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這一表態(tài)引發(fā)各國媒體和汽車業(yè)界的廣泛關注，畢竟中國汽車行業(yè)年銷量已突破2800萬輛，連續(xù)八年位居世界第一。法新社11日報道說，如果中國這一全球最大的汽車市場拒絕燃油車，可能會永久性改變整個汽車產業(yè)?！?1世紀，電動車超過傳統(tǒng)車成為主流是大勢所趨，”楊宇威說，“一方面是因為能源結構問題，傳統(tǒng)化石燃料能否支撐到21世紀后期尚不清楚；另一方面，我們現(xiàn)在對智能化、網聯(lián)化、娛樂化等相關需求，在電動車上更容易實現(xiàn)。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

夜間施工噪音讓人無法忍受，給環(huán)保投訴舉報熱線打電話，卻被告知所投訴的工地夜間施工是經過審批的。西安一小區(qū)住戶為此請第三方環(huán)境檢測機構對夜間施工噪音進行了鑒定，并將西安市環(huán)保局告上法庭，兩起行政訴訟案件一審均獲勝訴。第三方檢測機構監(jiān)測證實噪音超國標何先生住在西安市雁塔區(qū)竹園陽光嘉苑小區(qū)5號樓一單元。他說，從去年9月份起，小區(qū)住戶就飽受附近工地施工噪音騷擾。當時這個工地每天從19時或21時開始進行混凝土澆筑施工，一直持續(xù)到第二天早上。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

要狠抓源頭，嚴格項目準入門檻，嚴禁新上淘汰類、限制類化工項目；狠抓整合，按照“發(fā)展壯大一批、規(guī)范提升一批、關閉淘汰一批”的思路，切實優(yōu)化產業(yè)布局；狠抓環(huán)保，加大監(jiān)察力度，努力實現(xiàn)化工產業(yè)智能化、低碳化、綠色化發(fā)展。要轉作風、敢擔當、抓落實，促進全省安全生產形勢持續(xù)好轉，加快全省化工產業(yè)安全生產轉型升級步伐。龔正指出，全省化工產業(yè)安全生產轉型升級專項行動把安全生產和轉型升級統(tǒng)一起來，以安全生產、環(huán)保要求、節(jié)能指標、質量標準倒逼轉型升級，以轉型升級保障安全生產，形成標本兼治、持續(xù)改進的良性機制。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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在談及中國能源革命的發(fā)展方向時，他認為節(jié)能、提效是中國能源戰(zhàn)略之首，重點要從供給側優(yōu)化能源結構，發(fā)展智慧能源互聯(lián)網則是能源技術革命的體現(xiàn)。JamesThomson對近來能源發(fā)展及其對地緣政治的影響發(fā)表了觀點。他認為，在當今國際環(huán)境中，世界仍將繼續(xù)依賴石油進口，尤其是從海灣國家的石油進口。因此，海上航線和波斯灣地區(qū)的安全仍然十分重要，但油價下跌威脅了主要石油出口國的政治穩(wěn)定，成為海灣地區(qū)安全的不確定因素。