szwxjmt中山運(yùn)輸開(kāi)頂柜專(zhuān)業(yè)拖車(chē)公司萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚(yáng)“專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)”精神。

在行業(yè)內(nèi)先提出“專(zhuān)注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢(xún)公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上，限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專(zhuān)業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專(zhuān)業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。
在中通之前，順豐控股于去年宣布和美聯(lián)合包裹公司(UPS)聯(lián)手，雙方各投資500萬(wàn)美元成立合資企業(yè)環(huán)球速運(yùn)控股有限公司，主營(yíng)快運(yùn)業(yè)務(wù)。集群化也是一個(gè)重要路徑。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)憑借阿里平臺(tái)的影響力，在馬來(lái)西亞吉隆坡投資基于數(shù)字化的倉(cāng)儲(chǔ)物流樞紐，同時(shí)引菜鳥(niǎo)聯(lián)盟企業(yè)集群入駐，這種模式的規(guī)模效應(yīng)較為顯著。不過(guò)，值得注意的是，快遞企業(yè)走出去也面臨諸多挑戰(zhàn)。比如很多快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局剛剛起步，造成海外市場(chǎng)服務(wù)斷鏈。

萬(wàn)享供應(yīng)鏈用人才整合資源，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為的進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以采購(gòu)中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。

中山運(yùn)輸開(kāi)頂柜專(zhuān)業(yè)拖車(chē)公司一、進(jìn)口流程：

1、外制作單證文件于貨到港之前快遞至司，提前準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料

2、安排海運(yùn)至目的港

3、貨到港后司碼頭換單

4、安排車(chē)隊(duì)港口提貨至司保稅區(qū)管倉(cāng)庫(kù)

5、報(bào)檢出關(guān)單（中文標(biāo)簽備案、張貼、商檢樣品檢測(cè)等手續(xù)）

6、報(bào)關(guān)出稅單

7、繳稅放行

8、結(jié)算清關(guān)費(fèi)用

9、派送至客戶(hù)倉(cāng)庫(kù)或者客戶(hù)自提

以京東為例，2017年6月，京東商城售業(yè)務(wù)終于在6月9日正式上線，海外消費(fèi)者或者希望為海外親友購(gòu)買(mǎi)商品的內(nèi)消費(fèi)者只需在京東商城搜索相關(guān)任意關(guān)鍵詞，即可便捷地找到可以配送到海外的商品。物流發(fā)展相對(duì)，京東物流的分鐘達(dá)已將服務(wù)時(shí)效提升到分鐘級(jí);伴隨人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的投用，已率先實(shí)現(xiàn)倉(cāng)運(yùn)配全流程的無(wú)人化未來(lái)，京東物流可對(duì)哈輸出經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，通過(guò)物流規(guī)劃與工程、物流信息系統(tǒng)、物流設(shè)備及技術(shù)解決方案、物流運(yùn)營(yíng)管理四大產(chǎn)品體系，推動(dòng)當(dāng)?shù)匚锪骰A(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和服務(wù)能力提升。


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