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企業(yè)缺少專業(yè)人才，相關(guān)院校畢業(yè)生不愿進(jìn)入中小型電纜企業(yè)工作，民營企業(yè)員工大多沒有進(jìn)行相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，技術(shù)創(chuàng)新人才嚴(yán)重缺乏，多數(shù)企業(yè)缺乏相關(guān)的產(chǎn)品研制與創(chuàng)新的專項(xiàng)資金的投入，都導(dǎo)致當(dāng)前國內(nèi)線纜生產(chǎn)企業(yè)的自主技術(shù)創(chuàng)新不足，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)矛盾突出。六是低價(jià)中標(biāo)影響線纜行業(yè)的良性發(fā)展，下游企業(yè)占用上游企業(yè)大量資金。例如，普通電纜需要有生產(chǎn)許可證，低壓電線要有3C強(qiáng)制認(rèn)證，礦用電纜要有煤礦系統(tǒng)的安全認(rèn)證，室內(nèi)通信電纜要有電信局的入網(wǎng)許可證，電視電纜要有部門的入網(wǎng)許可證，電腦網(wǎng)絡(luò)用LAN電纜要有網(wǎng)絡(luò)入網(wǎng)許可證，阻燃耐火電纜要有消防部門的備案認(rèn)可證明等等。
因此標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車直流（交流）充電樁電纜會成為電纜行業(yè)中的一大主流?！　?biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車直流充電樁俗稱為"快充"，在充電過程當(dāng)中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電?？梢詫?shí)現(xiàn)快充要求；而標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車交流充電樁則俗稱為"慢充"，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電，這就是量大充電樁電纜的要求。
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集團(tuán)依靠地緣優(yōu)勢業(yè)務(wù)遍及京津冀將覆蓋全國，公司回收品種廣泛涉及各種行業(yè)各類物資。目前提倡扶持新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展倡導(dǎo)低碳生活人文社會環(huán)保綠色 -21世紀(jì)的發(fā)展目標(biāo)-我公司可以說走到了同行業(yè)的前列。我們將以更偉大的目標(biāo)發(fā)展再生資源回收利用。
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“互聯(lián)網(wǎng)+”給很多產(chǎn)業(yè)注入了新活力，包括近年來火熱度不斷攀升的再生資源回收。沉寂了許久，受限于回收渠道的再生資源回收行業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇，加速信息化和智能化的蛻變無疑會為再生資源回收新添強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋”未來再生資源回收走向蛻變　　“雙十一”，“雙十一”，從還沒開始就連續(xù)霸屏，今年更是有眾多焦點(diǎn)聚集到了海量快遞包裝是會繼續(xù)成為垃圾還是被納入資源回收體系之中。
電纜下部由于油的積聚而產(chǎn)生很大的靜壓力，促使電纜頭漏油。電纜受潮及漏油都增大了發(fā)生故障起火的機(jī)率?！。?）中間接頭盒絕緣擊穿。電纜接頭盒的中間接頭因壓接不緊、焊接不牢或接頭材料選擇不當(dāng)，運(yùn)行中接頭氧化、發(fā)熱、流膠；在做電纜中間接頭時(shí)，灌注在中間接頭盒內(nèi)的絕緣劑質(zhì)量不符合要求，灌注絕緣劑時(shí)，盒內(nèi)存有氣孔及電纜盒密封不良、損壞而漏入潮氣，以上因素均能引起絕緣擊穿，形成短路，使電纜起火。
因此，我國也在加緊廢舊金屬的制定工作。有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會牽頭組織的《銅及銅合金廢料廢件分類和技術(shù)條件》已經(jīng)列入技術(shù)修訂計(jì)劃中。新的廢雜有色金屬分類將參照美國廢雜有色金屬的分類和歐洲的分類技術(shù)，結(jié)合我國再生有色金屬行業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行修訂，使之更加有利于企業(yè)和部門的貫徹實(shí)施。的修訂工作預(yù)計(jì)2002年底完成。實(shí)際上所有的廢銅都可以再生。再生工藝很簡單。首先把收集的廢銅進(jìn)行分揀，沒有受污染的廢銅或成分相同的銅合金可以回爐熔化后直接利用，被嚴(yán)重污染的廢銅要進(jìn)一步精煉處理去除雜質(zhì)；對于相互混雜的銅合金廢料，則需熔化后進(jìn)行成分。