?　　這架波音747-8是波音747家族的最新一代成員，于北京時間9月30日正式交付，國航期待通過機型的全新升級帶給旅客更加安全、舒適的旅行體驗。對此次首航，國航進行了精心安排。執(zhí)飛機長張亨文是民航功勛飛行員，國航747機隊大隊長，他也是此次從西雅圖將飛機駕駛回國的機長之一。此次航班的服務(wù)由剛剛獲得“時代楷模”稱號的金鳳乘務(wù)組擔(dān)任。在客艙內(nèi)，乘務(wù)員為首航旅客上演了空乘的歷史時裝秀，分別展示了上世紀(jì)50年代、70年代、80年代的制服，令旅客耳目一新。另外，在機上還進行了有獎競猜環(huán)節(jié)，幸運旅客得到了精致禮品。在白云機場，國航邀請當(dāng)?shù)丶钨e上機參觀，感受新一代傳奇機型的魅力。搭乘該航班的國航金卡旅客吳先生表示，這是他乘坐飛機以來最棒的一次行程，飛機客艙的環(huán)境相當(dāng)舒適寬敞，具有濃濃的中國風(fēng)范；機上娛樂系統(tǒng)先進，點播節(jié)目豐富，乘務(wù)員的服務(wù)非常專業(yè)、貼心，使人感覺舒服、愉悅。

　　據(jù)國航相關(guān)負責(zé)人介紹：年末，該機型將執(zhí)飛歐洲、美洲航線，成為國航國際遠程航線的主力機型之一，為旅客不斷創(chuàng)造美好的飛行體驗。國航之所以在中國率先引進全新的波音747-8洲際客機，是基于對中國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)健增長的信心，對中國航空市場未來發(fā)展的信心，同時，國航經(jīng)營國際航線超過半個世紀(jì)，為波音747-8投入國際遠程航線運行奠定了扎實的基礎(chǔ)，也增添了市場運作的信心。

 

　　波音747-8延續(xù)了747家族的經(jīng)典造型和先進的設(shè)計理念，機身長76.4米，比傳統(tǒng)的波音747-400的機身長5.6米，航程可達14815公里（8000海里）。波音747-8的電子化和自動化程度更高，是100%數(shù)字化集成機型，全新的駕駛艙工具有助于提升飛行效率和安全。全新的導(dǎo)航系統(tǒng)首次應(yīng)用于747機型，能協(xié)助飛行員選擇更為精確的航跡，在惡劣條件下穩(wěn)定起飛和著陸。它共享了波音787-8夢想飛機的部分高科技技術(shù)，比現(xiàn)有的747家族機型擁有更高效的發(fā)動機及機翼設(shè)計，操作可靠性和平穩(wěn)度都十分突出。其燃油率比波音747-400高16%，排放更低，同時采用全新降噪技術(shù)，噪聲印跡比波音747-400低30%，更加環(huán)保節(jié)能。

 

　　為給旅客提供更加舒適的旅行體驗，國航對飛機客艙整體環(huán)境進行了精心設(shè)計。首次采用了國內(nèi)四艙全配客機格局。頭等、公務(wù)艙180度全平躺座椅舒適尊享；超級經(jīng)濟、經(jīng)濟艙空間設(shè)計更加寬裕；全艙配備個人電源插座和機上娛樂系統(tǒng)，各艙位旅客都擁有自己的個人大屏電視，頭等艙采用高清晰超大16:9寬屏。系統(tǒng)響應(yīng)速度快，采用手機APP圖標(biāo)，觸屏滑動操控，人機界面友好，雙USB接口更方便攜帶多臺電子通訊設(shè)備的時尚人士。先進的新型照明系統(tǒng)，凸現(xiàn)客艙的流線造型，營造開放、輕松的客艙氛圍。另外，波音747-8的客艙設(shè)計采用了波音787風(fēng)格的頭頂行李艙，可為乘客提供更多存放個人物品的空間。同時，它亦是國航首架全艙搭載全新客艙內(nèi)飾的客機，該內(nèi)飾由曾經(jīng)擔(dān)綱設(shè)計國航logo 的中國藝術(shù)大師韓美林設(shè)計，以祥云、陶土、瑞鳳的紋飾為主體，將中國傳統(tǒng)文化元素融匯進客艙環(huán)境，三個主題元素分別象征天、地、飛行，傳遞了天地人和、平安吉祥的意蘊，讓外國旅客從登上航班的那一刻，便開啟一段中國文化之旅，也給思鄉(xiāng)情重的海外游子帶來家一般的溫暖。