szwxjmt日本二手用包裝機(jī)進(jìn)口門(mén)到門(mén)物流代理公司前身為萬(wàn)航供應(yīng)鏈（）有限公司，成立于東莞，成立之初主要服務(wù)于制作企業(yè)的
設(shè)備內(nèi)物流及產(chǎn)品及進(jìn)出口報(bào)關(guān)服務(wù)。
目前在全有12家公司，主要分布在一線港口及區(qū)域中心城市，為廣大貿(mào)易商、制造企業(yè)等
目前萬(wàn)享也是全的一家專(zhuān)注進(jìn)口機(jī)電設(shè)備的民營(yíng)供應(yīng)鏈服務(wù)公司

隨著新零售席卷整個(gè)零售業(yè)，如今的即時(shí)配送所囊括的業(yè)務(wù)范圍，已經(jīng)從傳統(tǒng)的餐飲外賣(mài)，擴(kuò)展到水果生鮮、、零食和日用品等消費(fèi)場(chǎng)景。換言之，新零售時(shí)代下越來(lái)越多零售行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，很大程度上也拉動(dòng)了即時(shí)配送需求急速猛增。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年即時(shí)配送行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》顯示，2018年季度即時(shí)配送市場(chǎng)的交易規(guī)模達(dá)到436.28億元，增長(zhǎng)24.5%。不斷做大的配送市場(chǎng)，正在不斷迎來(lái)新玩家。

szwxjmt日本二手用包裝機(jī)進(jìn)口門(mén)到門(mén)物流代理萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚(yáng)“專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)”精神。

在行業(yè)內(nèi)先提出“專(zhuān)注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上，限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專(zhuān)業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專(zhuān)業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。

萬(wàn)享供應(yīng)鏈用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為的進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以采購(gòu)中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。

szwxjmt日本二手用包裝機(jī)進(jìn)口門(mén)到門(mén)物流代理進(jìn)口二手設(shè)備方案和流程：
1：成立進(jìn)口項(xiàng)目部（單證--海外預(yù)檢及物流打包--口岸商檢清關(guān)--資料對(duì)接--風(fēng)險(xiǎn)把控）
2：進(jìn)口單證資料準(zhǔn)備（提供貨物明細(xì)，產(chǎn)品說(shuō)明，銘牌照片將確認(rèn)海關(guān)編碼、管條件及稅率）
3：海外設(shè)備的CCIC商檢以（提前將設(shè)備進(jìn)行分類(lèi)）
4：辦理海外設(shè)備出口報(bào)關(guān)以及出口PACKING和INVOICE等委托書(shū)的準(zhǔn)備
5：確定進(jìn)口海運(yùn)目的港碼頭以及船運(yùn)安排
6：確定進(jìn)口報(bào)關(guān)資料
7：安排內(nèi)內(nèi)陸配送
8：商檢調(diào)離檢驗(yàn)

服務(wù)提升，或可一救目前快遞黑榜中，全峰、快捷、通依然是前三，小編在通快遞百度貼吧中，瀏覽到基本上是投訴、反饋負(fù)面消息居多。在經(jīng)歷數(shù)年快遞價(jià)格戰(zhàn)之后，此時(shí)快遞單價(jià)呈現(xiàn)降無(wú)可降的情況。接下來(lái)快遞會(huì)隨著綠色物流、人工、智能化設(shè)備、場(chǎng)地等成本剛性上漲倒逼價(jià)格戰(zhàn)止戰(zhàn)，快遞單價(jià)上漲。那么現(xiàn)在重要、關(guān)鍵的便是快遞服務(wù)提升了。此時(shí)養(yǎng)傷整頓的通快遞，整頓旗下服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)正是時(shí)機(jī)，也是恰到好處。一則一線上市快遞企業(yè)，投足于物流、同城、即時(shí)、零擔(dān)快運(yùn)、冷鏈等，二則快遞單價(jià)上漲是趨勢(shì)，無(wú)需擔(dān)心價(jià)格戰(zhàn)的資金困擾。

szwxjmt日本二手用包裝機(jī)進(jìn)口門(mén)到門(mén)物流代理進(jìn)口清關(guān)流程：
：確認(rèn)產(chǎn)品清單及設(shè)備詳細(xì)信息
第二：先預(yù)約中檢員做中檢，再對(duì)設(shè)備進(jìn)行打包
第三：機(jī)電證辦理
第四：海運(yùn)運(yùn)輸，做好防潮措施，購(gòu)買(mǎi)海運(yùn)運(yùn)輸
第五：貨發(fā)出之前，貴公司提前準(zhǔn)備好資料
第六：進(jìn)口申報(bào)
第七：審價(jià)
第八：調(diào)離檢

其次是要著力優(yōu)化資源配置，根據(jù)機(jī)場(chǎng)發(fā)展，堅(jiān)持客貨并舉，放開(kāi)機(jī)場(chǎng)高峰時(shí)段對(duì)貨運(yùn)航班的時(shí)刻限制，統(tǒng)一協(xié)調(diào)分配貨運(yùn)航班時(shí)刻，支持公司構(gòu)建貨運(yùn)航班波，支持貨運(yùn)樞紐建設(shè)。《意見(jiàn)》指出，要促進(jìn)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，鼓勵(lì)貨運(yùn)企業(yè)與其物流企業(yè)通過(guò)運(yùn)營(yíng)合作、聯(lián)合重組、發(fā)展混合所有制等方式實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，打造完整的物業(yè)鏈，創(chuàng)新貨運(yùn)產(chǎn)品體系和業(yè)務(wù)模式，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

專(zhuān)業(yè)進(jìn)口，專(zhuān)注服務(wù)！

萬(wàn)享歡迎您的來(lái)電咨詢！?。?

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