福建省三明將樂縣橋欄管托護(hù)欄支架橋梁公路專用

護(hù)欄支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動車輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置橋梁護(hù)欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。

安裝：鋼板焊接支架安裝方便，安裝費(fèi)用低。

并且在設(shè)計(jì)方面比盆式板式橡膠支座和球形支座要相對簡單，目前成為大跨度橋梁結(jié)構(gòu)支座的有力競爭者。2，做好支座的試驗(yàn)檢測工作。支座進(jìn)場需提品合格證和出廠證明，產(chǎn)品合格證書中應(yīng)有支座技術(shù)性能指標(biāo)。支座進(jìn)場前需按批次，單元進(jìn)行規(guī)定頻率的抽樣檢驗(yàn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均應(yīng)滿足要求。對板式橡膠支座的拉伸強(qiáng)度，脆性溫度，永久變形，剝離強(qiáng)度，硬度變化等進(jìn)行檢驗(yàn)，還要對成品平面尺寸偏差檢驗(yàn)。

5，梁移情況：固定支座對應(yīng)的點(diǎn)不能發(fā)生位移，梁體在軸AB和軸MN確定的平面上，AB軸上的點(diǎn)只能沿AB軸發(fā)生位移，MN軸上的點(diǎn)只能在MN軸上發(fā)生位移，其它點(diǎn)能夠同時(shí)向兩個(gè)方向發(fā)生位移。這樣就保證了整個(gè)梁體。