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新聞:福州到淮安冷鏈貨運(yùn)

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品 牌: 踏信 
型 號(hào):
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單 價(jià): 1.00元/1 
起 訂: 1 1 
供貨總量:
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 上海
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-07-06 14:41
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【新聞:福州到淮安冷鏈貨運(yùn)】詳細(xì)說明

新聞:福州到淮安冷鏈貨運(yùn)長(zhǎng)期以來,由于投入門檻高、運(yùn)營(yíng)成本貴、回報(bào)周期長(zhǎng)等與生俱來的行業(yè)屬性,冷鏈物流一直不溫不火,2016年冷鏈物流收入甚至不到社會(huì)物流業(yè)總收入的3%。然而,眼下的冷鏈物流卻搖身一變成為各路商家熱捧的對(duì)象,蘇寧、順豐、萬科、新希望甚至國(guó)家鐵路局都紛紛開始進(jìn)軍冷鏈物流。以蘇寧為例:現(xiàn)已形成了一張擁有40座冷鏈倉(cāng)、覆蓋173座城市的全國(guó)冷鏈網(wǎng)。得益于在冷鏈物流上的持續(xù)發(fā)力,前不久的蘇寧“818”發(fā)燒購(gòu)物節(jié)期間,消費(fèi)者不僅接收到的生鮮商品有品質(zhì)保證,還體驗(yàn)到了更為高效、精準(zhǔn)的物流配送。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位:

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線:福建市外:江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式:凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸,服務(wù)內(nèi)容 福建到全國(guó)冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸,市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車的長(zhǎng)途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸,并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞:福州到淮安冷鏈貨運(yùn)冷鏈物流信息化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:信息采集與跟蹤技術(shù)、信息傳輸與交換技術(shù)、信息處理技術(shù)。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié),冷鏈運(yùn)輸成本高,而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù),冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。冷鏈運(yùn)輸(Cold-chain transportation),是指在運(yùn)輸全過程中,無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié),都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。“以前農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、超市只能輻射本地,電商時(shí)代不一樣,消費(fèi)者可能來自任何地方,每部手機(jī)都是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)終端,會(huì)產(chǎn)生消費(fèi),所以很多企業(yè)這兩年開始重點(diǎn)切入末端宅配。”楊樹林說。過去中國(guó)的冷鏈物流業(yè)一直是一個(gè)toB(面向企業(yè))的大宗運(yùn)輸行業(yè),冷鏈企業(yè)大多在做干線運(yùn)輸,只需要將食品運(yùn)至大型倉(cāng)庫,與消費(fèi)者缺乏互動(dòng),生鮮電商的出現(xiàn)讓冷鏈配送路徑更長(zhǎng)、更復(fù)雜,推動(dòng)了冷鏈公司將商品快速送達(dá)消費(fèi)者的能力。雖然冷鏈物流在發(fā)展的過程中存在諸多困難,但仍有不少企業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域跑馬圈地。而現(xiàn)在還有企業(yè)愿意涉足該領(lǐng)域,這就說明,冷鏈物流還是有很多機(jī)遇出現(xiàn)的。第一,提升冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化。冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化是一件不容易的事,尤其是將冷鏈前端標(biāo)準(zhǔn)化,這其中主要需要考慮的是食品安全問題。譬如,對(duì)于海鮮的運(yùn)輸,大多數(shù)人都認(rèn)為“活既是鮮”,導(dǎo)致不少水產(chǎn)品只能以“活體運(yùn)輸”,這樣就無法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,容易導(dǎo)致像2016年末北京各大市場(chǎng)下架活體水產(chǎn)品等這樣的食品安全事件發(fā)生。

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