混凝土表面增強(qiáng)劑具有極低的表面張力，能快速滲透至混凝土內(nèi)部，與混凝土中水泥水化的副產(chǎn)物如氫氧化鈣發(fā)生二次反應(yīng)，生成大量的二氧化硅凝膠，這些凝膠能堵塞混凝土內(nèi)部毛細(xì)微孔，從而混凝土表面的密實(shí)性、抗壓強(qiáng)度、硬度和耐磨性，一般能提高混凝土強(qiáng)度的15-30%。某些雙組份的混凝土表面增強(qiáng)劑與混凝土中相關(guān)成份的化學(xué)反應(yīng)更為復(fù)雜，除了生成二氧化硅凝膠，還會(huì)生成一些致硬、致密的物質(zhì)，使混凝土的強(qiáng)度更為明顯，它能將表面強(qiáng)度差、起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂、不起
灰。
新聞：雙鴨山鐵路軌道道釘錨固廠家歡迎您研究了準(zhǔn)各向同性鋪層泡沫夾芯結(jié)構(gòu)蒙皮鋪層形式對(duì)結(jié)構(gòu)準(zhǔn)靜態(tài)壓痕(QSI)試驗(yàn)的影響。通過對(duì)比結(jié)構(gòu)吸能效率、失效機(jī)理以及底部面板失效撓度,發(fā)現(xiàn)方格布蒙皮試樣失效主要以纖維斷裂為主,含有單向布的試樣失效主要以分層為主,方格布與單向布混合鋪層試樣失效包含分層以及纖維斷裂,具有較大的吸能效率。此外,底部蒙皮失效撓度與結(jié)構(gòu)蒙皮以及夾芯結(jié)構(gòu)性能相關(guān),與吸能效率沒有直接關(guān)系。

    適用范圍
1、用于室內(nèi)外金剛砂耐磨地坪、水磨石地坪、原漿收光地坪、超地坪、普通水泥地坪、石材等基面上，適合于工廠車間、倉庫、商場(chǎng)超市、碼頭、跑道、橋梁、公路等水泥基的場(chǎng)所。
2、 新舊混凝土地面、墻面、立柱涂刷，提度，回彈值一般能提高10%-15%。
新聞：雙鴨山鐵路軌道道釘錨固廠家歡迎您太赫茲具有性、性等特點(diǎn),近年來在無損檢測(cè)領(lǐng)域了較快的發(fā)展和應(yīng)用,以返波振蕩管連續(xù)太赫茲波成像系統(tǒng)對(duì)5mm厚的玻璃纖維復(fù)合材料進(jìn)行無損檢測(cè)實(shí)驗(yàn),其中包括熱損傷(dmin=0.5mm)、空氣分層(smin=0.5mm2)等缺陷,獲得樣品的成像結(jié)果及數(shù)據(jù)。結(jié)果表明,返波振蕩管連續(xù)太赫茲波成像技術(shù)對(duì)從背面對(duì)玻璃纖維復(fù)合材料樣品中的兩種缺陷有清晰成像,且結(jié)合成像數(shù)據(jù),可排除樣品中環(huán)氧樹脂的影響,驗(yàn)證不同缺陷之間的特性,進(jìn)一步確定損傷類型。

施工方法
1、在正式使用前，建議先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)小面積試驗(yàn)，在確認(rèn)使用效果和用量后再大面積使用。（施用前請(qǐng)攪拌均勻）。
2、在清理干凈的混凝土表面上，噴灑或滾涂KFS-100混凝土表面增強(qiáng)劑，（一般一遍即可，第二遍視遍效果而定,時(shí)間在遍施工后2-12小時(shí)之間），維持飽和濕潤狀態(tài)10-20分鐘，以利更多有效成份進(jìn)入混凝土內(nèi)部。
3、處理后的混凝土1-3天見效，5-7天基本達(dá)到效果。
新聞：雙鴨山鐵路軌道道釘錨固廠家歡迎您為定量了解Vectran纖維的耐酸堿性能,為其實(shí)際應(yīng)用提供必要的理論參考,采用硫酸和氫氧化鈉溶液對(duì)其進(jìn)行了處理,并測(cè)試處理前后纖維的失重率、斷裂強(qiáng)度和表面形貌的變化。結(jié)果表明,酸堿處理后,Vectran纖維的損失率相差不大,只有在濃硫酸中纖維的腐蝕情況比較嚴(yán)重;拉伸試驗(yàn)中,Vectran長絲的受酸堿處理的影響不大,只有濃硫酸對(duì)其有致命的影響;SEM顯示酸堿處理使Vectran纖維表面產(chǎn)生縱向溝槽,溝槽的密度和深度與酸堿的濃度和處理時(shí)間有關(guān),其中硫酸的處理效果更為明顯。

規(guī)格參數(shù)
1.外觀：無色水性液體
2.用量：1-2m/kg（具體用量視地面情況試驗(yàn)確定）。
3.包裝：20kg/桶、50kg/桶雁江混泥土表面增強(qiáng)劑廠家批發(fā).
新聞：雙鴨山鐵路軌道道釘錨固廠家歡迎您針對(duì)風(fēng)電葉片葉根連接有限元建模方法進(jìn)行研究,主要通過對(duì)比工程算法、整體有限元模型與1/N有限元模型的結(jié)果進(jìn)行分析驗(yàn)證。首先對(duì)葉根鉆孔連接采用工程算法進(jìn)行理論計(jì)算,了螺栓的理論應(yīng)力。接著分別建立整體模型與1/N模型,并對(duì)模型進(jìn)行加載計(jì)算螺栓的有限元應(yīng)力。通過對(duì)比發(fā)現(xiàn),有限元與理論結(jié)果的偏差較小,從而證明兩種建模方法都是可行的。采用整體模型計(jì)算與實(shí)際為接近,但采用1/N模型更能減少工作量,提率。