被車撞倒后迅速爬起繼續(xù)送快遞、不敢喝水因?yàn)闆]空上廁所、每天兩三百件的送貨量僅是“標(biāo)配”、幾天賺抵月工資……消費(fèi)者網(wǎng)購血拼“雙11”后，中國快遞業(yè)迎來“最忙周”，各地快遞員的“瘋狂送貨模式”頻頻見諸報(bào)端。
中國國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，天貓?zhí)詫?、京東、蘇寧易購等主要網(wǎng)商11月11日全天共產(chǎn)生訂單快遞物流量約1.8億件。預(yù)計(jì)11-16日，全行業(yè)處理的郵件(快件)將超過3.23億件，其中最高日處理量可能突破7000萬件，是去年的2倍。
杭州一家天天快遞網(wǎng)點(diǎn)的老板告訴記者，“雙11”后，快遞員每天的送貨量都有200多件，多的超過300件。他們從早7點(diǎn)工作到晚10點(diǎn)，每送一件提成0.5元。“說沒空上廁所有點(diǎn)夸張，但肯定是沒時(shí)間坐下吃飯了，一般都是買個(gè)大餅油條，邊送貨邊吃。”
在順豐快遞一處網(wǎng)點(diǎn)，半小時(shí)內(nèi)兩輛載滿包裹的貨車抵達(dá)卸貨，大量待送件從屋內(nèi)堆到屋外。一位快遞員說，公司不讓透露每天的送件量，“但你看看就知道我們有多忙了。”他指一指滿車的包裹。
“雙11”當(dāng)天，中國消費(fèi)者集體網(wǎng)購狂歡，阿里巴巴旗下淘寶和天貓平臺的“雙十一”銷售額達(dá)到350億元，創(chuàng)造消費(fèi)奇跡。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“雙11”創(chuàng)造的“消費(fèi)時(shí)點(diǎn)”使這天前后的訂單壓縮到一天爆發(fā)，而這大大超過了社會資源日常的儲備，因此可能曝露和放大快遞物流業(yè)各環(huán)節(jié)隱匿的問題。
?隨著中國電子商務(wù)的快速發(fā)展，與之休戚相關(guān)的快遞物流業(yè)也增長迅猛。國家郵政局日前發(fā)布統(tǒng)計(jì)顯示，今年1-10月，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成70.3億件，同比增長61.3%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1125.7億元，同比增長35.5%。
然而業(yè)務(wù)量激增的同時(shí)，丟件、“爆倉”、“暴力分揀”、販賣客戶信息、快遞員送件中猝死等消息，也讓快遞公司的服務(wù)水平和質(zhì)量受到質(zhì)疑。
中國商務(wù)部副部長姜增偉日前表示，當(dāng)前中國商貿(mào)物流發(fā)展總體滯后，不適應(yīng)流通業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展需求，甚至成為制約流通業(yè)發(fā)展的“短板”。他表示，要積極推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高信息化水平，鼓勵(lì)專業(yè)化、社會化物流的發(fā)展，并努力破解制約城市配送發(fā)展的難題。他還指出，專業(yè)化、社會化是今后商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展方向。
據(jù)了解，中國物流成本占GDP的比重是17.8%，而在西方發(fā)達(dá)國家，物流成本不到10%。
已經(jīng)有政府部門和企業(yè)成為先行者，力圖搭建信息平臺，提高配送效率，推動快遞物流業(yè)的變革。
今年5月，阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合順豐、“三通一達(dá)”等幾大快遞企業(yè)及部分地產(chǎn)企業(yè)等組建了“菜鳥網(wǎng)”。分析人士認(rèn)為，基于阿里巴巴掌握的“大數(shù)據(jù)”，菜鳥網(wǎng)將整合平臺信息、整合物流信息，力圖未來讓各家快遞公司在一個(gè)系統(tǒng)上運(yùn)作。
阿里巴巴菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總監(jiān)李勇瑞說，菜鳥網(wǎng)目前集聚了中國較大的48家物流商，以及3000多家中小物流企業(yè)，是一個(gè)高度信息化的智能物流平臺。
“今年”雙11“前，我們在系統(tǒng)上對各物流公司進(jìn)行了抗壓測試，保證訂單大量涌入時(shí)系統(tǒng)能正常運(yùn)行。在交易產(chǎn)生后，我們根據(jù)后臺情況對各物流公司進(jìn)行預(yù)警和有效分流，并實(shí)時(shí)公布天氣情況。”李勇瑞說。
中國交通運(yùn)輸部也正在努力推進(jìn)建設(shè)“國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺”，記者了解到，目前已有1萬余家企業(yè)通過該平臺交換數(shù)據(jù)超過5.5億條，在信息交換、降低物流成本、節(jié)能減排等方面發(fā)揮作用。
阿里巴巴菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司董事長馬云表示，中國不缺乏好的物流，但是缺乏一個(gè)系統(tǒng)可以幫它們的效率更高。電子商務(wù)很有可能成為整個(gè)中國未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展主流的一種消費(fèi)形式，所以中國會誕生全世界難以想象的快遞第三方服務(wù)體系。
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