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額爾古納鑄造鋼軌壓板供應(yīng)商

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品 牌: ALEX/艾力克斯 
型 號(hào): 鍛造、鑄造、軋制、機(jī)加工 
規(guī) 格: 依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn) 
單 價(jià): 5.00元/件 
起 訂: 5000 件 
供貨總量: 500000 件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 30 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 江蘇 蘇州市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-01-17 06:11
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公司基本資料信息
 
 
 
【額爾古納鑄造鋼軌壓板供應(yīng)商】詳細(xì)說(shuō)明

額爾古納鑄造鋼軌壓板供應(yīng)商

城市軌道交通系統(tǒng)大多采用無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu),調(diào)整軌道彈性和軌道幾何形態(tài)須由減震扣件完成,因此對(duì)減震扣件性能提出了更高要求 。減震扣件各項(xiàng)性能參數(shù)不僅要經(jīng)過(guò)科學(xué) 、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算,更要通過(guò)一系列模擬試驗(yàn)檢測(cè) 。減震扣件主要性能要求和相應(yīng)模擬檢測(cè)項(xiàng)目如下。(1)安全性能要求 1:保持軌距 ,控制鋼軌轉(zhuǎn)動(dòng)和平移 。相應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)目為剛度測(cè)試和疲勞測(cè)試 。要求 2:對(duì)軌道具有縱向限制能力。相應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)目為縱向阻力測(cè)試和扣壓力測(cè)試。(2)減震性能要求 1:降低軌道整體剛度 。相應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)目為剛度測(cè)試。要求 2:減輕振動(dòng) 。相應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)目為沖擊載荷衰減測(cè)試。3)絕緣性能要求 :保持鋼軌與道床的電氣絕緣。相應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)目為絕緣電阻測(cè)試。(4)穩(wěn)定性要求 :使用壽命長(zhǎng)且使用周期內(nèi)主要性能變化在允許范圍內(nèi) 。相應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)目為疲勞測(cè)試。

WJ-7型扣件系統(tǒng),(1)混凝土軌枕或軌道板承軌槽不設(shè)混凝土擋肩,鐵墊板上設(shè)置軌底坡,混凝土軌枕或軌道板承軌面為平坡,既可用于軌枕(雙塊軌枕、長(zhǎng)枕)埋入式無(wú)砟軌道,又可用于軌道板無(wú)砟軌道,列車傳來(lái)的橫向荷載主要由鐵墊板的摩擦力克服。(2)鋼軌軌底與鐵墊板間設(shè)橡膠墊板,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的彈性。通過(guò)更換不同剛度的軌下墊板可分別適應(yīng)350 km/h客運(yùn)專線和250 km/h客運(yùn)專線(兼顧貨運(yùn))的運(yùn)營(yíng)條件。(3)鐵墊板上設(shè)有T型螺栓插入座和鋼軌擋肩,通過(guò)擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條。彈條彈程大,在采用較低剛度軌下彈性墊層時(shí)彈條的扣壓力衰減小且疲勞強(qiáng)度高。(4)鐵墊板上鋼軌擋肩與鋼軌間設(shè)有絕緣塊,用以提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能。(5)鐵墊板與混凝土枕或軌道板間設(shè)絕緣緩沖墊板,緩沖列車荷載對(duì)混凝土枕或軌道板的沖擊,同時(shí)提高系統(tǒng)的絕緣性能。絕緣緩沖墊板周邊設(shè)凸肋并留有排水口,可有效提高水膜電阻。(6)同一鐵墊板可安裝多種彈條(常規(guī)扣壓力彈條和小扣壓力彈條),配合使用摩擦系數(shù)不同的軌下墊板(橡膠墊板或復(fù)合墊板)可獲得不同的線路阻力,既可用于要求大阻力的地段,又可用于要求小阻力的地段,滿足各種線路條件下鋪設(shè)無(wú)縫線路的要求。(7)鐵墊板通過(guò)錨固螺栓與預(yù)埋于混凝土枕或軌道板中的絕緣套管配合緊固。預(yù)埋套管上設(shè)有螺旋筋定位孔,便于螺旋筋準(zhǔn)確定位?;炷琳砘蜍壍腊逯械念A(yù)埋套管中心對(duì)稱布置,便于混凝土枕或軌道板的布筋設(shè)計(jì)。(8)調(diào)整軌向和軌距時(shí)無(wú)需任何備件,通過(guò)移動(dòng)帶有長(zhǎng)圓孔的鐵墊板來(lái)實(shí)現(xiàn),為連續(xù)無(wú)級(jí)調(diào)整,可精確設(shè)置軌向和軌距且作業(yè)簡(jiǎn)單方便。(9)鋼軌高低位置調(diào)整量大,滿足無(wú)砟軌道的使用要求,在軌下墊入充填式墊板可實(shí)現(xiàn)高低的無(wú)級(jí)調(diào)整。(10)在鋼軌接頭處安裝時(shí)無(wú)需特殊備件,不妨礙接頭夾板的安裝。

運(yùn)營(yíng)初期應(yīng)注意觀察扣件和軌枕的使用情況,如因軌下墊板壓縮殘變引起扣件松弛,應(yīng)及時(shí)復(fù)擰。發(fā)現(xiàn)有軌枕空吊、高低和水平不平順或三角坑時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行起道搗固,如遇有少量高低和水平不平順難以進(jìn)行起道搗固作業(yè)時(shí),可以墊入調(diào)高墊板。特別提示:放入的調(diào)高墊板總厚度不得大于10mm。使用中如發(fā)現(xiàn)扣件部件損壞應(yīng)及時(shí)更換。在進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械起道搗固作業(yè)前,應(yīng)將調(diào)高墊板全部取下。起道搗固作業(yè)完成后,如個(gè)別地段鋼軌高低和水平有少量不平順時(shí),可按放入調(diào)高墊板。如遇需要卸下螺旋道釘?shù)那闆r時(shí),應(yīng)避免泥污進(jìn)入預(yù)埋套管。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制,我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

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上魚(yú)尾螺栓與魚(yú)尾板時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?1. 魚(yú)尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油。2. 穿魚(yú)尾螺栓時(shí),螺帽須內(nèi)外相互錯(cuò)開(kāi)。3. 上螺栓的程序,如用四孔魚(yú)尾板,先上緊中間兩個(gè),再上兩邊的,兩邊上緊后,再把中間兩個(gè)緊一次。4. 在擰魚(yú)尾螺栓時(shí),以一人使用55厘米螺絲扳子為準(zhǔn),不能用太長(zhǎng)的螺絲扳子或二人扳擰。5. 魚(yú)尾螺栓穿不上時(shí),應(yīng)用錘敲打魚(yú)尾板兩頭,把眼對(duì)準(zhǔn),不準(zhǔn)用錘硬把魚(yú)尾螺栓打入。

彈條I、II型扣件在我國(guó)鐵路普遍采用,彈條I型調(diào)高扣件在需要鋼軌高低位置調(diào)整量大的地段大量采用,石龍橋小阻力扣件從上世紀(jì)90年代開(kāi)始在廣深線石龍大橋應(yīng)用,并已相繼在南京長(zhǎng)江大橋、濟(jì)南黃河大橋等很多特大橋上普遍采用。這幾種扣件系統(tǒng)均經(jīng)多年的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐考驗(yàn)。大部分線路扣件使用效果良好。

額爾古納鑄造鋼軌壓板供應(yīng)商

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