新聞:東莞到唐山貨運(yùn)公司整車出租聯(lián)系我
第二,派件成本高、派件效率低。目前一線快遞員人均日派單量120單,風(fēng)里來雨里去,快遞員兄弟們特別辛苦,下半年旺季,電商促銷節(jié)點(diǎn)工作量翻倍,大早上分揀、拉件,白天大街小巷、樓上樓下,總有一些用戶電話打不通,總有一些快件派送不成功。第三,快遞員招聘難。一線快遞員以20-30歲為主,但是客觀的人口數(shù)據(jù)顯示85后比80后少,90后比85后少,95后更少,并且快遞員度的作業(yè)也了人的擇業(yè)意愿,人員招聘的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的速度,通過招聘補(bǔ)充人力解決快件派送問題已經(jīng)是一件很不現(xiàn)實(shí)的事了。
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