《虎橋進口物流，市場將抬高貨主與全球船東談判的籌碼》 虎橋蘇州公司、虎橋東莞公司，兩個進口業(yè)務中心共120名服務專員?；蜻M口物流研究，鑒于出口國際貨運，訂艙權掌握在FOB交易條款下的外商手里，而外商能夠通過把持貨源來增加與全球船東的運價談判權。故國內商人相當被動，自身的貿易沒能控制國際運輸，反而，屢屢被船公司掌握相當的籌碼，致使在某部分CIF條款下的運輸談判都受到了絕對的擠壓。歷史經驗證明，國內貨主，必須掌握進出口貨物的訂艙權，而且隨著這種權利的越多，國內貨主與全球船東談判的籌碼就越大?；蜻M口物流觀察到，隨著國內的全球采購機制，越來越成熟，國內采購商從進口貿易的渠道上掌握了于船東的對話權。一個最美好的運價談判時代，即將到來?；蜻M口物流，處于對行業(yè)細微的觀察，推演出相當樂觀的圖景。 虎橋蘇州公司、虎橋東莞公司，兩個進口方案中心共120名服務專員?；蚍請F隊，在市場行銷過程中，一直注重公司的銷售服務包裝，西裝革履，高級文件檔案。但無論如何，作為專業(yè)進口物流的細分輸出?；蚍請F隊回歸到技術專業(yè)性的核心?；蚣夹g團隊的服務口號---- 3分鐘解決問題 。3分鐘能夠提供相對比較適當的方案，滿足客人比較符合意愿的進口方案，這是非常講求技術質素的，因為不同的企業(yè)、不同的進口口岸、不同的進口產品、不同的進口方式，都有不同的進口要求。而站在客人的角度，缺乏一種對各種要素的區(qū)別的專業(yè)性。這種情況下，極需要虎橋服務團隊基于內部服務大平臺的信息、經驗、案例等支持下作出的專業(yè)意見