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公司基本資料信息
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臨清太陽(yáng)能U形螺栓生產(chǎn)工廠
軌道扣件，鋼軌聯(lián)結(jié)零件分中間聯(lián)結(jié)和接頭聯(lián)結(jié)兩類(lèi)。接頭聯(lián)結(jié)指鋼軌與鋼軌的聯(lián)結(jié)。包括夾板、螺栓、墊圈等。中間聯(lián)結(jié)為鋼軌與軌枕之間的聯(lián)結(jié)，中間聯(lián)結(jié)零件通稱(chēng)扣件。其主要功用是阻止鋼軌作相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)，并保持其穩(wěn)固位置。木枕扣件，木枕扣件有道釘墊板。道釘有鉤頭道釘和螺紋道釘兩種，墊板按形狀有單肩、雙肩之分；按孔眼數(shù)分有三孔、四孔、五孔幾種，常用的墊板為五孔墊板。目前運(yùn)用較為普遍的還有四新墊板，扣板與軌底間采用ω型彈條扣件聯(lián)結(jié)。混凝土軌枕扣件混凝土軌枕及寬軌枕常用的扣件有兩種，即70型扣板式扣件和ω型彈條扣件。（1） 70型扣板式扣件，這種扣件由扣板、鐵座、螺紋道釘、軌下絕緣緩沖墊板、墊片、及錨固部分等組成?？奂淖饔檬枪潭ㄤ撥壩恢?，保持軌距。在混凝土軌枕上，螺紋道釘是通過(guò)硫磺錨固固定在軌枕上的道釘孔中。所用的材料是以硫橫、砂子、水泥和石蠟加熱混合而成，其配合比為硫磺：砂子：水泥：石蠟＝1：1.5：0.5：0.03。
扣件系統(tǒng)的聯(lián)接組裝，扣件系統(tǒng)由C4型彈條、絕緣軌距塊、橡膠墊板和定位于預(yù)應(yīng)力混凝土無(wú)擋肩枕的預(yù)埋鐵座組成。鋼軌接頭處采用JA、JB型彈條和接頭絕緣軌距塊。與彈條III型扣件系統(tǒng)一樣，彈條IV型扣件系統(tǒng)為無(wú)螺栓扣件系統(tǒng)，屬軌枕不帶混凝土擋肩的彈性不分開(kāi)式扣件。具有零部件少，結(jié)構(gòu)緊湊，扣壓力大，保持軌距能力強(qiáng)，維修工作量少等優(yōu)點(diǎn)，尤其適用于采用大型機(jī)械作業(yè)的線路。其主要結(jié)構(gòu)特征如下：a）在制作混凝土軌枕時(shí)預(yù)先埋設(shè)預(yù)埋鐵座，彈條通過(guò)插入預(yù)埋鐵座扣壓鋼軌，無(wú)需螺栓緊固。b）預(yù)埋鐵座擋肩與鋼軌間設(shè)置絕緣軌距塊用以調(diào)整軌距并起絕緣作用，通過(guò)更換不同號(hào)碼的絕緣軌距塊可實(shí)現(xiàn)鋼軌左右位置調(diào)整。c）鋼軌與混凝土軌枕承軌面間設(shè)橡膠墊板起絕緣緩沖和減振作用。d）扣件系統(tǒng)與預(yù)應(yīng)力混凝土無(wú)擋肩軌枕配套使用。彈條IV型扣件結(jié)構(gòu)可以安裝在原IIIb型預(yù)應(yīng)力混凝土枕上。配套軌枕接口技術(shù)要求，扣件系統(tǒng)對(duì)軌枕接口的技術(shù)要求主要是承軌槽的型式尺寸和軌枕中預(yù)埋鐵座的埋設(shè)位置和精度，與既有IIIb型無(wú)擋肩預(yù)應(yīng)力混凝土枕相配套。
SFC型扣件組成及主要技術(shù)要求:(1)扣件組成,①sFC型扣件分為直列式和錯(cuò)列式兩種。扣件由彈條、絕緣帽、鑄鐵底板、絕緣軌距擋塊、橡膠墊板、錨固螺栓、貝式墊片、鋸齒墊片、耦合墊板和預(yù)埋套管等組成，為滿(mǎn)足高低調(diào)整需要，還包括位于鑄鐵底板和耦合墊板之間的調(diào)高墊板。②彈條分為Fcl504型、Fcl502型和Fcl306型三種。一般地段安裝Fcl504型彈條(直徑為15mm、配用8494型絕緣帽)；夾板處安裝FCl502型彈條(直徑為15mm、不安裝絕緣帽)；小阻力扣件安裝FCl306型彈條(直徑為13mm、配用12133型絕緣帽)。（2）主要技術(shù)要求:①預(yù)埋套管中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。②安裝鐵墊板時(shí)，軌底坡方向應(yīng)朝向軌道內(nèi)側(cè)。③彈條初裝扣壓力不得小于9kN；養(yǎng)護(hù)過(guò)程中彈條扣壓力不得小于8kN。④錨固螺栓扭矩為150～200。⑤鋼軌與絕緣軌距塊、絕緣軌距塊與鐵墊板擋肩間縫隙之和不得大于1mm。⑥鋼軌左右位置調(diào)整量：±6mm⑦高低調(diào)整量：30mm。5．無(wú)砟軌道扣件傷損標(biāo)準(zhǔn),扣件出現(xiàn)以下不良狀態(tài)或傷損，應(yīng)進(jìn)行修理或更換：(1)零部件損壞。(2)預(yù)埋套管損壞。(3)錨固螺栓扭矩(WJ一7型、SFC型)不滿(mǎn)足要求。(4)有螺栓彈條(wJ7型、WJ8型、3001型扣件)緊固狀態(tài)彈條中肢前端離縫超過(guò)1mm(5)無(wú)螺栓彈條(SFC型扣件)不能保持應(yīng)有的專(zhuān)口壓力。(6)彈性墊板靜剛度超過(guò)設(shè)計(jì)上限的25％。四、軌道結(jié)構(gòu)過(guò)渡段：1．軌道結(jié)構(gòu)過(guò)渡段應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)不同軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)在相同下部基礎(chǔ)上進(jìn)行過(guò)渡。(2)不同軌道結(jié)構(gòu)間的過(guò)渡段區(qū)域不應(yīng)設(shè)置工地焊接接頭。2．無(wú)砟軌道與有砟軌道結(jié)構(gòu)間的過(guò)渡應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的底座或支承層應(yīng)從過(guò)渡點(diǎn)開(kāi)始向有砟軌道延伸長(zhǎng)度不應(yīng)小于10 m，同時(shí)應(yīng)符合有砟軌道區(qū)段最小道床厚度的要求。(2)過(guò)渡段無(wú)砟軌道一定范圍內(nèi)，應(yīng)保證軌道板或道床板與支承層的可靠連接。(3)過(guò)渡段應(yīng)設(shè)置60 kg／m的鋪助軌及配套扣件，輔助軌長(zhǎng)度25 m(其中無(wú)砟軌道內(nèi)約5、有砟軌道內(nèi)約20m)。輔助軌的設(shè)置不應(yīng)影響大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種國(guó)標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有：M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn)，M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級(jí)有：4.6級(jí)、4.8級(jí)、5.6級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、9.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤(pán)、塑料桶、鐵桶等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶(hù)的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿(mǎn)足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶(hù)。
ω型彈有A型與B型之分。 A型彈條稱(chēng)中間彈條，用于中間扣緊鋼軌；B型彈條稱(chēng)接頭彈條，用于扣緊接頭。對(duì)于50Kg/m鋼軌，中間用A型，接頭用B型。對(duì)于60Kg/m鋼軌及75Kg/m鋼軌，一律用B型彈條。根據(jù)鋼軌類(lèi)型和軌距的不同， ω型彈條扣件有四種不同號(hào)碼的軌距擋板（6、10、14、20）和四種不同號(hào)碼的擋板座（0-6、2-4、0-8、0-10）。每塊擋板座有兩個(gè)號(hào)碼，可以翻轉(zhuǎn)使用。
其中根據(jù)外形不同分為：L型預(yù)埋螺栓、J型預(yù)埋螺栓、9字型預(yù)埋螺栓、U型預(yù)埋螺栓、焊接預(yù)埋螺栓、底板預(yù)埋螺栓。地腳錨栓別名加勁錨板地腳螺栓、焊接地腳螺栓、錨爪式地腳螺栓、筋板式地腳螺栓、地腳栓、地腳螺絲、地腳絲等。專(zhuān)供埋于混凝土地基中，作固定各種機(jī)器、設(shè)備的底座用。7字地腳螺栓為地腳螺栓中較常用的一款。一般采用Q235鋼材制作，強(qiáng)度高的使用Q345B或16Mn材質(zhì)加工，也有用40Cr材質(zhì)加工8.8級(jí)強(qiáng)度的產(chǎn)品，偶爾也有用二級(jí)或三級(jí)螺紋鋼加工。地腳螺栓有毛料、粗桿、細(xì)桿不同形式之分。毛料即原材料鋼材不經(jīng)改制，用圓鋼或線材直接加工而成；粗桿或稱(chēng)為A型，細(xì)桿或稱(chēng)為B型，都由鋼材改制成相應(yīng)要求的桿徑后加工而成。焊接型地腳螺栓由單頭螺栓焊接加勁鐵板后制成。其抗拉拔能力強(qiáng)。根據(jù)使用的條件不同，分別可以達(dá)到3.6級(jí)、4.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)等等級(jí)。3.6級(jí)7字 地腳螺栓的抗拉能力為鋼材本身的抗拉能力。Q345B或16Mn原材料直接加工的地腳螺栓其抗拉能力可達(dá)到5.8級(jí)的抗拉強(qiáng)度。4.8級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)及8.8級(jí)的抗拉強(qiáng)度參考GB/T3098.1中對(duì)于機(jī)械性能的規(guī)定。
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[第1年] 指數(shù):1
