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太倉到廣西壯族自治區(qū)南寧西鄉(xiāng)塘區(qū)冷鏈物流專線

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品 牌: 冷凍貨運(yùn) 
型 號(hào): 冷鏈物流 
規(guī) 格: 冷藏運(yùn)輸 
單 價(jià): 1.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 1000 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 上海
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-07-21 11:11
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詢價(jià)
公司基本資料信息
 
 
 
【太倉到廣西壯族自治區(qū)南寧西鄉(xiāng)塘區(qū)冷鏈物流專線】詳細(xì)說明

  太倉到廣西壯族自治區(qū)南寧西鄉(xiāng)塘區(qū)冷鏈物流專線踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車運(yùn)輸,發(fā)全國長途整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類,餐飲類,醫(yī)藥類,電子產(chǎn)品類,超市賣場(chǎng)類,畜牧業(yè),食品類等。

堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度,以信息技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)貫穿物流整個(gè)服務(wù)過程。如FedEX開拓中國市場(chǎng),目前服務(wù)遍及中國190個(gè)城市,有服務(wù)于北京、上海及深圳機(jī)場(chǎng),將在上海建設(shè)中國快件處理中心。與SmartParcel公司協(xié)議的大優(yōu)勢(shì)在于“量身定制”??蛻艨梢岳糜?jì)算機(jī)或具有WAP功能的手機(jī)來決定包裹何時(shí)送達(dá)目的地,而包裹送到后,信息將自動(dòng)反饋到客戶的計(jì)算機(jī)或手機(jī)上。4.物流中心化美國物流模式強(qiáng)調(diào)“整體化的物流管理系統(tǒng)”,是一種以整體利益為重,沖破按部門分管的體制,從整體進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃管理的管理方式。二次大戰(zhàn)時(shí)美國的物流中央化被完善的貫徹在后勤中,并終取得的勝利。美國沃爾瑪?shù)呐渌椭行氖堑湫偷奈锪髦醒牖捏w現(xiàn)。
1.倉儲(chǔ)倉庫:公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉庫20000平米,公司可提供倉儲(chǔ)管理,訂單打印,接單,產(chǎn)品分揀,貼標(biāo)簽,裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù),公司擁有冷藏倉庫5000平米,溫度2-8度;冷凍倉庫15000平米,溫度-18度。
2.城市配送:公司擁有各種冷藏配送車型50余部:冷藏依維柯,4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等??商峁┎惋嬤B鎖門店配送,中央廚房配送,超市賣場(chǎng)及DC配送,經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開通的專線如下

 太倉到廣西壯族自治區(qū)南寧西鄉(xiāng)塘區(qū)冷鏈物流專線

買了這臺(tái)奧鈴CTX從上路開始就從沒出過一次大故障”張玉說。一臺(tái)奧鈴CTX輕卡跑了139多萬公里,到底表現(xiàn)如何呢?“省油,有勁兒,不咋壞”這是張玉對(duì)這臺(tái)車直接的評(píng)價(jià)。常年跑運(yùn)輸?shù)膹堄裥睦镉袛?shù),同樣的載貨量,武漢到呼市一趟得3200公里,這臺(tái)車比其他車能省1460塊錢。常年累月跑下來,那可要節(jié)省不少錢?,F(xiàn)在雇了兩個(gè)司機(jī)幫著跑運(yùn)輸,張玉說,怕“半夜打電話過來”,那很可能就是車壞在路上了,“我運(yùn)輸?shù)亩际堑~,市場(chǎng)上死魚的價(jià)格是活魚的三分之一,一車活魚價(jià)值大概10萬左右,如果車輛出了大故障,帶來的損失就會(huì)相當(dāng)慘重”。對(duì)活魚運(yùn)輸來說,車輛運(yùn)營效率高,故障率低就算是賺到了,這是張玉使用奧鈴CTX深切的感受。

一-蘇州-無錫-常州-南京-合肥專線,定點(diǎn)定班發(fā)車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線,定點(diǎn)定班發(fā)車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽-南寧專線,定點(diǎn)定班發(fā)車
 四-南昌-長沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海,定點(diǎn)定班發(fā)車
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽-哈爾濱,定點(diǎn)定班發(fā)車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊,定點(diǎn)定班發(fā)車

太倉到廣西壯族自治區(qū)南寧西鄉(xiāng)塘區(qū)冷鏈物流專線從服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)技師、服務(wù)能力、服務(wù)配件等方面,全方位解決用戶后顧之憂。在服務(wù)時(shí)效方面,福田奧鈴以“中國輕卡領(lǐng)軍者”擔(dān)當(dāng),一掃“救援服務(wù)不到位,救援時(shí)限無要求”的行業(yè)沉疴,率先制定救援服務(wù)時(shí)限,是第一家敢承諾“救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)”的品牌。數(shù)據(jù)顯示,僅在試點(diǎn)實(shí)施“救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)”的57天里,便已救助13名福田奧鈴用戶,保守估計(jì)幫助用戶挽回90多萬元的貨損。6月18日,福田奧鈴將在全國大部分地區(qū)實(shí)施“救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)”服務(wù)承諾。此外,充分整合供應(yīng)鏈資源優(yōu)勢(shì),福田奧鈴聯(lián)合福田康明斯、福田采埃孚、云內(nèi)等供應(yīng)鏈合作伙伴聯(lián)合成立“國六一站式服務(wù)聯(lián)盟”,為國六用戶帶來雙重保障。福田康明斯獨(dú)有的500服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及快速服務(wù)響應(yīng)。當(dāng)政策趨緊、技術(shù)更迭、市場(chǎng)轉(zhuǎn)型加速交匯融合,惟創(chuàng)新變革、勇于破局者方能制勝未來。在國六時(shí)代即將到來之前,5月26日,歐馬可率先完成國六產(chǎn)品布局,攜超級(jí)卡車SSS5全系國六產(chǎn)品走進(jìn)深圳,完成了行業(yè)首個(gè)國六全系產(chǎn)品的商品化批量上市發(fā)布,以行業(yè)領(lǐng)先姿態(tài),引領(lǐng)行業(yè)提前進(jìn)入國六綠色新時(shí)代,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)國六綠色貨運(yùn)發(fā)展的新生態(tài)。值得關(guān)注的是,此次發(fā)布會(huì)中,歐馬可不僅帶來前瞻性國六全系新品,更為國六用戶量身打造完成一套完備的國六服務(wù)解決方案。在推動(dòng)物流運(yùn)輸裝備全面迭代升級(jí)的同時(shí),歐馬可還通過強(qiáng)大的服務(wù)能力、完善的國六服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、健全的配件儲(chǔ)備和響應(yīng)體系、創(chuàng)新升級(jí)的服務(wù)內(nèi)容、國六時(shí)代個(gè)性化服務(wù)打造等內(nèi)容,解決了國六時(shí)代用戶對(duì)服務(wù)的后顧之憂。4.整車運(yùn)輸:公司擁有長途冷藏運(yùn)輸車輛資源100余部;8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發(fā)到全國一線二線三線城市的整車零擔(dān)運(yùn)輸,-北京天津、-大連沈陽哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊,-成都重慶、-武漢長沙、-貴陽昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

 

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場(chǎng)及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),總經(jīng)理曾就職于中國知名的冷鏈物流公司,擁有非常豐富的市場(chǎng)及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),操作過很多知名品牌的倉儲(chǔ),城市配送,華東運(yùn)輸及全國運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸:溫度-18℃~-26℃,為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸:溫度0℃~7℃,為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸:溫度18℃~22℃,為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù):克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶。
 太倉到廣西壯族自治區(qū)南寧西鄉(xiāng)塘區(qū)冷鏈物流專線借助信息技術(shù)整合業(yè)務(wù)流程,融入客戶的經(jīng)營過程,建立一種“效率式交易”的管理與經(jīng)營模式,實(shí)現(xiàn)物流渠道的暢通。而我國第三方物流渠道的不暢有悖于物流的現(xiàn)代經(jīng)營。4.物流企業(yè)人才匱乏,管理水平較低目前僅北京就存在20萬左右物流人才的缺口,全國物流人才缺口達(dá)到600萬人。的統(tǒng)計(jì)顯示,在2002年高等院校招生目錄中,在備案設(shè)置物流管理專業(yè)的有9所院校,正在籌辦物流專業(yè)的院校20多所。2004年已有上百所院校開設(shè)物流管理專業(yè),再加上企業(yè)和社會(huì)上的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)舉辦的各類在職與脫產(chǎn)的培訓(xùn),也只達(dá)到物流人才需求量的15%,依然不能滿足需要。[iv]不少第三方物流供應(yīng)商認(rèn)為阻礙第三方物流發(fā)展的大障礙是很難找到合格的物流管理人員來推動(dòng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)!成就客戶心愿!工作要事為先!恪守誠信為本!”的使命,團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。

 

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