：廣西崇左鋼絞線穿線機（那曲）鋼絞線穿線機2月10日，《農(nóng)機深松作業(yè)遠(yuǎn)程測系統(tǒng)技術(shù)要求》作為農(nóng)機化協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、檢測方法和檢驗規(guī)則等8個部分。另據(jù)了解，農(nóng)業(yè)機械工業(yè)團(tuán)體10項標(biāo)準(zhǔn)也將公布。農(nóng)機化團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布2月10日，《農(nóng)機深松作業(yè)遠(yuǎn)程測系統(tǒng)技術(shù)要求》作為農(nóng)機化協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)編號為T/CAMA1-2017。標(biāo)準(zhǔn)包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、系統(tǒng)架構(gòu)、終端要求、功能要求、檢測方法和檢驗規(guī)則等8個部分。

華為、大唐、東軟等IT企業(yè)在車載互聯(lián)終端及路側(cè)系統(tǒng)方面開展了大量研究工作，在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其應(yīng)用方面已經(jīng)取得一系列成果，很多內(nèi)的企業(yè)現(xiàn)在都有核心的技術(shù)，比如東軟的Vtalk開發(fā)套件，華為的ME909T車載模塊，大唐基于3GPP的LTE——V網(wǎng)聯(lián)設(shè)備。智能網(wǎng)聯(lián)汽車還極大提高對汽車控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理能力的需求。此前，各大公司的智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制系統(tǒng)都由藏在后備箱里的大控制箱作為硬件載體。目前為止，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)控制器領(lǐng)域的多，離成熟還有很長的距離。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG

隨著傳統(tǒng)汽車制造行業(yè)經(jīng)歷了多年銷售熱潮的經(jīng)濟(jì)積累之后，們已經(jīng)具備了一個進(jìn)入無人駕駛汽車領(lǐng)域的激條件，同時也想借此證明自己具備的“未來能力”。身處硅谷的無人駕駛汽車技術(shù)初創(chuàng)公司就很有可能在未來成為發(fā)展泡沫。過去一年時間里，通用收購了無人駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司CruiseAutomation，菲亞特-克萊斯勒已經(jīng)與Alphabet旗下Waymo公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。福特也剛剛采取了一個重要的決策部署，其向高科技企業(yè)ArgoAI投入10億美元資金，研發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)。
 5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .

6、本機雙穿線通道，大配件設(shè)計，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。