大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車(chē)輛可以完成運(yùn)輸?shù)?，需要用到特殊的運(yùn)輸工具來(lái)完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車(chē)輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車(chē)輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。

最近鐵總的動(dòng)作比較頻繁：5月10日，中國(guó)民用航空局與中國(guó)鐵路總公司簽署推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略合作協(xié)議;6月6日，鐵總混改打響第一槍?zhuān)v訊、吉利43億元?dú)⑦M(jìn)高鐵朋友圈;6月12日，全列編組50輛、總載3200噸的首趟公轉(zhuǎn)鐵進(jìn)京建筑材料專(zhuān)列緩緩?fù)迫氪蠹t門(mén)貨場(chǎng)，標(biāo)志著首趟公轉(zhuǎn)鐵進(jìn)京建筑材料列車(chē)抵京。6月22日，中國(guó)鐵總與阿里巴巴集團(tuán)就進(jìn)一步深化路企合作舉行會(huì)談;鐵總做了這么多，其中一大目的就是想通過(guò)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)增加貨運(yùn)量，以擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。

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大件運(yùn)輸包括超限和超重兩個(gè)方面。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車(chē)輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車(chē)輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。主要包括：大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、上下機(jī)架、轉(zhuǎn)子、定子、主軸、座環(huán)、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、閘門(mén)啟閉機(jī)以及主變壓器、廠用變、聯(lián)絡(luò)變、電抗器、及高壓電氣設(shè)備等均為超限或超重設(shè)備。

 基本要求

⒈在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說(shuō)明書(shū)，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門(mén)辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車(chē)輛，在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。

⒉承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車(chē)貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線(xiàn)，了解沿途道路線(xiàn)形和橋涵通過(guò)能力，并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門(mén)的應(yīng)事先向有關(guān)部門(mén)申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。

⒊制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車(chē)開(kāi)到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。

⒋運(yùn)輸大件貨物，屬于超限運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理《超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證》，按照核定的路線(xiàn)行車(chē)。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門(mén)審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。

⒌按指定的線(xiàn)路和時(shí)間運(yùn)行，并在貨物最長(zhǎng)、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，白天行車(chē)時(shí)，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車(chē)和停車(chē)休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來(lái)往車(chē)輛。特殊的貨物，要有專(zhuān)門(mén)車(chē)輛引路，及時(shí)排除障礙。

⒍運(yùn)輸費(fèi)用由承、托雙方協(xié)商確定。因運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

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此外，ETCP的部分功能也與草案部分規(guī)定不謀而合。例如在草案中，政府針對(duì)停車(chē)場(chǎng)資源利用率低的問(wèn)題提出盤(pán)活機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、居住區(qū)的停車(chē)資源，更鼓勵(lì)錯(cuò)時(shí)停車(chē)和拼車(chē)位，意味著政府從法律角度解決這些停車(chē)場(chǎng)管理方對(duì)于安全方面的顧慮。而智慧停車(chē)企業(yè)ETCP上線(xiàn)的APP5.0中，新增的車(chē)位長(zhǎng)租功能就與其不謀而合，都是旨在提高停車(chē)場(chǎng)資源的利用率，進(jìn)而規(guī)范停車(chē)秩序。智慧交通包含動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通，是十三五規(guī)劃重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)之一，而屬于靜態(tài)交通的智慧停車(chē)在大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)的加持下，近年來(lái)的發(fā)展勢(shì)頭正猛。