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公司基本資料信息
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聯(lián)系:淮南橋梁張拉機具預應(yīng)力千斤頂油泵淮南聯(lián)電積極利用策略性投資布局多樣芯片應(yīng)用,例如網(wǎng)路通訊、影像顯示、PC等領(lǐng)域,針對較小型IC設(shè)計業(yè)者提供多元化的解決方案,可是說是做臺積電不想做的利基市場。臺積電的28納米制程早在2011年第4季即導入量產(chǎn)。反觀聯(lián)電28納米制程遲至2014年第2季才量產(chǎn),足足落后臺積電長達2年半時間。在28納米的基礎(chǔ)上聯(lián)電仍得和臺積電競爭客戶,故在28納米需求疲軟時臺積電仍能受惠于先進制程、而聯(lián)電將面臨不景氣的。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
點評:1994年以來,我國登上穩(wěn)坐“集裝箱制造”大座,在涂裝過程中會產(chǎn)生生大量的VOCs。廣東省集裝箱制造業(yè)排放,先行先試,在范圍內(nèi)做出表率,在一定程度上推動了集裝箱“油改水”的。114項職業(yè)資格被取消。涂裝工職業(yè)資格認證在列日前,印發(fā)《關(guān)于取消一批職業(yè)資格許可和認定事項的決定》,再次公布取消114項職業(yè)資格許可和認定事項?!把b飾裝修人員”下的“裝飾裝修工”和“工件表面處理加工人員”下的“涂裝工”,受涂料行業(yè)人士的關(guān)注。
1、預應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
這種高估值企業(yè)有時甚至讓產(chǎn)業(yè)投資者難以接受,結(jié)果導致某些上市公司和產(chǎn)業(yè)紛紛出海,布局硅谷、以色列等海外市場。不過,上市公司或產(chǎn)業(yè)布局海外市場都需要考慮落地問題,這時候溝通成本、管理成本、人員適應(yīng)本地化成本便會。因此,如何降低成本成為布局海外市場的一大難題。其次,上市公司在投資初創(chuàng)企業(yè)時多對其業(yè)績有要求,這就使得它們在投資并購時傾向于選擇較為成熟的AI公司。然而目前國內(nèi)人工智能領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司在整體效果上并沒有達到上市公司的期望值,許多初創(chuàng)公司的成熟度與上市公司自身業(yè)務(wù)發(fā)展的匹配度也不夠高。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
聯(lián)系:淮南橋梁張拉機具預應(yīng)力千斤頂油泵淮南對這些5年后產(chǎn)能不至于過剩的新產(chǎn)業(yè)必須舍得投資,這事關(guān)一個企業(yè)5年后能否生存的問題——我在研究汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè),歡迎感的朋友探討這個領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)機會,我相信開始創(chuàng)新,5年后會有成長為大企業(yè)的機會。第四,要盡快汽車產(chǎn)業(yè)和知識產(chǎn)權(quán)的研究。我前面已經(jīng)分析過,5年后,汽車產(chǎn)能的過剩會導致汽車在全球市場參與競爭,對于少數(shù)具備研發(fā)能力的汽車企業(yè),必須現(xiàn)在就開始布局,否則屆時根本無法把國內(nèi)的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到市場。聯(lián)系:淮南橋梁張拉機具預應(yīng)力千斤頂油泵
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