè)已達(dá)到5萬(wàn)家，從業(yè)人員超過(guò)百萬(wàn)，銷(xiāo)售額突破8000億元。羅百輝指出，“1999年模具出口突破1億美元，之后連續(xù)10年年均增長(zhǎng)超過(guò)35％，2010年達(dá)到22億美元，次超過(guò)進(jìn)口。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

專家點(diǎn)評(píng)并購(gòu)，“好”至關(guān)重要北京市長(zhǎng)城企業(yè)戰(zhàn)略研究所所長(zhǎng)王德祿并購(gòu)，擁有“好”至關(guān)重要——不是簡(jiǎn)單地引進(jìn)生產(chǎn)線，而是要消化、收先進(jìn)技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新。東方駿馳近幾年并購(gòu)美、德的同行業(yè)公司，其核心是掌握對(duì)方先進(jìn)技術(shù)，保留研發(fā)團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)歐美高水平人才。這是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要道路。通過(guò)并購(gòu)歐洲中小型專業(yè)技術(shù)型公司，讓本土企業(yè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)更大爆發(fā)，這是企業(yè)家新時(shí)代的歷史使命。應(yīng)該給這些企業(yè)更多支持，鼓勵(lì)更多的企業(yè)家去探索這條道路。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度去產(chǎn)能是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中的一道“減法”題，但這道“減法”至關(guān)重要。不僅因其實(shí)施過(guò)程中難度甚大，更因其會(huì)直接影響到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“加法”，影響到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“乘法”?；仡櫼荒陙?lái)，以鋼鐵、煤炭為代表的去產(chǎn)能工作取得了階段性成效。更重要的是，通過(guò)一年來(lái)的摸索與實(shí)踐，形成了一套較為科學(xué)、行之有效的去產(chǎn)能工作機(jī)制和制度體系。去產(chǎn)能要做到“心中有數(shù)”、有的放矢、發(fā)力，提高工作效率與實(shí)效。目前，工業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩除涉及煤炭、鋼鐵這兩大行業(yè)外，有色、水泥、玻璃、船舶等多個(gè)領(lǐng)域同樣也存在著較為嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩。
 
杭州【發(fā)現(xiàn)】鋼絞線穿束機(jī)（北流）距離輸送預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是理想的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

這就是自動(dòng)駕駛面臨的關(guān)鍵的挑戰(zhàn)：這些施工地帶是游走于交通規(guī)則之外的，那么們應(yīng)該如何教會(huì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)處理這些特殊路段呢？一些公司承諾五年之內(nèi)將自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化，那么如何讓此項(xiàng)技術(shù)在短時(shí)間內(nèi)發(fā)展成熟呢？不解決這個(gè)挑戰(zhàn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)便難以發(fā)展成熟。道阻且長(zhǎng)公路路況靈活多變，甚至隨著施工內(nèi)容的變化而變化。費(fèi)城公路上填排水口的工人使用的信號(hào)和加州405公路上補(bǔ)缺口的工人使用的信號(hào)就不一樣，但工程師們總是希望人類司機(jī)能夠正確理解并處理這些變化。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 杭州【發(fā)現(xiàn)】鋼絞線穿束機(jī)（北流）距離輸送

2017年，在智能制造專項(xiàng)的持續(xù)支持下，圍繞互聯(lián)互通、度協(xié)同等瓶頸領(lǐng)域，將組織開(kāi)展智能制造基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵共性標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)研究，搭建一批標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)（系統(tǒng)），開(kāi)展全過(guò)程試驗(yàn)驗(yàn)證。此外，還將加快智能制造標(biāo)準(zhǔn)制修訂，在制造業(yè)各個(gè)領(lǐng)域推廣，智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系將逐步完善。二、需要關(guān)注的幾個(gè)問(wèn)題（一）關(guān)鍵技術(shù)裝備和軟件系統(tǒng)自主化水平不高近幾年，智能制造裝備、工業(yè)軟件等整體發(fā)展迅速，但關(guān)鍵核心技術(shù)與高端裝備對(duì)外依存度高，自主創(chuàng)新能力較弱，嚴(yán)重制約智能制造的發(fā)展。
杭州【發(fā)現(xiàn)】鋼絞線穿束機(jī)（北流）距離輸送內(nèi)供應(yīng)方面，2016年內(nèi)鎂價(jià)大幅反，催生一些工廠復(fù)產(chǎn)、增產(chǎn)，內(nèi)產(chǎn)量有所增加，導(dǎo)致年底業(yè)內(nèi)庫(kù)存壓力較大，鎂價(jià)呈現(xiàn)跳水式回落。2017年，基于對(duì)鎂市場(chǎng)整體向好的預(yù)期，市場(chǎng)需求保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)業(yè)內(nèi)生產(chǎn)整體穩(wěn)定，產(chǎn)量較2016年基本持平或略有增長(zhǎng)。鎂應(yīng)用方面，家工業(yè)和信息化部先后頒布的《產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力發(fā)展規(guī)劃（2016——2020年）》、《有色金屬工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016——2020年）》中，鎂產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)支持和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)列入其中，家政策的大力支持對(duì)鎂應(yīng)用的推廣意義重大。　　應(yīng)按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑要求，裝好相應(yīng)規(guī)格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。芯軸直徑應(yīng)為鋼筋直徑的5倍。擋鐵軸向有軸套。擋鐵軸的直徑和強(qiáng)度不得小于被彎鋼筋的直徑和強(qiáng)度。不直的鋼筋，不得在彎曲機(jī)上彎曲。應(yīng)檢查并確認(rèn)芯軸、擋鐵軸、轉(zhuǎn)盤(pán)等無(wú)裂紋和損傷，防護(hù)罩堅(jiān)固可靠，空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可作業(yè)?！　∽鳂I(yè)中嚴(yán)禁更換芯軸和變換角度以及調(diào)速等作業(yè)，亦不得加油或清除。彎曲鋼筋時(shí)，嚴(yán)禁加工超過(guò)機(jī)械規(guī)定的鋼筋直徑、根數(shù)及機(jī)械轉(zhuǎn)速。彎曲高硬度或低合金鋼筋時(shí)，應(yīng)按機(jī)械銘牌規(guī)定換標(biāo)大限制直徑，并調(diào)換相應(yīng)的芯軸。嚴(yán)禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定的一側(cè)站人。