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此外，冷藏車合規(guī)數(shù)量不多，冷藏車市面上仍然存在，很多二手海柜改裝冷藏車還在路面上跑。王曉平表示，相較于一些發(fā)達(dá)家，冷鏈物流行業(yè)起步較晚。目前，對(duì)于冷鏈物流的需求雖然旺盛，但是由于冷鏈設(shè)施投資成本巨大，眾多企業(yè)對(duì)冷鏈物流的投資持謹(jǐn)慎態(tài)度，冷鏈設(shè)備投入與發(fā)達(dá)家相比嚴(yán)重不足，冷鏈流通率和運(yùn)輸率遠(yuǎn)不及發(fā)達(dá)家。商務(wù)部研究院電子商務(wù)專家委員會(huì)特聘專家洪濤指出，由于發(fā)展結(jié)構(gòu)性不合理，沿海區(qū)域以及一線北上廣城市冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備數(shù)量較多，西部中部地區(qū)資源較少。

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新聞：合肥到曲靖平板車大貨車出租價(jià)格合理人工智能技術(shù)能夠帶動(dòng)多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，逐步打開萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)。而在物流領(lǐng)域，人工智能又有哪些玩家已經(jīng)入場(chǎng)了呢?蘇寧：著眼未來，從精益生產(chǎn)到人工智能日前，蘇寧物流S實(shí)驗(yàn)室研究計(jì)劃曝光：2017年實(shí)驗(yàn)室將圍繞精益生產(chǎn)和人工智能兩個(gè)方向展開應(yīng)用研究，包括倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)作業(yè)技術(shù)、綠色包裝技術(shù)、智能揀選機(jī)器人、智能配送機(jī)器人、無(wú)人機(jī)園區(qū)智能巡檢、AR/VR技術(shù)等。蘇寧物流S實(shí)驗(yàn)室目標(biāo)明確：通過與科技公司、大學(xué)研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合構(gòu)建物流場(chǎng)景，推動(dòng)技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用，提高物流生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的效率。