馬云不會閑著，剛剛宣布將于今年5月10日卸任阿里巴巴集團CEO，現(xiàn)在宣布要投資一個前所未有的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)（CSN），讓全國任何一個地區(qū)做到24小時內(nèi)送貨必達。

　　此項目投資規(guī)模將達1000億，由阿里巴巴集團牽頭，馬云擬擔任董事長，銀泰集團董事長沈國軍擬出任CEO。

　　信息流、資金流、物流三流之中，物流最復(fù)雜最艱難，馬云自2011年開始布局物流業(yè)。阿里巴巴公關(guān)部負責人表示：以前是方向制定階段，“項目”立項則表明實施的方法已定，進入實操階段。

　　合作模式

　　不管哪一種模式，都必須符合一個標準，即“智能化”，適合阿里電子商務(wù)業(yè)務(wù)的需求。

　　23日，包括行業(yè)企業(yè)、資本及金融機構(gòu)齊集位于杭州西部的阿里巴巴集團總部進行閉門會議，最終通過了上述“1000億元投資建設(shè)物流網(wǎng)”的決議。與會企業(yè)除了阿里巴巴外，還包括銀泰、復(fù)星、富春、四通一達、順豐，以及相關(guān)資本市場的領(lǐng)軍機構(gòu)、銀行和金融機構(gòu)。

　　打造電商物流，馬云的第一步是拿地。

　　去年12月5日，馬云曾親臨金華，代表阿里巴巴與金華市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這項戰(zhàn)略合作協(xié)議主要內(nèi)容就是，阿里巴巴(中國)有限公司及聯(lián)合相關(guān)合作伙伴在金華市的金義都市新區(qū)投資建設(shè)“中國·金義電子商務(wù)新城”，其主要產(chǎn)業(yè)即電商物流業(yè)。

　　馬云稱此智能物流骨干網(wǎng)（China Smart Logistic Network，簡稱CSN）會變成中國未來商務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，將支撐日均300億元的交易額，支撐未來1000萬家新型企業(yè)的誕生。

　　浙江金華將是阿里巴巴第一個電商物流園。記者采訪獲悉，除了金華外，阿里巴巴還與上海嘉定、成都高新區(qū)等地方政府進行了會談。

　　去年雙11期間，一位阿里高管接受本報記者采訪時無意間透露：電商物流園與合作伙伴未來會有兩種合作方式，一是由阿里巴巴拿地且出資（或者機構(gòu)投資）建設(shè)，租給第三方物流企業(yè)；二是阿里巴巴拿地，由第三方物流企業(yè)投資（或投資機構(gòu)投資）建設(shè)。

　　不管哪一種模式，都必須符合一個標準，即“智能化”，適合阿里電子商務(wù)業(yè)務(wù)的需求。上述高管沒有透露“智能化標準”的更多內(nèi)容。

　　在電商物流園中，至少有三種角色，且分工明確：阿里巴巴向地方政府要政策，制定標準，保證“智能化”，同時兼有投資人身份；投資或金融機構(gòu)負責資金來源；第三方物流企業(yè)負責運營。

　　參與者條件

　　目前CSN項目的建設(shè)者、以及未來有機會參與到項目中的建設(shè)者，需多接受一個附加條件：在未來5-8年中不計回報持續(xù)投入。

　　智能化物流，既與阿里巴巴業(yè)務(wù)相關(guān)，也與中國經(jīng)濟大環(huán)境相關(guān)。

　　2012年，淘寶網(wǎng)和天貓網(wǎng)交易額已經(jīng)突破 1 萬億元，中國的電子商務(wù)將邁入10萬億的時代，目前，淘寶網(wǎng)和天貓網(wǎng)日包裹量超過1200萬單，雙十一單日產(chǎn)生包裹峰值超過7200萬單，未來幾年內(nèi)，電子商務(wù)將產(chǎn)生巨量物流需求，現(xiàn)有的物流體系將無法支撐，需要一個更大規(guī)模、更高效率的社會化物流體系。