? ? 德國人工智能研究所首席執(zhí)行官兼科學總監(jiān)沃夫岡·瓦爾斯特(WolfgangWahlster)教授告訴《第一財經(jīng)日報》記者，這些現(xiàn)在的愿景都將通過“工業(yè)4.0”的技術和生產方式在不久的將來成為實現(xiàn)。

? ? 自從2013年漢諾威工業(yè)展上，德國向世人第一次演示了智能工廠(SmartFactory)的模擬生產過程之后，德國工業(yè)4.0就成為了產業(yè)界和經(jīng)濟界的熱門話題。而且，一場機器與機器對話的工業(yè)革命，正在德國各地悄悄興起。那么到底什么是工業(yè)4.0?為什么這個聽上去非常抽象的名詞，關聯(lián)到的卻是一場改變人類生產方式的革命?

? ? 瓦爾斯特說：“德國工業(yè)4.0是德國政府推行的‘新一代智能工廠計劃’，以物聯(lián)網(wǎng)(Cyber-PhysicalSystem)為基礎。這意味著網(wǎng)絡進入工廠大生產，是一個嶄新的工業(yè)制造邏輯和方式。過去是以中心控制指揮系統(tǒng)，每一分鐘對機器發(fā)出指令?，F(xiàn)在我們有了完全不同的生產結構，按照商品所附帶的信息，由這些信息告訴機器需要什么樣的生產過程，以制造出符合客戶要求的產品。所以，工業(yè)4.0是第四次工業(yè)革命，因為這是向符合個體化需求的大生產方式轉變。”

? ? 瓦爾斯特是最早提出工業(yè)4.0概念的人士之一。他在德國中部小城凱澤斯勞滕(Kaiserslauten)的智能工廠里，向遠道而來打探虛實的記者解釋：

? ? 目前德國和國際制造業(yè)主要和普遍采用的是“嵌入式系統(tǒng)”，這是一種將機械或電氣部件完全嵌入到受控器件內部，為特定應用設計的專用計算機系統(tǒng)。德國“嵌入式系統(tǒng)”在全球的市場巨大，每年獲得的市場效益高達200億歐元，到2020年翻番。而工業(yè)4.0正是在嵌入式系統(tǒng)技術基礎上的革新，并逐步過渡到智能生產。

? ? 記者同時了解到，所謂的德國工業(yè)4.0，事實上是德國政府2012年發(fā)布的10項未來高科技戰(zhàn)略計劃中的一個內容，是一項由政府投資2億歐元，針對如何保證德國制造業(yè)傲立世界頂尖地位的“產業(yè)革命”計劃，即在10~15年的時間里，通過“物聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)完成大生產，最大程度地實現(xiàn)生產全自動化、個性化、彈性化、自我優(yōu)化和提高生產資源效率，降低生產成本的全新生產方式，以實現(xiàn)革命性、大幅度提高生產力的最終目標。根據(jù)德國國家科學與工程院的研究，估計企業(yè)的生產效率可以通過“工業(yè)4.0”提高30%。其次，實現(xiàn)資源的最佳利用，以保護環(huán)境，因為能源和原材料的使用越高效，對環(huán)境的污染就越少。

? ? 德國工業(yè)4.0計劃，目前正由德國人工智能研究所的智能工廠與眾多和信息技術、機器人技術、激光感應技術相關企業(yè)合作，進行技術試驗。其中部分研究成果已開始在德國的大企業(yè)，如博世、西門子、巴斯夫的個別產品生產流水線上進行嘗試性實施。

? ? 坐落在大概只有足球迷才知道的德國中部小鎮(zhèn)凱澤斯勞滕，神秘的智能工廠給記者的第一印象是非常“卡通”。不超過200平方米的“廠房”里擺放了兩排小型機器。其中罩在玻璃中的，正是那臺曾在漢諾威工業(yè)展上“初露神姿”的智能名片盒的流水線。

? ? 德國人工智能研究所研究部副總監(jiān)、在智能工廠做研究工作已經(jīng)4年的多米尼克·高瑞奇(DominicGorecky)博士向記者完整展示了用智能技術制作個人名片盒的整個生產過程。

? ? 第一步通過無線電射頻技術(RFID)從電腦采集和儲存?zhèn)€人信息及產品信息，建立一個“產品個體身份”，這些信息將在生產流水線的各個環(huán)節(jié)被射頻感應器閱讀獲得，然后向制造設備發(fā)出滿足該產品的信息指令;第二步將有了“個人身份”的名片盒的底盤部分放入生產流水線;第三步，在具有“身份”的底盤進入裝配程序之后，被掃描到的射頻碼會告知流水線上的機器人先在底盤放一個夾子，然后套上客戶指定顏色的封蓋;第四步在名片盒的封蓋上建立一個包含了名片上個人信息的二維碼，也就是將名片信息數(shù)碼化，用智能手機掃描二維碼，這些信息就可以被該手機獲得并通過互聯(lián)網(wǎng)進行實時傳播;最后對產品進行質量檢測，保證該產品是根據(jù)具體客戶而生產，產品完全符合該客戶的個人要求。

? ? 記者在現(xiàn)場看到，在這個名片盒的生產過程中，除了人工將零配件裝入流水線之外，所有程序都是通過設備與設備之間的數(shù)據(jù)閱讀，由機器人自動完成。整個生產過程，涉及的技術包括二維碼、射頻碼、機器人軟件程序及數(shù)據(jù)分析等。

? ? 在德國聯(lián)邦貿易與投資署出版的一本關于德國工業(yè)4.0的宣傳冊上，記者進一步了解到，“物聯(lián)網(wǎng)”在工業(yè)生產上的運用催生了智能工廠。而智能工廠的信息傳遞途徑是通過建立于云計算基礎上的具有安全保障的網(wǎng)絡系統(tǒng)進行的。智能工廠代表了一場產業(yè)革命，不僅是創(chuàng)新意義上的，也是在節(jié)約生產時間、成本等方面卓有成效、最大程度提高生產力的革命，由此給市場創(chuàng)造出更新更大的機會。

? ? 為了更加直觀和具體地了解實際生產中工業(yè)4.0的推廣運用情況，記者經(jīng)過5個小時、3次換乘的曲折火車旅程，從凱澤斯勞滕來到了更鮮為人知的阿爾卑斯山腳小鎮(zhèn)布萊夏赫(Blaichach)。給當?shù)靥峁?000多個就業(yè)崗位的博世伊門斯塔特工廠(BoschImmenstadtPlant)依山而建。作為德國大型龍頭企業(yè)之一的博世，是實踐德國工業(yè)4.0的先驅，其洪堡工廠柴油發(fā)動機噴油器裝配流水線有效應用工業(yè)4.0技術原則，通過安裝射頻碼，實現(xiàn)機器與機器的對話，更大程度實現(xiàn)自動化，早在今年夏季就已見諸報端。此次本報記者探訪的伊門斯塔特工廠，主要以生產汽車剎車系統(tǒng)和汽車燃油供給系統(tǒng)零配件為主，其生產流水線也正在向更加智能化的方向進發(fā)。

? ? 專門負責4.0推進工作的阿德·寇萊克(ArndKolleck)博士告訴記者，伊門斯塔特工廠實施工業(yè)4.0計劃包括5個內容：智能化原材料輸送、國際生產網(wǎng)絡系統(tǒng)、流水線操作狀況監(jiān)控和支持系統(tǒng)、遠程技術支持和高效設備管理系統(tǒng)。

? ? 記者首先被帶到了整潔敞亮的汽車剎車系統(tǒng)生產車間。作為全球第一大汽車技術供應商之一，博世的汽車剎車系統(tǒng)(ABS&ESP)在市場上有相當?shù)膶嵙Α?/div>