新年剛過，一汽大眾區(qū)域架構及大規(guī)模人員調整便浮出水面。記者上周從一汽大眾獲悉，一汽大眾大區(qū)在原東南西北四個大區(qū)的基礎上，新增東北區(qū)和華中區(qū)，各大區(qū)新增一名服務總監(jiān)。同時，一汽大眾多名中層管理人員調至各大區(qū)。

    調整崗位涉數十個

    據悉，一汽大眾此次進行了幾十個中層關鍵崗位的調整，大眾品牌市場部部長王楓轉任一汽大眾東區(qū)總監(jiān)，原職位由售后服務部長滬勝剛接任，而一汽大眾售后服務副總經理錢智將接替網絡副總周純。

    作為一汽大眾旗下事業(yè)部，一汽奧迪此次暫未調整大區(qū)建制，不過其市場部部長肖敏被調派至一汽集團，其職位由奧迪平臺經理于秋濤接替，于秋濤現任職位接替者還暫無消息。同時，一汽奧迪南區(qū)總監(jiān)許煬接替網絡部副總經理黃杰。

    對于奧迪的人員變動，消息人士稱這是一個企業(yè)的正常輪職，升遷和調整很正常，奧迪內部每隔幾年都會有這樣的集中變化，不過此次這樣大范圍的調整以前的確沒有過。

    提升決策效率和服務能力

    一汽大眾總經辦相關負責人表示，此次調整主要是為2015年180萬輛的產銷規(guī)模做準備。2012年，一汽大眾完成130萬輛銷量，今年目標是150萬輛，未來幾年銷量也均會保持快速增長。另一方面，到2012年末，一汽大眾大眾品牌經銷商達580家，和2008年相比翻了一番，在B級城市的網絡覆蓋率已經達到75%。而按照規(guī)劃，2015年，一汽大眾經銷商數量將超過800家，地市級覆蓋率達90%以上。

    這種發(fā)展態(tài)勢需要企業(yè)對區(qū)域營銷管理進一步細分，以保證決策更貼近市場，提高效率。在原有銷售總監(jiān)、市場總監(jiān)的基礎上新增服務總監(jiān)一職，即是為保證銷售服務職能更專業(yè)化。

    一汽大眾營銷體系此前從2005年到2010年進行過三次大調整：2005年之前，一汽大眾銷售架構是總部集權制；2006年3月，一汽大眾啟動第一輪營銷變革，重新劃分5個戰(zhàn)略業(yè)務單元和一個業(yè)務拓展區(qū)，原先集中在總部的各項功能全部下放；2007年，一汽大眾成立新的管理層，精簡組織機構，將全國業(yè)務整合為四大區(qū)域事業(yè)部。