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2015年～2020年，我國將迎來廢舊汽車和船舶回收利用的高潮期。日前舉辦的2015年報(bào)廢汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇分析認(rèn)為，2013年，我國汽車保有量突破1.37億輛，相比2007年的569萬輛，復(fù)合增長率高達(dá)15.81。發(fā)達(dá)國家的汽車報(bào)廢率(報(bào)廢量/保有量)平均為6，按照2013年*《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，2013年我國的汽車報(bào)廢量應(yīng)為200萬輛左右。按照各?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）“黃標(biāo)車”整治政策，2014年到2017年每年平均淘汰362.萬輛，僅“黃標(biāo)車”帶來的汽車拆解市場空間將是目前市場規(guī)模的3倍。高效節(jié)能銅米機(jī)主要表現(xiàn)在：1.無灰塵無二次污染，起到保護(hù)環(huán)境的作用；2.集多種先進(jìn)技術(shù)于一身，降低人本成本，提高生產(chǎn)效率，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益。因此，它能滿足目前的市場缺口，迎合市場需求。舊設(shè)備舊家具還有其他實(shí)木餐桌、條桌、方桌等等，還有工作臺水池不銹鋼爐子等等都是要在淘汰后進(jìn)行換新，所以需要回收再利用，舊家具設(shè)備的妥善再利用是對環(huán)境的負(fù)責(zé)，也是對商家很有利的，但是舊的酒店設(shè)備回收再利用要落到實(shí)處，需要沖破多多阻礙。

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很多客戶的購買欲更加趨向于理性化，用戶也更加年輕，他們更愿意話少少的錢做更多的事情，所以中外市場上的二手設(shè)備流通非常順利，而新機(jī)價(jià)格較高，反而不是那么受歡迎。為了在市場上占據(jù)主動權(quán)，機(jī)械設(shè)備公司極力提高品牌效應(yīng)，市場占有率急速上升?，F(xiàn)在通過以舊換新的銷售和購買方式來促進(jìn)消費(fèi)的方法已經(jīng)屢見不鮮，在大型機(jī)械行業(yè)也越來越重要，隨著是非的發(fā)展，很多的傳統(tǒng)企業(yè)也正在發(fā)生變化。在歐美國家，二械設(shè)備的業(yè)務(wù)發(fā)展非常完善，以舊換新、拍賣或者租賃的交易方式非常普遍，機(jī)構(gòu)也愿意支持二械設(shè)備的發(fā)展。但是，從目前情況看來，這場事關(guān)生死的并購浪潮或因?yàn)榇髲S商自身難保而演變成一場倒閉浪潮。目前的問題是，太陽能廠商手中硅晶圓庫存過高，難以消化。即使國內(nèi)硅晶圓大廠依約要求合同客戶進(jìn)貨，但因質(zhì)量不一程度嚴(yán)重，導(dǎo)致客戶退貨及拒絕進(jìn)貨的僵持情況大增，近期就算大廠愿意降價(jià)，但在降價(jià)后，仍不及現(xiàn)貨市場的價(jià)格競爭性，加上因?qū)杈A質(zhì)量有疑慮，銷售出現(xiàn)瓶頸，進(jìn)而讓大廠被龐大產(chǎn)能負(fù)擔(dān)壓得喘不過氣，被迫實(shí)施，如今大廠已是泥菩薩過江，要去購并小廠，恐怕是心有余而力不足。

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