TY706-載重車輪雙軸徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)歐洲車輪制造商協(xié)會(huì)推薦采用,由弗朗霍夫?qū)W會(huì)(LBF)研制,已申請(qǐng)美國(guó)和歐洲專利.載重車輪雙軸徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)-簡(jiǎn)稱TY706-可完成載重車輪疲勞試驗(yàn)及壽命檢測(cè)。該機(jī)用于檢測(cè)輪轂?zāi)途眯裕挥糜谳喬ツ途眯栽囼?yàn)。車輪在一滾筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)的同時(shí)加載軸向和側(cè)向力。測(cè)出的車輪負(fù)載狀態(tài)真值采用數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)計(jì)算方法匯集至負(fù)荷集成點(diǎn)。集成數(shù)據(jù)存入測(cè)試控制軟件中。通過對(duì)最大負(fù)荷狀態(tài)下的集成數(shù)據(jù)進(jìn)行分類整理，從而實(shí)現(xiàn)只需對(duì)每個(gè)車輪進(jìn)行10.000km的疲勞測(cè)試，即可獲取通常行駛300.000km后的結(jié)果。雙軸徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)機(jī)電式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供負(fù)載力和側(cè)向力?？刂葡到y(tǒng)由一個(gè)配備可編程存儲(chǔ)器的工控機(jī)構(gòu)成，通過顯示屏和鍵盤或鼠標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)操作和設(shè)備監(jiān)控。試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)通過標(biāo)準(zhǔn)化、開放獨(dú)立的OPC數(shù)據(jù)接口和 DIAdem 程序聯(lián)通，該程序廣泛應(yīng)用于汽車制造、測(cè)量及自動(dòng)化技術(shù)檢測(cè)中心。通過數(shù)據(jù)交換可對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制和看板管理，并可存儲(chǔ)信號(hào)數(shù)據(jù)。試驗(yàn)機(jī)需安裝在相應(yīng)的車間地面上，每坪米承載力為2000kg。該機(jī)可直接放置在地面上，無(wú)需特殊地基。試驗(yàn)機(jī)原理: