情況已經(jīng)明顯好轉(zhuǎn)。

 

　　對(duì)于赴美上市的中國企業(yè)來說，2011年以來的冬天已然過去，他們將迎來火爆的認(rèn)購以及上市當(dāng)天超過50%溢價(jià)。

 

　　有投行人士統(tǒng)計(jì)，2014年將有30家左右的中國企業(yè)將開啟赴美上市的旅程。其中包括京東、聚美優(yōu)品、安居客、途牛、神州租車、盛大文學(xué)、迅雷、觸控科技等技術(shù)公司在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)概念下，赴美上市的表現(xiàn)也將值得期待。

 

　　中國赴美上市市場，有望打破2007年69億美元的融資記錄，創(chuàng)出歷史新高。

 

　　赴美回暖

 

　　堅(jiān)持過完“2013年年底”(京東一直宣言在此之前不會(huì)上市)，今年1月30日京東正式向美國證券交易委員會(huì)(SEC)遞交IPO招股書，最高融資15億美元。如果一切都在計(jì)劃之中，京東將創(chuàng)下中國企業(yè)在美IPO融資史上第二大規(guī)模。

 

　　第一的記錄仍然由2003年在美上市的“中國人壽”以33億美元保持。彼時(shí)，包括三大門戶在內(nèi)的中國概念股初現(xiàn)海外資本市場，其后2004年、2007年、2010年中概股曾多次掀起赴美上市高潮。

 

　　2011年中，中概股赴美之路遭遇冰封期，全年僅14家企業(yè)赴美上市，卻有22家在美上市的中國概念公司宣布或者完成私有化退市。2012年也僅有唯品會(huì)和歡聚時(shí)代2家企業(yè)在美國掛牌上市，創(chuàng)下近年中國公司赴美上市新低，4成中概股公司的股價(jià)低于兩美元。

 

　　2013年6月開始，蘭亭集市、汽車之家、500彩票網(wǎng)等8家中國公司前往美國資本市場“試水”，共融資11億美金，首日漲幅平均為53%。

 

　　此次傳出上市緋聞的多家互聯(lián)網(wǎng)公司中，除少數(shù)新面孔以外，大多是在2011年赴美IPO冰川期前止步觀望的舊身影。神州租車、迅雷、盛大文學(xué)等多家公司都曾于2011年向美國證券交易委員會(huì)(SEC)遞交過IPO申請(qǐng)，后因市場預(yù)期不佳，先后宣布無限期延后上市計(jì)劃。

 

　　一位創(chuàng)投負(fù)責(zé)人表示，這種觀望雖然帶來一定的財(cái)務(wù)壓力，但是新一輪技術(shù)革新也讓公司市場有了更好的前景，估值也有望提高。他認(rèn)為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在中國的快速發(fā)展，讓這些公司擁有了全新的市場以及更廣闊的升值空間。

 

　　以觸控科技為例，2010年A輪融資僅為120萬美金，3年后D輪融資已經(jīng)高達(dá)4000萬美元。之前，這家公司一直以自營和代理游戲?yàn)橹鳂I(yè)，2012年一款名為《捕魚達(dá)人》的手機(jī)游戲讓其真正實(shí)現(xiàn)盈利。該公司2013年發(fā)布的白皮書顯示，公司擁有日活躍用戶超過1300萬，累計(jì)用戶超過3.2億，占國內(nèi)智能機(jī)終端的60%。

 

　　在國內(nèi)風(fēng)生水起的“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”概念，在美國資本市場也是投資熱門，很多赴美的中概股也都紛紛投其所好。“在推廣案的設(shè)計(jì)中，客戶們紛紛要求盡量與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)靠攏，中國智能手機(jī)的用戶數(shù)被不斷引用。”張猛是一家海外上市路演服務(wù)公司的客戶經(jīng)理，之前因?yàn)?011年IPO寒潮，這家公司曾一度轉(zhuǎn)行干起了公關(guān)。據(jù)他透露，自去年4月份開始，赴美上市的客戶重新又多了起來。“市場回暖也許救了很多創(chuàng)投的命。”淡馬錫中國基金的一位投資經(jīng)理表示，在兩年的等待讓很多創(chuàng)投的回報(bào)期拖長，資金成本無形之中也在增加。“熬過最困難的時(shí)期，他們更加期望能賣個(gè)好價(jià)錢。”

 

　　趨于成熟

 

　　與以往創(chuàng)業(yè)公司為主的組成不同，這撥赴美上市公司大多擁有穩(wěn)定市場，且體量龐大，這也讓融資總額有望創(chuàng)出新高。

 

　　以在上市名單中的神州租車為例，其實(shí)力與體量早已今非昔比。

 

　　2012年4月，神州租車宣布中止最高1.58億美元的IPO計(jì)劃，3個(gè)月后轉(zhuǎn)而接受華平基金2億美元的私募融資。當(dāng)時(shí)這家租車公司僅僅成立不到5年，車隊(duì)規(guī)模約32000臺(tái)，在66個(gè)城市和52個(gè)機(jī)場設(shè)有近600個(gè)租車網(wǎng)點(diǎn)，2011年的營收為7.76億元。

 

　　經(jīng)過兩年發(fā)展，神州租車的實(shí)力得到大幅提升。2012年神州租車營收高達(dá)16億元，同比增長106%，市場預(yù)估2013年?duì)I業(yè)收入將達(dá)到25億-30億元。

 

　　上述投資人士預(yù)測，相比2012年，神州租車今年成功IPO的概率和身價(jià)都將大幅增加。多家媒體將其與京東、阿里巴巴共同列入“十大值得期待的海外上市公司”。

 

　　這些成熟公司的加入有望再度提振海外投資者對(duì)中概股的信心。

 

　　目前，美國納斯達(dá)克和紐交所的百家中概股，大多是在美國交易所放寬海外發(fā)行商申請(qǐng)手續(xù)后突擊上市圈錢后遺留。不少股價(jià)低于1美元，成交量慘淡，實(shí)際市值也微乎其微。近兩年的作假丑聞，更讓不少資質(zhì)不錯(cuò)的公司選擇自由化退市。

 

　　美國多位分析師也對(duì)新晉赴美上市的中國公司表示出期待。他們希望，在審計(jì)問題得到解決后，來自第二大經(jīng)濟(jì)體的新興產(chǎn)業(yè)有望為美國資本市場注入活力。 其中，他們對(duì)于消費(fèi)股格外傾心。

 

　　對(duì)于“炒美族”來說，這無疑是一個(gè)利好。有媒體統(tǒng)計(jì)，截至2013年9月份，至少有30～40萬人的中國投資者參與到美國股票市場，而他們的投資標(biāo)的大多為在美國上市的中國公司。

 

　　在這股大軍中，勞倫斯就是其中一位。作為投資美股近10年的資深個(gè)人投資者，他卻給出了這樣的警告：“越來越多的中概股無疑會(huì)增加市場容量，但是也會(huì)讓做空勢頭卷土重來。”