軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

加快推進(jìn)新體系電池和燃料電池研發(fā)。二是充電創(chuàng)新。瞄準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和大功率化，加快研發(fā)先進(jìn)充電技術(shù)。加強(qiáng)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新商業(yè)模式，解決好充電樁數(shù)量不足、老舊小區(qū)改造和“車樁充電接口不兼容”問題。三是整車創(chuàng)新。提升正向設(shè)計(jì)開發(fā)、整車輕量化和產(chǎn)品智能化水平，加快培育新能源汽車品牌。四是機(jī)制創(chuàng)新。抓緊研究補(bǔ)貼退出后的接續(xù)政策和使用環(huán)節(jié)支持政策等，破除地方保護(hù)，為新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

原標(biāo)題：江蘇如東回應(yīng)一化工園內(nèi)“紅水被排入河道”：正調(diào)查原因紅色的水經(jīng)由河邊一泵站直接排入河道……8月17日上午，一段排水在江蘇南通本地論壇濠濱論壇上流傳。拍的人稱：“洋口化工廠正在排污……一股鼻的味?！庇挟?dāng)?shù)鼐用裨谠撎南铝粞?，“如東小洋口化工園區(qū)，環(huán)保問題周邊百姓深受其害，特別是北風(fēng)起來(lái)的時(shí)候，下風(fēng)居民區(qū)到處充斥著酸味，農(nóng)味……”當(dāng)日下午2時(shí)許，南通市如東縣環(huán)保局在網(wǎng)公布《關(guān)于如東沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)泵站排放紅水的情況通報(bào)》。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：郯城熱擴(kuò)厚壁無(wú)縫鋼管√定做方管√

“有一件事解決了這個(gè)問題?！盇ndersHove表示，那就是通過運(yùn)用激勵(lì)措施，使各地之間愿意配合。類似的手段有稅收激勵(lì)、上網(wǎng)電價(jià)激勵(lì)以及提供銀行借貸激勵(lì)等。這些激勵(lì)措施會(huì)使人們有動(dòng)力配合家的計(jì)劃。能源抑或電力改革都面臨利益沖突和博弈，補(bǔ)充說道，“重要的是，現(xiàn)貨市場(chǎng)能令整體經(jīng)濟(jì)受益，消費(fèi)者能使用到邊際成本的可再生能源電力，但發(fā)電公司或一些地方可能并不一定愿意看到這樣的結(jié)果，們認(rèn)為這會(huì)令們處于不利地位。