新聞：杭州到鷹潭返程大貨車出租公司
28日9時30分，滿載著水果、電子產(chǎn)品等貨物的79749次集裝箱班列緩緩駛出南寧南站，直通越南河內(nèi)。這是廣西開往越南的首趟中歐班列，標志著廣西與東盟經(jīng)濟貿(mào)易合作開辟了物流新通道。(11月28日廣西新聞網(wǎng))俗話說得好，遠親不如近鄰。首趟中歐班列為中越互聯(lián)互通敞開一扇大門。電子產(chǎn)品、零配件等走出去，越南咖啡、越南三寶、亞熱帶水果等帶回來，互聯(lián)互通的便利，將讓兩國接壤地區(qū)同時感受到近水樓臺先得月的獨特區(qū)位優(yōu)勢。

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新聞：杭州到鷹潭返程大貨車出租公司第二個發(fā)言的蘇寧物流倉儲事業(yè)部副總經(jīng)理張海峰說。他表示，過于超前地大規(guī)模應用高科技物流技術(shù)，有很大的風險，而夸夸其談，則難免噱頭的嫌疑。實際上，相比讓人眼花繚亂的技術(shù)野心，蘇寧的物流技術(shù)顯得更加務實一些。據(jù)介紹，蘇寧正在測試、研究的技術(shù)包括倉庫自業(yè)技術(shù)、綠色包裝技術(shù)、智能揀選機器人、園區(qū)智能巡檢、AR/VR技術(shù)等。在張海峰看來，由于封閉，可控性強，這些倉庫物流技術(shù)的實用性更強。2016年，蘇寧先后上線以貨到人系統(tǒng)為核心的南京云倉和以AGV機器人為核心的上海云倉。