目前，隨著市場升溫，部分車型出現缺貨現象。廣州地區(qū)有熱門車型在售的經銷商普遍反映開始出現“提車難”，庫存不足。這種情況廣汽本田、廣汽豐田、寶馬、一汽-大眾、長安福特、上海通用別克等品牌都存在。

?　　市場的熱情甚至超出車企的預期。廣汽豐田汽車有限公司執(zhí)行副總經理李暉近日在接受記者采訪時就談到，近幾個月來，該企業(yè)凱美瑞、漢蘭達等主力車型銷量皆不錯，SUV漢蘭達目前供不應求，已出現缺貨。

　　今年下半年以來，廣州車市變得活躍起來。多家車企指出，這除了與車市回暖、新車型密集上市以及促銷優(yōu)惠活動增多等因素外，與今年7月廣州限牌政策松綁也有一定關系。

?　　廣汽本田一家經銷商近日接受記者采訪時談到，7月以來，汽車銷量至少增加兩成以上，這與凌派、第九代雅閣新車型上市密不可分。

　　此前，廣州曾一度計劃在去年7月出臺的限牌政策上進一步收緊而采取對外地牌限行。然而，限購政策抑制了部分消費而遭到諸多車企的反對。今年7月，限牌新政策不僅沒有增加“限外”這項，反而還在多方面進行松綁，例如由之前舊車換新只能一次沿用車牌的機會修改成10年內不限次數申領更新指標，為考慮換車的消費者創(chuàng)造了便利。

　　不少4S店立即從松綁的新政中嗅到商機，紛紛推出置換送補貼、送保養(yǎng)等促銷活動，有的車企甚至推出“原價置換”等誘人促銷活動，一定程度上促進消費者購買新車。來自于市場上的數據顯示，目前通過置換銷售的新車占比已達30%。

　　自7月廣州限牌政策松綁后，廣州本土最大車企廣汽集團(601238.SH)的銷量發(fā)生明顯提速。

　　今年上半年，廣汽集團汽車產、銷分別為43.55萬輛和42.44萬輛，同比分別增長11.55%和15.46%。受多重因素影響，該集團旗下多家企業(yè)今年上半年產銷量的增速皆低于全國平均水平。

　　目前，情況有所變化。延續(xù)9月的熱銷局面，廣汽本田和廣汽豐田10月分別銷售3.9萬輛和2.5萬輛，同比增速分別為160%和237%，因此也大幅提升了1~10月的增速。廣汽本田1~10月累計銷售超32萬輛，同比增長達到23%，廣汽豐田銷量近25萬輛，同比增長近16%。

　　得益于這兩大主力車企下半年增速加快，廣汽集團1~10月累計銷售整車75.4萬輛，同比增長30%。其中，該集團合計10月銷售整車8.6萬輛，同比大增162%，增速環(huán)比9月提升71個百分點。

　　廣汽集團總經理曾慶洪在今年4月曾表示，廣汽集團今年整車以及摩托車銷量目標為100萬輛。

　　在剩下不足兩個月的時間內，廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車等企業(yè)對完成各自的預期目標還是充滿信心。李暉表示，預計廣汽豐田可以相對輕松地完成全年27.5萬輛的銷售目標。廣汽本田執(zhí)行副總經理郁俊表示，該企業(yè)有望實現30%年增長而沖破40萬輛。廣汽集團旗下廣汽乘用車的自主品牌傳祺1~10月已累計銷售6.2萬輛，同比增幅183%，廣汽乘用車正在保7萬輛沖8萬輛。而廣汽三菱副總經理杜志堅近日接受本報采訪時稱該企業(yè)今年銷量大約達到4.2萬輛。加上廣汽菲亞特以及廣汽集團其他子公司的銷量，廣汽集團正逐步逼近100萬輛。