軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

對于產新能源汽車，工業(yè)和信息化部將在《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》和《機動車整車出廠合格證》上標注；對于進口新能源汽車，家質檢總局將在《進口機動車輛隨車檢驗單》上標注。交通管理部門辦理新能源汽車注冊登記時，將嚴格查驗確認車輛，核對主管部門標注信息，審核相關證明憑證，依照法律規(guī)定辦理登記。新號牌啟用后，對新購置的新能源汽車，車主可以直接到當地交通管理部門申領新能源汽車專用號牌，申領新能源汽車專用號牌的條件、程序和要求，與普通汽車號牌相同。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

華龍網7月13日17時訊（通訊員王貞）近日，重慶市涪陵區(qū)環(huán)保、進一步健全聯動機制，在全區(qū)27個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道各設立一名環(huán)保分管所長和一名專職環(huán)保干，專職從事環(huán)境保護的刑事調查取證，與環(huán)境保護行政管理部門一起開展聯合檢查。專職“環(huán)保干”的設立，標志著區(qū)打擊環(huán)境犯罪進入了制度化、專業(yè)化的階段。將進一步加大環(huán)境的強制力和威懾力，有效減少環(huán)保的阻力，確保人員順利進入企業(yè)進行檢查，減少拒絕檢查、抗法事件發(fā)生。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：青川供應無縫鋼管√方管現貨√

一個龍頭項目就可能發(fā)展成為一個產業(yè)，并實現產業(yè)的“聚變”。北汽新能源產業(yè)青島基地創(chuàng)出了一個個業(yè)內集聚程度和發(fā)展速度的新紀錄：2016年5月，北汽新能源產業(yè)青島基地獲得了張新能源汽車生產資質許可證；今年6月，北汽新能源產業(yè)青島基地通過技改，產能由5萬輛提升到10萬輛，并成為集焊裝、涂裝、總裝三大先進工藝齊備的產業(yè)基地。目前，投資40億元的北汽新能源產業(yè)青島基地二期正在加快推進，總裝車間主體工程將于今年11月竣工，2018年8月底全部投產后，新能源汽車產量將突破20萬輛，2020年達到30萬輛。