軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

????此次波音787-8客機前期計劃執(zhí)行CZ6981/2烏魯木齊-上海虹橋航班，以及CZ6901/2烏魯木齊-北京航班。CZ6981/2航班每日?09:25?從烏魯木齊起飛，?14:05?抵達上海虹橋，回程則是?15:20?從上海虹橋起飛，?21:00?抵達烏魯木齊；CZ6901/2航班每日?10:00?從烏魯木齊起飛，?13:25?抵達北京，回程則是?14:40?從北京起飛，?18:50?抵達烏魯木齊。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

嚴督實導，按照群眾舉報問題必督、上級交辦的重要事項必督、批示精神落實情況必督、重點難點環(huán)保問題必督、群眾關注程度高的問題必督原則，逐一深入了解，增強整改性，確保有的放矢。與此同時，加強溝通配合，做到齊心協(xié)力，堅持全區(qū)上下聯(lián)動、部門橫向協(xié)調，對環(huán)保督察組交辦的問題立即查、迅速改，重點領域問題深入查、堅決改，面上共性問題查、扎實改，長期疑難問題查、有序改，并針對地區(qū)間協(xié)調聯(lián)辦的問題，及時銜接、明確責任、互通交流，相互配合支持，全力抓好整改。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：安遠16mn無縫管√定做方管√

這是記者日前在青海省格爾木市舉辦的“鹽湖鎂合金產業(yè)與汽車輕量化發(fā)展論壇”上獲悉的。據(jù)汽車輕量化技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委委員林逸介紹，節(jié)能減排一直是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，減少汽車自重則是節(jié)能減排的關鍵。“汽車的自重每減少10%，能源消耗可減少6%至8%。鎂合金擁有重量輕、電磁性好以及易回收的特點，它的使用將成為汽車輕量化的關鍵?！辨V是目前世界上可應用的輕的金屬材料，比重只有鋼的1/4，被譽為“21世紀綠色工程材料”。