新聞：鎮(zhèn)江到銅仁9.6米/13米高欄車(chē)出租公司
行業(yè)發(fā)展降速，結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯。王品輝認(rèn)為，盡管行業(yè)成本出現(xiàn)持續(xù)剛性上漲，但企業(yè)間的價(jià)格戰(zhàn)仍是主流。從成本端來(lái)看，快遞員工資、面單原料的紙漿價(jià)格、中轉(zhuǎn)場(chǎng)地的租金等一系列剛性漲價(jià)導(dǎo)致了整個(gè)快遞行業(yè)成本上漲，但由于通達(dá)系客戶(hù)仍以電商為主，其中阿里臺(tái)包裹量又占了70%，因此產(chǎn)品很難做出差異化，未來(lái)仍是以?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主，盡管不少企業(yè)嘗試開(kāi)拓電商快遞以外的市場(chǎng)，如、冷鏈、重貨、城市快速配送等，但這些業(yè)務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模很難有所體現(xiàn)。

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新聞：鎮(zhèn)江到銅仁9.6米/13米高欄車(chē)出租公司其中，早到站點(diǎn)的快遞有7月27日的，但大多數(shù)是7月31日到站點(diǎn)的。這些快遞里面有些是水果，不能久放。一名自稱(chēng)是紅棉營(yíng)業(yè)部快遞員的丘先生說(shuō)。快遞到了站點(diǎn)，為何不派送?快遞員們稱(chēng)，紅棉營(yíng)業(yè)點(diǎn)的老板熊某失聯(lián)了，大伙兒無(wú)處討要。沒(méi)給錢(qián)，我們就不讓公司把貨拉走，得給一個(gè)說(shuō)法?？爝f員李先生說(shuō)。據(jù)丘先生介紹，紅棉站點(diǎn)一般是每天早上點(diǎn)卸貨，卸貨的時(shí)候老板熊某和他的妻子都會(huì)在場(chǎng)。但7月31日那天，一直到11點(diǎn)多，熊某夫婦都沒(méi)有出現(xiàn)。